Malajsie oprášila mostní projekt z roku 2003. Jde o most Jambatan v délce 1,4 km. Most by po novém nahradil Johor Causeway a vylepšilo by se dopravní spojení se Singapurem.

v 09/2016 jsem psal o vícero projektech a jeden z nich byl obchvat Rawang, kde jsem dal i video z výstavby a nyní další z provozu se záběry na dominantní objekt ve výšinách



odevzdaný do provozu byl před rokem:

Penang Roads and Tunnels project

https://www.malaymail.com/s/1679646/pen ... ated-roads
https://en.wikipedia.org/wiki/Penang_Undersea_Tunnel

*výstavbu realizují firmy kolem seskupení Zenith Construction v nákladech 1. etapy za více než v propočtu 1,5 mld. USD
*je to starší projekt a teprve letos byl oprášený a vytendrovaný

Jde o největší stavebně-dopravní aktivity v Penangu. Nejdůležitější studie pro podmořský tunel jsou k dispozici od 09/2018 a měsíc po se začala výstavba. Kromě nových silnic a tunelu se může do budoucna postavit i LRT. Tento silniční projekt podpoří i masivní developerskou zástavbu. Jsou tady připravené projekty pro vysoké mrakodrapy atd.

Na ostrově s rozlohou kolem 300 km2 žije asi 1 mil. lidí.

na předchozí straně na spodu jsem uvedl seznam logistických projektů a od toho se odrazím ke stavu několika z nich:

West Coast Expressway 233 km



stav k 12.12. sekce Bukit Raja:



East Klang Valley Expressway (EKVE) 39 km (část Kuala Lumpur Outer Ring Road)



Pan Borneo Highway:

Malajsie zajistila financování pro projekt Sarawak Coastal Highway. Vláda státu Sarawak má rozpočet 2,65 mld. USD pro 4 klíčové infrastrukturní projekty včetně této silnice. Počítá rovněž, že všechny 4 se začnou v tomto a příštím roce. O výstavbu pobřežní silnice je zájem již nyní a již potenciální zájemci předkládají předběžné nabídky. Na trase se bude muset postavit vícero mostů. Stát Sarawak leží na ostrově Borneo a zabírá celkem 1/3 rozlohu Malajsie a tedy i na ostrově je dominantní, ale žije tady jen kolem 10% z celkového počtu obyvatelstva.

Připravuje se zavedení aktualizace modelu pro výstavbu velikého dopravního projektu Pan Borneo Highway, který se částečně i staví. Základní model byl, že se postaví modelem PDP (project delivery partner), ale změní se na dodání stavby na klíč. Projekt má hodnotu 7 mld. USD a obnáší vyformování spojení Malajsie s Indonésii a Brunejí, 2083 km silniční sítě. Revize modelu přinese urychlení realizace tohoto klíčového projektu pro Malajsii. Detailně se celému projektu nemohu z pochopitelných důvodů věnovat, občas k němu něco napíšu tak jak do minulosti.

Dálniční síť v hlavním městě a okolí bude brzo atakovat 1.000 km v provozu.

Kuala Lumpur/Greater Kuala Lumpur ve správě http://www.llm.gov.my/ (odkaz na 1. straně na začátku vlákna)

k 03/2019

Seznam dálniční sítě v rámci hlavního města pod jurisdikcí Malaysian Highway Authority

jsou plně zpoplatněné a v provozu: 602 km

North–South Expressway Central Link (ELITE) - 60 km
Kuala Lumpur–Karak Expressway - 60 km
South Klang Valley Expressway (SKVE) - 51.7 km
Kajang–Seremban Highway - 44.3 km
Damansara–Puchong Expressway - 40 km
Kajang Dispersal Link Expressway (SILK) - 37 km
New Klang Valley Expressway (NKVE) - 35 km
Shah Alam Expressway - 34.5 km
Kuala Lumpur–Kuala Selangor Expressway (LATAR) - 32 km (nové)
Besraya Expressway 28.3 km
Sprint Expressway - 26.5 km
Maju Expressway (MEX) - 26 km
Guthrie Corridor Expressway - 25 km
New Pantai Expressway (NPE) - 19.6 km
Duta–Ulu Klang Expressway (DUKE) - 18 km (nové)
New North Klang Straits Bypass - 17.5 km
Kemuning–Shah Alam Highway - 14.7 km
Cheras–Kajang Expressway - 11.5 km
Kuala Lumpur–Seremban Expressway - 8.1 km
Ampang–Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH) - 7.9 km
Stormwater Management And Road Tunnel (SMART Tunnel) - 4 km

Ve výstavbě: 372 km

- East Klang Valley Expressway (EKVE) (part of Kuala Lumpur Outer Ring Road) - 39 km
- Sungai Besi - Ulu Klang Elevated Expressway (SUKE) - 31.8 km
- Setiawangsa - Pantai Expressway - 29.8 km (DUKE phase 3)
- Damansara - Shah Alam Highway (DASH) - 20.1 km
- Maju Expressway extension (MEX II) - Putrajaya - KLIA - 18 km
- West Coast Expressway (Taiping, Perak - Banting, Selangor) - 233 km

V přípravě:

- Serdang–Kinrara–Putrajaya Expressway (SKIP) - 17 km

vizualizace SUKE:



stav z výstavby SUKE:






a stav z výstavby EKVE:

stav z výstavby Pan Borneo Highway, úsek Nyabau - Bakun
http://www.panborneo.com.my/project/nbj/

Malajsie z pozice vlády připravuje převzetí strategie na 15 silničních spojeních v zemi. Cílem je zrychlit cestování na nich a to díky eliminaci výběru mýtného. Plán se bude realizovat až do roku 2038. Vláda hodlá převzít vlastníky Gamuda, IJM Corp, Plus Malaysia a Projeck Lintasan Holdings, takže ovládne třeba i tah North South Expressway. Přesné podmínky se ještě dolaďují, ale základním prvkem je důvěra mezi stávajícími vlastníky a státem.

postup výstavby Sungai Besi - Ulu Klang Elevated Expressway (SUKE) - 31.8 km v rámci Kuala Lumpur; ohromující stavba za asi 1,2 mld. USD:

https://mysuke.com.my/




kdo je kdo v dálničních provozovatelích:

https://www.theedgemarkets.com/article/ ... ssionaires