České dálnice > Diskusní fórum

Skvěle, takto ale mělo být od začátku.

Na Místecké ve směru na F-M cca v km 40-43 dochází k postupně k ošetření trhlin ve vozovce.
Na mostě v km 39, přes Krmelínskou ulici, se opravuje ve směru na F-M pravá římsa mostu.

tak už se řeší výtluky, sláva:
http://polar.cz/archiv/video/regionalni ... #cast-1570

Výtluky jsou čím dál, tím horší, od snad pondělí je ve směru na Ovu v celé délce rychlost omezena na 80km/h.

asi jo, v neděli v noci to ještě nebylo, takže asi od pondělí ... ufff snad se to co nejdříve opraví (už aby počasí dostalo rozum )

Před Ostravou je to značení takové vtipné, za MÚK je místo hned 80 km/h, nejdříve 100 km/h -> 80 km/h.
Takže od F-M je 80 km/h, pak za křižovatkou na 100m 100 km/h a pak zase 80 km/h
Jinak ten pravý pruh to je děs, a ty díry - neskutečné, ten pravý je zralý na GO.

že by jen "dočasně"
Je to už rok 2001, co skončila oprava povrchu na R56.

Tak jasně, že dočasně.
Jinak jel jsem teď směr F-M, a tam je to značení ještě zábavnější.
Omezení na 100 km/h, za ním asi po metru značka SMPV a po 50m 80 km/h

Jak jsem psal výše, tak jsem si vzpomněl, že jsem to i zadokumentoval.

Již od včera je v km 39 - 40,2 ve směru na FM, zbroušen povrch a bude nejspíše nový mikrokoberec.

Na části R56 se dočkáme výměny povrchu ... (jaro 2014?)

R56 Ostrava - Frýdek-Místek
Předmětem zakázky je oprava živičného povrchu vozovky silnice R56 v úseku Ostrava - Frýdek-Místek šířky cca 23,0 m, délky 6 km, a to odfrézování stávajícího povrchu, pokládce asfaltového betonu (recyklací za horka), plošnou sanací pomalých pruhů a lokální sanace neúnosných míst a obnovy vodorovného dopravního značení.

předpokládaná hodnota bez DPH: 190 818 652 CZK

tak ona oprava již vytendrována 147 milionů Skanska viz.
http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/p ... lay/489481

Dle JSDI výše zmíněná oprava byla zahájena.
Neznám přesný rozsah, ale zdá se mi to časově poněkud dlouhé ...
Bumbiku, bude nějaká fotka?

Oprava už běží týden, co jsem zatím viděl, tak se brousil obrus.
Jinak bacha na značení objížďky na FM na MÚK Staříč, je dost nesmyslná, lepší je pokračovat rovně do Sviadnova.

Několik fotek z opravy R56, cedule hlásá pracovní doba 7-18h, po 16h stále čilý ruch. Není mi ale jasné, co tam bude tak dlouho dělat až do července.
Broušení probíhá opravdu hluboko, až na ložnou vrstvu.
V levém pruhu jsou vyfrézována místa, kde byly příčné nerovnosti, ta jsou zpevňována nějakou plastovou sítí.
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.php/rychlostni-silnice/R56-ostrava---frydek-mistek/R56-oprava-povrchu-PPkm-459-521/24042014/DSC_8301

díky za fotky. já vidím v pravém pruhu výměnu ložní+obrus, v levém pouze obrus s lokální opravou neúnosných míst geomříží+nové vrstvy.
pro představu geomříž ze skelných vláken: http://www.stavba-strecha.cz/zbozi/pk-f ... 2-x-100-m/

i s přihlédnutím k intenzitám co tam jezdí mi pořád přijde docela brzo na takovou opravu, AC by měl mít životnost 10-12 a potom by měl přijít pouze nový obrus, že se dělá na 1/2 i nová ložní, která by se měla dělat až po druhém životním cyklu (za dalších 10 let) mi nepřijde úplně šťastné. nezpochbňuji tím dnes zvolenou opravu (ta jistě je zvolena na zk. diagnostiky) spíše jako na možnost nekvalitního provedení v letech 00/01. v zásadě se nabízí, že podklad má pro zatížení malou deformařní odolnost, nebo oprava přišla příliš pozdě, že se stačil taky porušit.
nemáte někdo náhodou nějaké info o té diagnostice?

Tak dělaly to v té době ODS-DSO, obrusná vrstva je v úseku MÚK Hrabová - MÚK Paskov sama osobě velmi nekvalitní a zvlněná. Velký podíl na poškození bude mít i poddolování a tím způsobené sesedání náspu.

Kdysi ta silnice byla v dost hrozném stavu. A s tím poddolováním bude mít Martin pravdu.

s tím nemůžu souhlasit. kdyby území bylo nestabilní vlivem poddolování tak by spíš nastaly plošné deformace plynoucí z neúnosného podloží, které si sedá. tady se především projevila neúnosnost pouze lokálně, jinak všechno ostatné byly poruchy krytu.

souhlasím s Martinem a docela by mě zajímalo, který trotl vymyslel před rokem mezi Hrabovou a Paskovem ten hlučný asfalt - hlučné zvlněné a ještě zbytečně drsné, tedy naprosto k ho*nu ... nepochopím, proč tam nedali normální asfalt, jako všude jinde - stejná hrůza je např. přes Polom na I/48 taktéž nepochopím, proč to tam před cca 2 lety nacpali, podle mě někomu slušně hra*e ... protože co vím od kámošky z Polomi, tak nadává na ten hluk z toho hlučného asfaltu, místo, aby tam byl tichý asfalt dali tam hlučný, zřejmě ten, kdo o tom rozhodl, musel být pod vlivem ...

Pár záběrů z něděle ...
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... 1/4-5-2014

Tak obrus již položen v celé délce a již se maluje VDZ, takže počítám, že do konce týdne by to mohlo být zprovozněno.
Pak to chce ještě druhou polovinu a zase to bude silnice jak víno.

Tak oprava dokončena a provoz převeden opět v režimu 1+1 na opravenou část a začíná se brousit levý pás, takže už je jasné proč je to až do 1.7.

No pozor, já vidím v JSDI 12.10.

No vskutku, si ani nevzpomínám, že se ten pravý pas dělal už od dubna
Ale tak zase to budeme mít hezké