České dálnice > Diskusní fórum

Tak zkusím pár otázek trochu rozvést.
Ad Gotthardský silniční tunel: Kousek výše je příspěvek, že švýcarský parlament loni schválil plán na rozšíření frekventovaného Gotthardského silničního tunelu. Nová informace je, že plánované referendum je na 28.2.2016. Pokud čtu dobře tu zprávu, tak v každé rouře chtějí ponechat pouze 1 pruh

Gotthard tunnel referendum on second tube
06/11/2015
A referendum will be held on 28.02.2016 for Swiss citizens will make a decision about the federal government proposal to build a second tube for the Gotthard road tunnel under the Alps before renovating the existing facility. The value of the project is EUR2.59 billion(CHF2.8 billion). Once a second tube is completed, the existing road tunnel, opened in 1980, would be closed to traffic for renovations, but the traffic flow will not interrupted. After that is finished by around 2030, the two tubes would each carry only one lane of traffic in each direction. For further information click here and here and also visit https://www.admin.ch. 45/15.
zdroj: http://tunnelbuilder.com/News/Gotthard- ... -tube.aspx

Poznámka ke kritice PHS na D8 kolem Petrovic: Ony to jsou stěny chránící dálnici proti navátí sněhu.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 16#p108016

Švýcaři uvažují, že navýší minimální rychlostní limit na dálnicích se 3 jízdními pruhy z 80 km/h na 100 km/h.

Švýcarsko jde vylepšit dálniční křižovatku A1/A9. Více: http://www.24heures.ch/vaud-regions/gra ... y/13321284

Práce tedy potrvají 10 let.

Roads and traffic 2015

https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de ... Fakten.pdf

*ve vláknu naleznete i roky 2009, 2012, 2014
*nejdu se tomu podrobně věnovat, protože tady ohledně roku 2015 je ještě podrobnější rozepsané vše důležité
*ale naleznete tam třeba aktuální délku dálnic, počet tunelů atd.


Když už ale máme rok 2016, tak ještě plány pro letošní rok (k 10.12.2020 aktualizace odkazu, souhrn za rok 2016)

https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de ... Fakten.pdf

Ačkoliv se to netýká dálnic, tak následující informace bude mít vliv na snížení provozu silniční nákladní dopravy: ve středu se otevírá do provozu nejdelší železniční tunel na světě: Gotthard. Jeho délka je 57 km. Náklady na zhotovení jsou 10 mld. €. Výstavba trvá téměř 2 celé dekády. Denně ním bude projíždět 300 osobních a nákladních vlaků. Osobní mohou jezdit 250 km/h, nákladní 160 km/h.

Dne 26.7. se stala na dálnici A2 velmi těžká dopravní nehoda, při které přišla o život německá 4-členní rodina, když se ve výsledku dostala mezi dva kamiony. Událost se odehrála před jižním portálem tunelu Gotthard. Řidič 2. nákladního vozidla byl v těžkém stavu převezen do nemocnice, kde bojuje o život. http://www.thelocal.ch/20160727/family- ... s-motorway

A ještě jedna otevírácí zpráva: Koncem letošního roku se má odevzdat do provozu 7,5 km dlouhý úsek na dálnici A9 mezi Susten a Gampel ve Valais. Den otevřených dveři se zde bude konat 4.9. a stavba se odevzdá do provozu někdy v intervalu 11-12/2016, když se skončí testovací provoz. Výstavba trvá již 12. rok a to z důvodu nedostatečného financování, kdy náklady na úsek jsou 490 mil. švýcarských franků, ale směrovalo tam 40-45 mil. ročně. Na úseku je přitom jen 700 m dlouhý tunel.

