Právě je 21.9.2019 19:27:20




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 84 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4  Další
 Brazílie 
Autor Zpráva
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Ring road kolem São Paulo :arrow:
Příloha:
mapaRodoanelFull.jpg
mapaRodoanelFull.jpg [ 67.28 KiB | Zobrazeno 12108 krát ]

*délka: 177 km (93 km je v provozu)
*pro celou oblast, tedy pro cca. 20 mil. lidí a asi 8 mil. vozidel
*západní a jižní část jsou v provozu, východní se staví a severní do stavby brzo půjde

z wiki: http://pt.wikipedia.org/wiki/Rodoanel_M%C3%A1rio_Covas

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


2.1.2015 21:04:03
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Brazílie za poslední 4 roky postavila 5.200 km nových dálnic a rychlostních silnic, z čeho 1.400 km je formou PPP. Náklady na to dosáhli 24,5 mld. USD. Dalších 7.000 km se staví nyní. Část z nich je přestavba původní silnice. V mnoha případech jsou parametry někde jinde, než je standardem ve vyspělých zemích, ale z hlediska rozvoje kostry silniční infrastruktury jde o mimořádný krok vpřed. Impulsem jsou sportová utkání, ale také je to vládní priorita již řadu let něco s dopravou v zemi udělat.

Rodoanel norte SP-021, Mario Covas Ring-road (São Paulo) - Northern Section

SP-70 são paulo state

Dále upgrade silnice mezi 2. a 3. největším městem, cílem je 2+2 / 2x2 na celém tahu:

BR-040%20(MG/GO/DF) - I.
BR-040%20(MG/GO/DF) - II.

MG-383 Minas Gerais State Upgrade, São bras do suaçui bypass (7 km long)

BR-230 PARÁ STATE - UPGRADE, Marabá - Altamira - Itaituba

Ayrton Senna (SP-70), São Paulo state

Co mě zaujalo je speciální značení ze silnice SP-098 SÃO PAULO STATE :arrow:
Příloha:
555SP.PNG
555SP.PNG [ 1.93 MiB | Zobrazeno 11942 krát ]


V zemi se staví desítky km nových tunelů, mostů i viaduktů. Staví se obří křižovatky, zcela nové silnice, při výstavbě kterých je nutno používat mnoho kusů techniky. Tam, kde se to dá se přistavuje 2-pruh, pak po jeho dostavbě se přestavuje původní silnice a to tak, že se třeba staví zcela nové úseky dlouhé stovky metrů s cílem dosáhnout požadované parametry. Mnoho stovek km silnic disponovalo 3. jízdním pruhem, ale rozvoj silniční dopravy je tak enormní (vzhledem k růstu ekonomiky a životní úrovně obyvatelstva), že ani tato opatření již nepostačují. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu je mnoho úseků omezeno rychlostně na 40-60-80, což by rodilý Evropan nikdy nepochopil. To, proč jde část nových úseků formou PPP je důvod jak finanční, ale hlavně co se týče následující údržby chce mít vláda garanci, že třeba mostní objekty se po 10 letech nezhroutí. Při tak rozsáhlém státě není snadné budovat novou kostru dálniční sítě a nedá se to postavit tak kvalitně jako třeba v Chile, takže se musí i při samotném projektování šetřit, kde se dá, aby náklady na výstavbu nedosahovali vysoké úrovně.

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


Naposledy upravil Diaľničiar dne 12.3.2016 15:03:58, celkově upraveno 1

odstranění neplatného odkazu



25.1.2015 13:17:34
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Masivní investice do rozvoje silniční a dálniční infrastruktury se odrážejí i na nehodovosti. :arrow:

*za rok 2014 je pokles dopravních nehod o 9,8% na 168.593
*za rok 2014 je pokles mrtvých na federálních silnicích o 2,3% na 8.277

Více informací: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015 ... licia.html

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


10.2.2015 12:04:49
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Menší ukázka modernizace stávajícího tahu BR 101. Nejdříve něco o této silnici. Jedná se o hlavní silniční tah s délkou 4.800 km a spojuje 12 států v Brazílii: Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina a Rio Grande do Sul. Spojuje jejich hlavní města a táhne se blízko u pobřeží. Zároveň je součástí Pan-American Highway. Vláda jí věnuje zvýšenou pozornost již od roku 1973, postupně dalšími roky 1990 a 2012. Tyto roky se silnice upgradovala anebo prodloužila.

