České dálnice > Diskusní fórum

davidb píše:

bumbik píše:přišlo by mi to zbytečné, když by byla úspora třeba 2 - 3 min, za to mi to fakt nestojí ... asi jsem ze staré školy ... ale každého věc ...

Jízda mezi sídlištěm Riviéra ve FM a zónou v Hrabové.

S dálniční známkou 15,3 km - 13 minut. https://mapy.cz/s/refuhotufe
Bez dálniční známky 17 km - 28 minut. https://mapy.cz/s/besofejahe

Při 400 jízdách ročně je to navíc cca 680 km a 100 hodin navíc. (Chápu že ne každý den se jezdí jen dům - práce a zpět).

Při průměrné spotřebě 6,5 litru je to nějakých 44 litrů. Cena 31 Kč/l a jsem na 1364 korunách a voilá co jsem právě projezdil!

mkyral píše:
Update:
dal jsem si ty dvě trasy, které běžně jezdím, do mapy a vyšlo mi, že přes Vratimov je to dokonce kratší:

Dálnice: 24,7 km - 25min
Vratimov: 23,3 km - 33min

Když započítám poskakování v koloně, tak je ten časový rozdíl nepodstatný.

davidb píše:

mkyral píše:
Update:
dal jsem si ty dvě trasy, které běžně jezdím, do mapy a vyšlo mi, že přes Vratimov je to dokonce kratší:

Dálnice: 24,7 km - 25min
Vratimov: 23,3 km - 33min

Když započítám poskakování v koloně, tak je ten časový rozdíl nepodstatný.

Myslíš kolonu před kruháčem u Teska?
Tu většinou projíždím v levém pruhu,který je prakticky volný.
Není lepší jet po dálnici až do Staříče a projet FM po Ostravské?

mkyral píše:

davidb píše:

mkyral píše: Ne, myslím poskakování před zúžením a dokonce i ve zúžení. A když opravovali most v Hrabové, tak i tam. Kruháč u Tesca je v pohodě.

kot píše:Tak jestli to chápu dobře, tak starosta Řepiště by byl rád, kdyby se placení /mýta/ netýkalo dopravců...Přesně jak píše pan kolega evilcleaner ! Brek na špatným hrobě.

evilcleaner píše:tohle brečení kvůli 1500 kč ročně... místo výjimky by měli lobbovat za snížení nebo zrušení poplatku pro IAD

Ačkoliv bylo zpoplatnění užití dálnic zavedeno od 1. ledna 1995, byla dálnice D56 v celé své délce ze zpoplatnění vyňata.[15] Toto vynětí bylo zdůvodněno tak, že se jednalo o krátký úsek dálnice a že by to byla jediná zpoplatněná komunikace na severní Moravě.[16].

Od svého zavedení bylo zpoplatnění dálnic a silnic dálničního typu předmětem několika změn, které se projevily i na míře zpoplatnění dálnice D56.

Nejvýraznější změnou bylo opuštění dosavadního jednotného systému zpoplatnění prostřednictvím poplatku za užívání dálnic a silnic dálničního typu a od 1. ledna 2007 jeho nahrazení dvěma systémy zpoplatnění, a to systémem časového zpoplatnění a systémem elektronického mýta.[17] Existence dvou systémů zpoplatnění se projevila i na míře zpoplatnění dálnice D56. Zatímco v systému časového zpoplatnění nedošlo k žádným změnám a dálnice zůstala v celé své délce vyňata ze zpoplatnění, tak v systému elektronického mýta byla dálnice nově zpoplatněna v celé své délce.

K další změně došlo 13. ledna 2009, odkdy byla dálnice D56 zpoplatněna v celé své délce i v systému časového zpoplatnění.[18][19][20] Ke zpoplatnění se přistoupilo zejména proto, že vzhledem k dokončení dálnice D1 v úseku od Hranic na Moravě po Bohumín je region Ostravska napojený na českou dálniční síť, a že již tudíž dálnice D56 není od zbytku dálniční sítě izolována.

Poslední změna nastala 1. ledna 2012 a týká se opět systému časového zpoplanění, odkdy je počáteční úsek v Ostravě od začátku dálnice po mimoúrovňovou křižovatku Hrabová-prům. zóna (exit 40) opět nezpoplatněn.[12][21] Důvodem, proč byl tento úsek vyňat z časového zpoplatnění, je snaha zajistit snazší dostupnost průmyslové zóny Hrabová a tím zamezit využívání okolních ulic.

Ranma píše:Wikipedie:

... je region Ostravska napojený na českou dálniční síť, a že již tudíž dálnice D56 není od zbytku dálniční sítě izolována.

davidb píše:I když ani tak nepůjde projet přímo z D56 na nějakou dálnici bez sjízdění na jinou komunikaci!!

theodor less píše:

davidb píše:I když ani tak nepůjde projet přímo z D56 na nějakou dálnici bez sjízdění na jinou komunikaci!!

Když pojedeš z Ostravy na Český Těšín, tak se ti to podaří.