Kolumbie

[Diaľničiar]

co je zde nové - zase pár km významných tunelů, dálnic, silnic, které zrychlují cestování proti původním trasám ... a v plánu jsou stavby za další mld. USD již v regionech s impulzem ze strany státu

Invias (národní silniční instituce) vyčlenil pro departmenty Caqueta, Cauca a Huila částku v propočtu 1,05 mld. USD, za kterou se postaví nové hlavní, regionální a terciární silnice. Stát se bude na financování podílet 25%, z čeho plyne, že další miliardy dodají regiony a asi i banky. Více méně se na mnoho tras dodá podloží a položí vozovka. Jde o silnice spojující třeba Popayan, Paletara, Isnos a Sombrerillos.

Invias investuje dalších 471,5 mil. USD do departmentu Putumayo, kde se provedou práce na 456 km státních, ale i regionálních silnic. Jde především zase o asfaltovací práce. Třeba na Corredor del Sur road, ale taky se postaví silnice v délce 5,3 km mezi Puerto Caicedo a Arizona. Lépe se bude cestovat i mezi San Francisco a Mocoa.


Prezident včera odevzdal do provozu 7 km regionální silnice, která má ale mimořádný význam a její parametry jsou pomalu jako horší silnice I. třídy na Slovensku:



Její výstavba stála v propočtu 144 mil. USD.


OBRAS DE INFRAESTRUCTURA EN ANTIOQUIA LOGRAN UN AVANCE DEL 74,49%
https://www.ani.gov.co/obras-de-infraes ... e-del-7449

Nedávno se do provozu odevzdal i 2- rourový tunel Sinifana a dualizace silnice v délce 5,2 km:

sin.JPG (134.16 KiB) Zobrazeno 9248 x

[Diaľničiar]

no a Kolumbie ještě jednou, protože toho je více ...

Dualizuje se státní silnice RN62 a to mezi Medellín a Santafé de Antioquia. Zahrnuje v sobě taky výstavbu asi 4,5 km dlouhého tunelu. Medellin je ve výšce asi 1500m, tunel kolem 2000m a Santafé de Antioquia asi 500m.

https://live.staticflickr.com/65535/513 ... d57f_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/513 ... 8735_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/513 ... 822a_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/513 ... 62e1_b.jpg




Dále, tady jsem se věnoval taky inženýrům kol. armády: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 74#p198774 a tady jsou další jejich práce:

collag_troncal_marena.jpg (1.25 MiB) Zobrazeno 9238 x

*asfaltovací práce
*pokládka betonových silnic a chodníků v ulicích
*rychlá reakce odklízení po mimořádných událostech
*zajištění bezpečnosti jakéhokoliv druhu u stavebních činností, závodů, dohled v regionech
*výsadba zeleně
*zajištění vody

Armáda si tak udržuje aktivity, které klesají po ne až tak dávné mírové smlouvě. Mladí lidé i nadále získavají zručnosti z terénu. Armáda má zároveň důvěr v regionech a tyto regiony tak získávají i poměrně levné práce na vylepšování infrastruktury.

Tato oblast tady nadobudla nový rozměr. Tato složka armády má nové stroje včetně stavebních a silničních. Zaměstnala i desítky inženýrů ze stavební soukromé sféry.

Samozřejmě, nestaví se takhle zkapacitněné silnice. Ale již se umí postavit i stovky metrů dlouhé zpevněné silnice. Taky se umí zajistit periodická údržba u hůře sjízdných silnic atp.

Stručný vývoj v zemi:
*upustilo se od masivních protivládních protestů
*připravuje se II. návrh daňové reformy
*postaví se 70 menších vodních elektráren
*zlepšuje se situace kolem COVID-19 (3. vlna překonaná)
*zlepšují se ekonomické vyhlídky (dle Sv. Banky)
*posilnění pilíře dopr. infrastruktury, kromě masivní silniční výstavby se znásobují projekty pro veřejnou dopravu, metro a MHD ve velkých městech

Kolumbie je velmi důležitý stát v regionu. Po USA a Brazílii diponuje největší a nejlépe vycvičenou armádou, čímž je stabilizačním prvkem.

[Diaľničiar]

stovky km zkapacitněných komunikací jsou v realizaci

V roce 2019 jsem napsal: Financování je plně zajištěné i na Autopista Rio Magdalena (2?), což je dálnice spojující Alto de Dolores s Puerto Berrio. Jde o 155 km tah, na kterém se postaví i 1,36 km dlouhý most ponad řeku Magdalena.