Část komunikace je zpoplatněná formou mýtného systému v dálničních parametrech, část se i nadále vylepšuje, protože původní silnice již kapacitně v mnoha místech nepostačuje silničnímu provozu.

Jedna z mnoho nových částí, BR 101 Santa Catarina State, upgrade :arrow:

*výstavba obřího mostního objektu: Ponte Anita Garibaldi
- odkaz na FB: https://pt-br.facebook.com/ponteanitagaribaldilagunasc
- oficiální informace: http://www.pontedelaguna.com.br/

*k tomu tunel Formigão
Příloha:
Poznámka: poloha nových staveb
16340017.jpg
16340017.jpg [ 172.62 KiB | Zobrazeno 11705 krát ]

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


15.2.2015 19:49:56
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 3229
Bydliště: Kladno
Příspěvek Re: Brazílie
Zdravím ze Sao Paula. Máme za sebou tři týdny dovolené, postupně jsme jeli ze Sao Paula po pobřeží do Rio de Janeira, odsud přes Sao Paulo do Floriánopolis - Foz do Iguazu a zpět do Sao Paula.

Musím ocenit, že investice se skutečně projevují, hlavní silniční síť, po které jsme jeli, je ve velmi dobré kvalitě. Horší je to s tím, že někdo tyto investice musí zaplatit a tím je v případě Brazílie jednoznačně uživatel... Platí se fyzicky na mýtnicích, poplatky nejsou vůbec malé...

Namátkou:
Sao Paulo - Rio de Janeiro: 60 Kč jen výjezd z letiště a za město, pak na pobřeží a zde již až do Ria zdarma, cesta však na delší čas, ale zase pěkná a v odpovídající kvalitě
Rio de Janeiro - Sao Paulo: BR-116 dálnice (jednosměrně): 450 Kč
Sao Paulo - Curitiba - Floriánopolis: BR-116 dálnice (jednosměrně): 150 Kč - nejlevnější na km, již zjevně z větší části zaplacená investice
Floriánopolis - Foz do Iguazu: státní BR-282 až do Cascavel (cca 130 km před Foz do Iguazu) bez poplatku, vesměs třípruh přes krásné hory, vyšší spotřeba, delší čas, kvalita dobrá, směrem k argentinské hranici se postupně horšila. Co však bylo hodně drsné, je cesta z Cascavelu do Foz - jde o nějakých 130 km, de facto jediný přístup z brazilské strany - těchto 130 km stálo asi 170 Kč, dtto zpět - není alternativa.
Foz do Iguazu - Curitiba: hlavní cesta BR-277, kvalitní třípruh pro 110 km/h takřka celou cestu, zpoplatněno, jednosměrně za cca 550 Kč
Curitiba - Sao Paulo: dtto jako tam, jen poslední část po pobřeží (zde zdarma) a do Sao Paula po Rodovia de Imigrantes (cca 60 Kč) - moc jsem z této krásné cesty neviděl, neboť celou dobu průtrž mračen, ale mnoho tunel, vodopádů, krásně vedená silnice pralesem, který tvoří horský předěl mezi pobřežím a náhorní plošinou Sao Paula.

Celkově jsme měli velkou kliku, že hlavní část doby, co jsme byli na cestě, probíhala v celé Brazílii hromadná stávka kamiónů za levnější naftu a všeobecně asi i lepší pracovní podmínky atp... Všechny kamióny (cca tak 90% účast) tak nebyly součástí provozu, ale stály. To nám cestování hodně zpříjemnilo.