Zdroj: http://www.1815.ch/news/wallis/aktuell/a9/


Dále, kousek východně se prodlužuje realizace stavby tunelu Riedberg, který je dlouhý cca. 500m. Jeho výstavba se začala ještě v roce 2004, jenomže práce byly po roce a čtvrt pozastavěné v srpnu 2005, když nastal pohyb pohoří. Opravy a rekonstrukce tubusu se pak prováděli ještě v letech 2013 - 2015, ale čekalo se i na další pohyb pohoří atd. Ražení tunelu má pokračovat od podzimu letošního roku, tedy po 11 letech od začátku výstavby. O datu zprovoznění se mlčí.

Diaľničiar píše:A ještě jedna otevírácí zpráva: Koncem letošního roku se má odevzdat do provozu 7,5 km dlouhý úsek na dálnici A9 mezi Susten a Gampel ve Valais. Den otevřených dveři se zde bude konat 4.9. a stavba se odevzdá do provozu někdy v intervalu 11-12/2016, když se skončí testovací provoz. Výstavba trvá již 12. rok a to z důvodu nedostatečného financování, kdy náklady na úsek jsou 490 mil. švýcarských franků, ale směrovalo tam 40-45 mil. ročně. Na úseku je přitom jen 700 m dlouhý tunel.

Zdroj: http://www.1815.ch/news/wallis/aktuell/a9/

Oficiální otevírací ceromonie bude 25.11.2016: http://www.1815.ch/news/wallis/aktuell/a9-erleben/ . Na tomto odkazu naleznete i fotogalerii ze dne otevřených dveří.

Výsledek referenda z února k rozšíření Gotthardského silničního tunelu je 57% voličů pro. Je to sice informace trochu opožděná.
http://www.thelocal.ch/20160229/voters- ... oad-tunnel

7. listopadu 2016 byl uveden do provozu tunelem vedený obchvat Rovereda na A13. Délka úseku je 2,4 km, stavěl se od roku 2008, náklady dosáhly 400 mil. CHF. Úsek nahrazuje dosavadní průtah Roveredem.
Mapa: https://www.openstreetmap.org/node/2400 ... 345/9.1253

Redispero, děkuji za informace. A já přidávám další ...

Federální Rada (Bundesrat) odsouhlasila Bypass Luzern, tedy 2-tubusový tunel pro dálnici A2 a rozšíření dálnice A14 do Buchrain na 2x3 jízdní pruhy. Náklady na projekt jsou 1,7 mld. CHF tedy asi 1,6 mld. €. Výstavba má trvat 10 let a začátek je naplánovaný na rok 2025. Více informací: https://www.astra.admin.ch/astra/de/hom ... 64521.html .

Oficiální web stránka k projektu: http://www.bypasslu.ch/

Dne 25.11. se odevzdává do provozu 7,5 km úsek dálnice A9 mezi Leuk/Susten-Ost a Gampel-Steg-West. Výstavba trvala neskutečných 12 let. Náklady 400 mil. €, je zde 1,35 km dlouhý tunel.





Zdroj: http://www.srf.ch/news/regional/bern-fr ... eingeweiht

Dne 5.12. se odevzdal do provozu 4,9 km dlouhý úsek na dálnici A16 v SZ části země. Úsek jde z Delémont-Est do Choindez.

Další informace kolem A16 (prací za 6 mld. €) zde: http://www.srf.ch/news/schweiz/das-letz ... ist-fertig .

Na dálnici A3 (Glarus) se 6.1. stala rětězová DN s účastí až 40 vozidel. 17 lidí bylo zraněno. Dálnice nebyla dostatečně ošetřená, což ale dle úřadu ASTRA ani není v zimním období plně možné a navíc země čelila silným mrazům. Důvodem srážky mnoha desítek vozidel pak byla i mlha. Více informací: http://www.20min.ch/schweiz/news/story/ ... --27284111 .