Dálnice se staví, most taky:




Tady je stav tzv. severního dálničního připojení:




A tady je stav výstavby z Autopista Conexión Pacífico 3:




V 10/2020 jsem napsal v rámci souhrnu: V zemi bylo v roce 2015 celkem 2300 km dálnic a rychlostních silnic. Plán balíku 4G v sobě představuje iks dálnic, vícekrát jsem to rozepisoval, ale km jde o rozsah 1370 km dálnic a rychlostních silnic (celý balík zahrnuje 8000 km silnic a v tom již tyto kapacitní tahy). Takže po dokončení tohoto balíku se dálniční síť rozšíří o 60% a bude tady min. 3670 km dálniční sítě. Jenomže balík 4G hlavně zahrnuje další mety jako je: 159 tunelů, proto se taky tento program 8000 km jmenuje "horské silnice a dálnice". Balík 4G byl rozdělen do 3 etap a zahrnuje v sobě mj. 40 koncesí. V roce 2015 tady bylo 5097 mostů, 10 viaduktů a 40 tunelů, takže rozsah tunelů se zásadně zvedne. I když se to bohužel nezabešlo bez problémů kolem geologie, firemních krachů atd. Mimo toho se po dokončení 4G balíku rozsah nejdůležiějších státních silnic zvedne o 100%. To jen pro lepší představu.

Tady je stav výstavby dálnice del Mar 1:




Složité geologické podmínky a relativně ne právě bohatý stát dokáže budovat jak nové trasy dálnic, tak ale taky upgraduje stávající tahy. Pokud mají historické trasování, tak se dualizují a následně nevyhovující úseky se upgradují tunelama a mostama. Vznikají tak zkapacitněné tahy, ale zase bez alternativních variant, což ale tady nepřekáží vzhledem k tomu, že dualizační upgrade se realizuje daleko za horizontem únosnosti intenzit provozu.

Infrastrukturní balík č. 5 jsem pak v základech napsal zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 99#p235899 .

[Diaľničiar]

Dne 15.10. byl nedaleko města Medellín inaugurován další úsek na tahu pod názvem Conexión Pacifico 2. Jde o 12 km úsek s vysokým mostem nad řekou Cauca a 2 tunelama: Mulatos a Sinifana, oba mají kolem 2 km.

https://www.mintransporte.gov.co/public ... ntioqueno/

https://www.flickr.com/photos/mintransp ... 618745058/

o projektě:


projížďka v návaznosti i na úsek:

[Diaľničiar]

K výše uvedenému dodám, že celkově projekt Pacifico 2 provozuje Concesion La Pintada: http://www.concesionlapintada.com/

Celková investice činila v propočtu 504,2 mil. USD. Koncesionář postavil 42,5 km nových silnic a vylepšil 54 km dosavadních.


Dále, národní silniční úřad Invias podepsal smlouvu na projekt Vias del Saman. Práce zahrnují nejen výstavbu, ale i financování a projekt. Jedná se o zlepšení spojení mezi Valle del Cauca Department a Risarald. Celkem jde o 347 km tah s dobou realizací na něm 36 měsíců a v nákladech 302,5 mil. USD. Několik desítek km se bude mj. i dualizovat.

https://www.invias.gov.co/index.php/sal ... -risaralda

COL.JPG (105.41 KiB) Zobrazeno 8123 x

[Diaľničiar]

Silniční úřad Invias oznámil, že zahajuje dualizaci 97 km silnice RN 45A mezi Zipaquirá a Chiquinquirá, severně od hlavního města:

https://www.invias.gov.co/index.php/sal ... iquinquira

[Diaľničiar]

sledované projekty v tématu

Dne 23.11. se do provozu odevzdal projekt s názvem Cruce de la Cordillera Central. Jedná se o mj. 30 km dualizaci silnice přes pohoří mezi Calarcá a Cajamarca na Ruta Nacional 40. Navazuje na odevzdaný tunel La Línea v předešlém roce. Jde o páteřní V-Z tah v Kolumbii. Tento odevzdaný projekt je jedním z největších infrastrukturních projektů v historii státu.

https://www.mintransporte.gov.co/public ... a-central/

poloha na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=4.4 ... 9/-75.5107




V realizaci je zde i dualizace silnice Via al Llano. Do provozu se má odevzdat v polovině 2022. Mj. se v rámci upgradu silnice staví nový most Macalito v nákladech ve výši 48 mil. USD. Ten se má do konce roku 2021 dokončit. Většina dualizačních prací se odehrává mimo nivelety dosavadní silnice vzhledem k náročnosti terénu. Stávající silnice je přeplněná a svým způsobem nebezpečná vzhledem k okolnostem kolem při změnách klimatu:



Macalito je nejdelším mostním objektem na celém tahu. Náklady na modernizaci silnice jsou ve výši 520 mil. USD. Projekt je nyní dokončen na 91%. Celkem se zde staví 24,6 km nových silnic, 6 tunelových sekcí, 20 mostů a 7 mostů pro pěší.

Via al Llano je součástí spojení mezi Bogotá a Llanos aneb mezi Chirajara a Villavicencio. Hlavní sekce, o které je řeč měří celkem 32,5 km a vzhledem k terénu se dualizuje opravdu i v rámci značné porce tunelů a mostů.

Těch 6 tunelových sekcí měří dohromady 10,3 km.
Most Macalito bude dlouhý 1,02 km.
Nejdelším viaduktem bude zase Susumuco, 1,4 km. Druhým nejdelším bude viadukt Pipiral se 716m.