V Sao Paulu jsme co se týče hustuty provozu i orientace měli celkem štěstí. Zásadní absencí je nepropojenost okruhu Rodoánel s hlavní silnicí z Ria. Při cestě na jih Vás tak silnice 116 stále táhne městem, ale značení je výborné... V jednu chvíli 7 pruhů jedním směrem, očíslované vodorovným značením jednotlivé pruhy a na cedulích určení, který směr má jet kterým pruhem - neztratili jsme se, ačkoliv člověk i třeba vůbec netušil, ve které části Sao Paula zrovna je...

Rychlostní limity se dodržují takřka výhradně u elektronických měřidel rychlosti, kterých je po celé síti značný počet. Velmi časté jsou také policejní kontrolní body (policejní stanice Policia Rodoviaria Federal - přímo u silnic), kde si Vás fyzickými zábranami na vozovce zpomalí na 40 km/h a mohou tak provádět i vizuální kontrolu. Pokutu z elektronických systémů jsem neobdržel zatím žádnou (uvidíme v půjčovně při návratu auta :-)). Namátkově měří PRF i v jiných místech, než kde jsou elektronická měřidla, ale je to spíše sporadické. Jsou vidět i celkem masivní investice do vybavení a budov PRF.

Co je další zajímavostí je zaměstnanost v silničním hospodářství, všude na trase vidíte lidi, kteří na těch cestách něco sem tam kutí... Nejčastější je sekání trávy kvůli rozhledům, to nám přišlo jako neuvěřitelně náročná činnost - při tom rozsahu sítě mají opravdu všude vykosené svahy kolem silnic a denně vidíte desítky skupin sekáčů se strunovýma sekačkama a jedou - navíc v tom hrozném vedru - přišlo nám, že to musí být jedno z hlavních zaměstnání v Brazílii - sekáč trávy :-)

To jsou asi hlavní dojmy, třeba mne ještě něco napadne...

_________________
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!


1.3.2015 14:11:10
Profil
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
No to je nádhera, takové shrnutí :P Hlavně mnoho šťastných km 8-)

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


1.3.2015 20:19:25
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Inauguration of RIO450 tunnel (1.5 km) in Rio de Janeiro
Příloha:
dilma_2.jpg
dilma_2.jpg [ 148.92 KiB | Zobrazeno 11481 krát ]

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


2.3.2015 13:56:23
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 3229
Bydliště: Kladno
Příspěvek Re: Brazílie
To Dialniciar: Díky, většina z 5000 km je již za námi, dnes vracíme auto a letíme zpět :-)

EDIT: Ještě jsem od místních zjistil, že Rodovia dos Imigrantes, které vede ze Sao Paula na pobřeží, je výrazně dražší směrem dolů k moři než nahoru do města... Jedná se směrem dolů o cenu až 35 BRL, což je asi 300 Kč za 60 km, tak to by byl nový "úsek rekordman"... Já si říkal, že to bylo nějaké podezřele levné cestou nahoru :-)

_________________
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!


2.3.2015 13:59:11
Profil
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
SP-348 São Paulo State :arrow:

fotoset obnovených a přestavěných úseků

SP-330 São Paulo State :arrow:

fotoset obnovených a přestavěných úseků

SP-70 São Paulo State :arrow:

fotoset obnovených a přestavěných úseků

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


30.4.2015 17:14:05
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Další 2 megastavby v Brazílii:

SP-021 São Paulo northern road ring, upgrade

Rio de Janerio downtown tunnel upgrade

Brazílie, 5. největší ekonomika světa, pumpuje do rozvoje dálniční a páteřní silniční infrastruktury mnoho miliard USD formou vládních výdajů, samosprávních výdajů i přes PPP a v spolupráci s fondy a organizacemi v rámci států kolem sebe, RF a Číny. Nepochybně za pár let vznikne viditelnější posun v rozvoji síti jak přidáním nových úseků, tak přestavbou stávajících (ze silnic na rychlostní silnice a dálnice a z dálnic na kapacitnější dálnice).