Dopravní chaos na dálnici A1 Lausanne - Genève z důvodu nepříznivého zimního počasí uplynulé dny:

Švýcaři dnes rozhodují v referendu o NAF (Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds), tedy o jeho vytvoření. Byl by to fond, který by měl roční rozpočet asi 3 mld. CHF. Síť národních silnic by se rozrostla o 400 km a to převedením několika kantónových pod národní silniční systém. NAF by nahradil tzv. Infrastructure Fund. Jeho příjem by byl vytvořen ze složky daně z PHM (10%), z dálničních nálepek a ze zdanění vozidel. V budoucnosti se uvažuje o navýšení příjmů z prodeje PHM, ze zdanění PHM. Předpovědi pro toto referendum značí asi 62% lidí pro zřízení NAF. Zde ukázka, které silnice by mohli být národní a i další úpravy dle legendy:

K výše zmíněnému: NAF vznikne. Pro téměř 62% obyvatel.

Dne 3.4. se odevzdal do provozu poslední úsek dálnice A16, tzv. Transjurane v SZ části Švýcarska mezi Court a Loveresee. Po 30 letech se povedlo v nákladech 6,5 mld. CHF 84 km dlouhou A16 konečně skompletizovat od hranic s Francii po Biel/Bienne.

Zdroj: http://www.20min.ch/schweiz/news/story/14706833 (+mapa, fotky)

Zajímavá stavba, obtížná a velmi drahá. Divím se, že ji označili dálnicí, když je ve většině trasy v polovičním profilu a na Francouzské straně dálnice není.

Východní bypass Biel/Bienne (A5) se má dostat do provozu 27.10.

Zdroj: http://www.journaldujura.ch/nouvelles-e ... en-automne

A ještě pro zajímavost, kolona u Gotthard Tunnel (A2) dosáhla na Velký pátek 14 km, tedy se čekalo asi 2,5h. Kolony začali již od čtvrteční noci s čekáním do 45 minut.

Více informací i s videem: http://www.srf.ch/news/schweiz/rekordstau-am-karfreitag .

Rada kantonu Zurich dnes schválila 2 dálniční projekty:

*chybějící úsek A53 mezi Uster a Hinwill, délka cca. 9 km, část půjde pod zemí, plánuje se od 70.-tých let 20. století
*rozšíření A51 severně u Zurichu, z 2-pruhu na 4-pruh v délce asi 2,5 km po KO u A50, část půjde lesem, současný provoz je zde 27.000 vozidel za 24h

Švýcarsko zaznamenalo 15% pokles mrtvých při DN za rok 2016 oproti roku 2015

*celkem se jedná až o 34% pokles oproti r. 2010
*nebo o 60% pokles oproti roku 2001
*společně s Norskem nejbezpečnější silniční provoz v Evropě

Díky tomu získal Swiss Federal Road Office (FEDRO) cenu 2017 ETSC Road Safety Performance Index.

po anglicky

Herrenknecht TBM completes 3.2 km road tunnel in Switzerland

https://www.highways.today/2017/07/14/h ... itzerland/

Po 10 letech výstavby se 27.10. dostal do provozu východní úsek A5 dlouhý 5 km kolem města Biel/Bienne. Jsou zde 2 tunely, 2 MÚK a dokončila se křižovatka Bözingenfeld. Úsek se nachází mezi křižovatkami Brüggmoos a Bözingenfeld a tunely: 2480m Langholz a 1460m Büttenberg. Většina úseku tak jde pod zemí.

Zdroj: https://www.srf.ch/news/regional/bern-f ... numfahrung

Mapa projektu:

Parlament posunul do praxe Ausbauschritt 2019, což je zajišťování peněz ve výši 2,2 mld. CHF na 4 silniční projekty. Celkem se do roku 2030 přestaví na silničních projektech 13,5 mld. CHF, tedy asi 11,5 mld. €.

Na dálnici A2 se v týdnu před tunelem Gotthard dostala po sesuvu svahu velká vrstva bahna.



Více informací: https://www.usatoday.com/picture-galler ... 109743288/ .