To, o čem se již nepíše jsou ekologické dopady. Třeba jen na usmrcení zvířat dopravními prostředky. Oplocení se staví výjimečně. :roll:

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


20.5.2015 16:02:24
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Prezidentka Brazílie uvedla další balík investicí do infrastruktury v zemi. Z hlediska silnic a dálnic jde o dalších 4.382 km. Více zde, po portugalsky: http://www.parana-online.com.br/editori ... CONCESSOES .

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


9.6.2015 13:56:42
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Most Anita Garibaldi na silnici BR-101 u Tubarao je připraven k odevzdání do provozu. Fotky: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2326 . Více informací o stavbě je zde: viewtopic.php?p=106780#p106780 :idea:

Dále se zprovozňuje 4-pruhová silnice BR040 mezi Cristalina (stát Goiás) a João Pinheiro (stát Minas Gerais), přičemž upgrade na rozšírení a modernizaci podstoupilo nyní 58 km. :arrow:
Příloha:
image.jpg
image.jpg [ 119.81 KiB | Zobrazeno 10457 krát ]

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


7.7.2015 15:01:33
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Brazílie vydala koncesi na 30 let na upgrade tahu BR-163 Mato Grosso state :arrow:

*konkrétně jde o 850 km silnice, která ze stavu 1+1 bude upgradována jako mnoho dalších (i ve vláknu popsaných) výstavbou nového 2-pruhu a upgradem stávajícího 2-pruhu, čímž vznikne lepší 4-pruhová komunikace
Příloha:
vnnrF2R.jpg
vnnrF2R.jpg [ 501.59 KiB | Zobrazeno 10344 krát ]

Obrázek

Celý vylepšený tah bude samozřejmě zpoplatněn mýtem. Práce potrvají ještě 4 roky.

Dále, Brazílie obnoví silnici BR-319, stát Amazonie v Amazónskem pralesu :arrow:

Obrázek

Silnice BR-139 od Manaus do Porto Velho bude koncem letošního roku zásadně vylepšena. Jinak má silnice celkem 877 km, spadá do státních silnic a v rámci Amazónie jde o nejrozsáhlejší tah, který byl zhotoven ještě za vojenské vlády v 70-letech 20. století. Nyní se na daný úsek investuje 100 mil. USD, staví se nová vozovka, nové odvodnění, nové mosty atd.
Příloha:
1.jpg
1.jpg [ 83.7 KiB | Zobrazeno 10344 krát ]

Příloha:
2.jpg
2.jpg [ 85.67 KiB | Zobrazeno 10344 krát ]


Jinak, mnoho federálních státních silnic má 2+1 jízdní pruh při stoupáních a po novém, když se to zdvojuje je mnoho úseků na 2+3 anebo i 6 pruh. Hlavní silnice kolem velikých měst mají často 2x4 pruh.

Brazílie staví nejvíc silnic a dálnic v celém regionu již řadu let, včetně mostních a tunelových objektů. A až do velikých sportovních událostí se na tom ani nic neplánuje změnit.

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


15.7.2015 8:49:04
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Dne 15.7. se tedy odevzdala do provozu stavba: Ponte Anita Garibaldi (BR-101). Jde o jeden z největších infrastrukturálních projektů v rámci Brazílie a zásadně zlepšil provoz mezi J a JV země.

Vládní zdroj: http://www.brasil.gov.br/infraestrutura ... ve-turismo

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


17.7.2015 13:28:33
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Aktualizoval jsem několik linek a přidal jsem novou na Agencia Nacional de Transportes Terrestres, již v prvních příspěvcích v tématu. Ostatně to se snažím dělat při psaní v každém vlákně (státě).

Brazílie jakožto 5. největší ekonomika světa modernizuje celou infrastrukturu, ale chci sem uvést, že již začínají převažovat investice do železniční sítě a dopravy. Až po ní následují investice do silniční sítě a sítě dálnic. Celkový balík ze dne 9.6. na podporu rozvoje infrastruktury činí téměř 199 mld. BRL (cca. 2 bil. Kč) a z něj jde na železnice 87 mld. Projekty modernizace brazilských železnic existují na papírech už 15–20 let. Rozsah železnic je přitom jen asi 1,5x větší jako je v ČR. Takže tyto peníze značí obrovský posun pro novou výstavbu tratí a upgrade stávajících. Má jít především o železniční tratě umožňující ekonomickou dopravu úrody, surovin a komodit z brazilského vnitrozemí do přístavů, dále tratě propojující Sever a Jih, zvláště významný má být úsek Rio de Janeiro – Vitória a především nedávno schválená výstavba Transoceánské železnice spojující brazilský středozápad, přes sever Brazílie a Peru k Tichému oceánu.

V pořadí druhý největší objem investic má jít do rozvoje a modernizace brazilské silniční sítě – 66 miliard reálů. Výstavba a provoz 5 významných úseků má být licitován ještě letos, dalších 11 projektů v roce 2016. A tedy jak již bylo psáno jde o téměř 5.000 km silnic a dálnic.

Na přístavy směruje dalších 37 mld. reálů, zbytek pak všechna ostatní doprava.

Část zdrojů má být ze soukromého sektoru, ale z hlediska historie je plnění v globálu jen asi na 50%; největší resty jsou právě na železnici.

Zdroj: www.businessinfo.cz

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


12.8.2015 16:10:43
Profil Zobrazit autorovy stránky
 

Příspěvky: 285
Příspěvek Re: Brazílie
Dodávám pro představu, co je BR-319:


15.8.2015 19:02:36
Profil
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Ano, to odpovídá i stavu nebezpečních silnic z hlediska uživatelů, i když jak je psáno výše, tak i na tuto silnici se naleznou peníze na vylepšení. Dřevěné mosty jsou nahrazovány betonovými a staví se de facto zcela nová silnice.

Brazílie (a to potvrdí každý kdo tam má najeto mnoho km) je státem, na kterém je krásně vidět, že vylepšení a upgrade hlavních silnic, které kdysi prošli úpravou na 2+1 v různém terénu nepostačují kapacitně a tak se k nim přistavuje další silnice a propojují se jednotlivé body úrovňovými a MÚK, staví se nové tunely a mosty a někde se původní silnice 2+1 zcela přestavují a tvoří se soustava hlavních silnic mezi většími městy. A za to se platí. Doposud před upgradem platila nanejvýš nákladní doprava anebo se platilo za ojedinělé náročnější úseky. Tyto vylepšené zpoplatňované silnice (téměř snad rychlostní silnice) nemají konkurenci, ta jednoduše není. Regionální silnice jsou nevalné kvality a prodlužuje se čas cestování o stovky %. Takže já když píši, že se provádí výstavba dálnic a silnic, tak většina z toho je způsobem odevzdání do koncesí: stát přispěje, ale očekává vklad i od soukromého provozovatele a ten se pak o komunikace i stará a zaplatí za to každý uživatel. Jde o rostoucí ekonomiku, ve které posiluje průmysl a zemědělství, takže stoupá i provoz nákladní dopravy. Té již řadu let nepostačuje silniční infrastruktura, a proto se má vláda soustředit na železnice, ale tam není takový prostor pro návratnost, takže proto se do toho moc soukromý sektor nehrne, protože na rozdíl od silnic tam je návratnost na delší dobu a z hlediska stability politiky a ekonomie jsou v střednědobých výhledech větší nejistoty oproti silnicím. Na takovou rozlohu, jakou Brazílie má ale nestačí napsat, že se zde postaví 5.000 km za nějaké období, i když je to zrychlení o desítky % a staví se tolik mostů a tunelů, že se tolik nestaví v celé Severní a Jižní Americe, tak je to pořád málo vzhledem na absenci regionálních silnic. Často není problém projet stovky km po kvalitní státní silnici a poté dojet do menší vesnice pár desítek km zabere hodiny. Ale nepochybně to zlepšení je a když se dostavují hlavní silnice napříč jednotlivými federativními státy, tak se nalézají zdroje i více do vnitrozemí (na státní silnice) a tam, kde je dále nutností pozvednout kvalitu "státní silnice", jakou je i BR-319. Uvidíme za dalších 5 let, jak se silnice posune kvalitativně někam jinam.

Brazílie má minimální síť dálnic, spíše se orientuje na 2x silnici, jak jsem napsal a jak ukazuji v příspěvcích. Jenom to už nedělají částkově, ale na celé tahy dlouhé desítky až stovky km napříč federací. Vylepší stávající silnici (vylepšené již v 90.-letech, kdy to bylo často jen o 1+1 pruhu, tak při pokládce nové vozovky se dělali takové investice jako nové odbáčecí pruhy a pod.) a naprojektují jí pro jednosměrný provoz a k tomu "připlácnou" druhou silnici. Dělají to tak, aby nebyl narušen provoz, tudíž se provádí zemní práce na nové silnici (1/2 profil) a až do poslední možnosti se udrží provoz. Silnice se neuzavírá ani při výstavbě složitých tunelů, tehdy se jezdí po starých trasách a když je nutno starou trasu vylepšit a nová se nedá používat pro nedokončenost křižování, raději se staví dočasné komunikace pro různé objížďky nových částí MÚK. Silnice se prostě nemohou uzavírat, když nemají náhradu.

Obrovským problémem je absence oplocení a myslím, že jsem to tady již psal. V Brazílii se usmrtí mnoho zvířat při DN. Je již snahou další úseky oplocovat. Co se týče pak samotných velikých měst, tak z dopravního hlediska se současné stavby navrhují a realizují opravdu velkorysě a to pak i včetně další výbavy: inteligentní systémy a bezpečnost a sledování provozu.

Brazílie investuje do stavebnictví (explicitně i do silniční infr.) masivní částky, včetně zapojení soukromého sektoru. Odůvodňuje to nejdříve rostoucí ekonomikou, následně sportovými událostemi a nyní kombinací všeho. Vzhledem na další balíčky do infrastruktury tohle stavební tempo zajistí kvalitativní zlepšení sítě státních silnic, protože tato výstavba formou Upgrade-ů bude udržitelná do roku 2018-2020. Z ekologického hlediska je dobrá zpráva, že se upřednostňuje systém vylepšení, než-li zcela nová výstavba v nových trasách, protože výstavba jako taková probíhat bude, protože Brazílie když se chce udržet v TOP5 ekonomikách světa, tak tu dopravní infrastrukturu prostě budovat musí. A to ve velkém stylu a celoplošně a všechny druhy.

Dovolím si tedy tvrdit, že nebude problém, že by nebyla BR-319 v lepším stavu, otázkou jenom je, jestli to bude za rok anebo 3 roky. Z hlediska toho, kolik lidí tam žije a co tam je oproti ostatním částem země je normální, že se tam nezačalo nejdříve. Všechno je o intenzitách, až následně o tom, že možná když ekonomika vzroste, tak tam stát přispěje více i sám. Naopak to bohužel nefunguje a pro takovou rozlohu a potřeby již vůbec ne. Staré silnice ve vnitrozemí trpí i slabou údržbou, což je degraduje rychleji, než je standard.

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


17.8.2015 12:59:05
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
São paulo northern road ring upgrade

Caraguatatuba bypass São Paulo State

K tomu druhému i koncesionář: http://concessionariatamoios.com.br/

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


27.10.2015 17:25:55
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Síť dálnic se rozrůstá, respektive silnic 2x2. Ale přibývají i další grandiózní projekty. Nestačím se tomu věnovat, tak alespoň něco:

Mapa silnic 2x2 ve státě Paraná :arrow:
Příloha:
Poznámka: červená = v provozu
žlutá = ve výstavbě
modrá = v projektování a tendrech

rodoviasduplicadasPR.jpg
rodoviasduplicadasPR.jpg [ 244.85 KiB | Zobrazeno 9533 krát ]

PARANÁ
Rozloha: 199,308 km²
Populace (2014): 11,081,692
Cars+SUVs+pickups (2013): 4,452,508

Obyvatelstvo největších měst na mapě (2014):

Curitiba (metro) --- 3,294,011
Paranaguá --- 149,467
Ponta Grossa --- 334,535
Guarapuava --- 176,973
União da Vitória --- 55,874

Londrina (metro) --- 776,988
Arapongas --- 113,833
Apucarana --- 129,265
Maringá (metro) --- 588,178
Paranavaí --- 86,218
Campo Mourão --- 92,300
Cianorte --- 76,456
Umuarama --- 107,319

Cascavel --- 309,259
Toledo --- 130,295
Marechal Cândido Rondon --- 50,299
Foz do Iguaçu --- 263,647
Francisco Beltrão --- 85,486
Pato Branco --- 78,136

Mapa silnic 2x2 ve státě São Paulo :arrow:
Příloha:
Poznámka: červená = v provozu
žlutá = ve výstavbě
modrá = tendrování, příprava

Mapa-rodovia-castelo-branco_zpswe5f8zk4.jpg
Mapa-rodovia-castelo-branco_zpswe5f8zk4.jpg [ 316.37 KiB | Zobrazeno 9533 krát ]

Detail mapy: http://i.imgur.com/BHzm8Q5.jpg

Salvador - Itaparica bridge :arrow:
Příloha:
1.png
1.png [ 1007.05 KiB | Zobrazeno 9533 krát ]

Příloha:
2.png
2.png [ 902.02 KiB | Zobrazeno 9533 krát ]

Příloha:
3.jpg
3.jpg [ 389.13 KiB | Zobrazeno 9533 krát ]

Příloha:
4.png
4.png [ 902.08 KiB | Zobrazeno 9533 krát ]

*jedná se o 2. nejdelší most v Latinské Americe s délkou 12,2 km a celkově bude v TOP30 nejdelších na světě
*web portál: http://www.pontesalvadorilhadeitaparica.ba.gov.br/

V zemi je na více jak 50 koncesionářů, zde je mapa a seznam provozovatelů:

http://www.abcr.org.br:8090/en/mapas.html

*rozsah sítě zduplovaných silnic a dálnic je větší, než zde uvedená mapa a údaje, které se dají dohledat odrážejí jen tyto společnosti, nikoliv federální údaje (ty se dají dohledat na ministerském federálním portálu k dopravě)

Stále platí, že nejvíc dálnic je na jihu a jihovýchodě, ale síť se zaušťuje a protahuje po pobřeží i po vnitrozemí na sever federace. O tom zde pravidelně přináším aktuální informace, co se týče největších projektů. Z map je vidět, že přibývají okruhy největších měst a mnoho starších se modernizuje a staví se nové tunely.

Federální mapy dle států:

http://www2.transportes.gov.br/bit/01-i ... index.html

Hlavní silniční síť:

http://www2.transportes.gov.br/bit/02-rodo/rodo.html

Dá se v tom i dál a podrobněji klikat.

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


5.1.2016 13:34:15
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Brazilská ekonomika je v rozkladu. Dorazí ji srpnová olympiáda?

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


12.1.2016 18:52:57
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Zde je záběr na Lagoa - Barra městskou rychlostní silnici v Rio de Janeiro :arrow:
Příloha:
FmsqqYL.png
FmsqqYL.png [ 1.48 MiB | Zobrazeno 9105 krát ]

To, co lze vidět je 2-podlažní viadukt, kde na každém podlaží jsou 2 jízdní pruhy, včetně procházející pasáže do tunelů. Vedle dál od pobřeží se staví nový úsek, který bude součástí tohoto tahu a jedná se o 1-podlažní viadukt s dalšími 2 pruhy. Po dokončení zde bude 3x2 jízdní pruhy, přičemž jeden 2-pruh bude použitelný pro ranní/večerní dopravní špičky.

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


27.2.2016 13:31:49
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Piracicaba bypass upgrade :arrow:
Příloha:
Poznámka: Piracicaba je město ve státě São Paulo a žije zde asi 400.000 obyvatel.
3gLTJgs.jpg
3gLTJgs.jpg [ 157.49 KiB | Zobrazeno 8874 krát ]

Mogi Mirim :arrow:
Příloha:
Poznámka: Mogi Mirim se nachází ve státě São Paulo a žije zde asi 90.000 obyvatel.
8W40nCg.jpg
8W40nCg.jpg [ 120.39 KiB | Zobrazeno 8874 krát ]

São Roque bypass :arrow:
Příloha:
Poznámka: São Roque se nachází ve státě São Paulo a žije zde asi 87.000 obyvatel.
7030_25022016144650.jpg
7030_25022016144650.jpg [ 325.54 KiB | Zobrazeno 8874 krát ]

BR 381, přestavba ve státě Minas Gerais :arrow:
Příloha:
CcJGyptUAAAilwe.jpg
CcJGyptUAAAilwe.jpg [ 338.23 KiB | Zobrazeno 8874 krát ]

Příloha:
12.jpg
12.jpg [ 200.51 KiB | Zobrazeno 8874 krát ]

Guaiba bridge, Porto Alegre, upgrade (výstavba nového) :arrow:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2574

SP-021 São Paulo northern ring :arrow:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2551

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


8.3.2016 14:03:02
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Potěšme si zase oko státem, který staví nejvíce dálnic v rámci Severní a Latinské Ameriky. :P

SP-225 São Paulo

Obrázek

Obrázek

Obrázek

SP-348 São Paulo state :arrow:

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


2.4.2016 16:34:18
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Via Metropolitana, Salvador, Bahia state :arrow:

*Salvador má cca. 3 mil. lidí a je hlavním městem federativního státu Salvador v Brazilii
*Via Metropolitana je zcela nová komunikace ve výstavbě napŕíč de facto pralesem, která odlehčí okolní tahy
*staví se formou PPP

Plán výstavby:



Fotografie z výstavby:

nadrozměrné fotografie, je nutno si vždy rozkliknout obrázek, vysoká kvalita

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2603

Na první pohled se jedná o výstavbu napříč pralesem, ale bohužel na druhou stranu je to zde již naopak: prales je obklopen městem. Jisté je, že realizace dopravní infrastruktury již patří k významným faktorům ničení pralesů, i když zdaleka nedosahuje faktoru rozrůstání zemědělské plochy.

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


6.4.2016 11:46:39
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 12913
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Brazílie
Transolimpica expressway :arrow:

http://www.cidadeolimpica.com.br/transolimpica/
Příloha:
marca_mapa_transolimpica-1.jpg
marca_mapa_transolimpica-1.jpg [ 210.69 KiB | Zobrazeno 7994 krát ]





Aktuální situace v zemi:

Brazílie se zmítá v politicko-korupčních skandálech. Prezidentska země je dočasně odstavená mimo funkci, korupce zasahuje do nejvyšších míst včetně federativních ministerstev jako plánovaní. Země je mj. v recesi a ekonomice hrozí další propady. I navzdory tomu pokračují enormní investice do silniční, vodní a energetické infrastruktury. Reformuje se občanské soudní právo, uzavírají se další dohody o volném obchodu v regionu, přicházejí sem další investice a rozšiřují zde již rozběhnutou výrobu. Výnosy z LOH ohrožuje virus Zika, LOH stojí do roku 2015 již 33 mld. USD, což ale přináší sebou mnoho pracovních míst. Prozatím se jen velmi těžko odhaduje, jaký bude další vývoj v modernizaci země po roce 2016.

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Essentiel
čtěte+hlasujte


3.6.2016 11:57:25
Profil Zobrazit autorovy stránky
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 84 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4  Další




Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forums/DivisionCore.
Český překlad – phpBB.cz