V rámci samotných silnic se staví 16 km jakožto dualizační práce.

Je to jeden z těch projektů, který je plný inženýrských objektů aneb betonu.

Dosavadní tah čelí neustále silnějším přírodním výzvám:

[Diaľničiar]

Dne 6.12. se do provozu odevzdal 23 km 4- pruh východně Medellín, do Cisneros v rámci tahu RN 62. Nachází se tady i 2- tubusový 4,2 km dlouhý tunel. Jde o součást koncese Vías del Nus. Více i zde: https://twitter.com/i/web/status/1467216684486434825 , https://twitter.com/i/web/status/1467217908895989775 .

A taky se 6.12. v rámci RN 62 odevzdal do provozu 14 km severní obchvat Puerto Berrío. Zde je dominantním most nad řekou Magdalena. Jde o vylepšení V-Z tahu mezi městem Medellín a hlavními silnicemi v údolí Magdalena. Více zde: https://twitter.com/i/web/status/1467191718978150401 .

[Diaľničiar]

Dne 21.12. se inauguroval obchvat Tesalia. Jde o 24 km nový úsek RN50 západně u Manizales. Spájí RN25 ze západu Manizales po východ, čímž se zkracuje cestovní doba na trase a snižuje se rozsah kongescí v území. Na trase se nachází i 3,5 km dlouhý tunel Tesalia. V Manizales žije asi 0,5 mil. obyv.

lokalita na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=5.1 ... 1/-75.7789

[Diaľničiar]

Mezi stěžejní projekty patří dokončení stávajících projektů výstavby silnic a dálnic 4. generace a zároveň dokončení plánů a začátek výstavby silnic 5. generace.

Na tohle navážu, protože Kolumbie představila již balík 5. generace aneb tedy 5G.

1. fáze projektů v balíku 5G představuje a to jen pro ilustraci 15 projektů za skoro 5,9 mld. USD.
Všechny fáze dohromady jsou pak o 26 infrastrukturních projektech v nákladech ve výši 13,5 mld. USD.

V letošním roce se začíná tendrovat prvních 12 z nich.

Týká se to prakticky dopravní infrastruktury, kde dominuje ta silniční. Než abych to vypisoval, tak tady je prezentace rozvojového plánu 5. generace: https://www.ani.gov.co/sites/default/fi ... e_2020.pdf , kde jsou k nalezení mapky a informace.

Kolumbie schválila politiku na podporu infrastruktury 5G

Kolumbijská rada pro hospodářskou politiku Conpres schválila nařízení na podporu rozvoje intermodálních staveb zahrnutých do programu infrastruktury páté generace (5G) v hodnotě 50 bilionů kolumbijských pesos. V rámci nařízení budou vyvinuty nástroje udržitelnosti na podporu koncesí 5G, zajímavé pro nové strategické hráče.

22.12.2021

Aktuální vláda prezidenta Duqueho chce zahájit práce na první vlně projektů 5G ještě před koncem svého funkčního období v srpnu příštího roku. Dle prezidenta kolumbijské agentury pro infrastrukturu ANI (Manuel Felipe Guitérrez), vláda plánuje zadat zakázky na infrastrukturu v hodnotě 21 bilionů pesos (přibližně 120 miliard korun).

Koncese 5G zahrnují 14 projektů ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru v oblasti silniční, letištní, navigační a železniční infrastruktury, které by měly vytvořit přibližně 544 000 pracovních míst v Kolumbii. Mezi pět největších projektů patří na příklad koridor Santuario-Caño Alegre, nové letiště v Cartageně, silnice Buga-Buenaventura, práce na Canal del Dique a silnice Puerto Salgar-Barranca Bermeja.

Zpracoval kolektiv zahraniční kanceláře CzechTrade Kolumbie.
Zdroj: bnamericas.com

https://www.businessinfo.cz/clanky/kolu ... uktury-5g/


1. PPP projekt pro zajištění obnovení provozu na řece Río Magadelena v délce 668 km tento projekt sníží silniční emise z nákladní dopravy

https://www.ani.gov.co/con-la-publicaci ... tar-la-app



*Bocas de Ceniza - Pimsa: šířka 200 - 50 m, Hloubka 40 - 23 stop
*Pimsa – Barrancabermeja: šířka 95 m, hloubka 7,8 stopy.

Struktura PPP 13 měsíců, doba výstavby 4,5 roku. Na celé trase získá bonus z realizace 50 obcí a měst. Nová pracovní místa: 12,5 tis.

[Diaľničiar]

Invias zadal výstavbu 3 mostů na RN90 mezi Ciénaga a Barranquilla. Mosty budou mít délku 5, 4 a 1 km. Silniční úřad tím vyřeší odstranění početných komplikací z erozí vyplývajících pro polohu silnice v území laguny a Karibského moře. Mosty i s navazujícími silničními úseky budou zkapacitněné 4- pruhy.

trasa: https://i.imgur.com/hCC4qbS.png
vizualizace: https://i.imgur.com/RO1V76t.jpeg , https://i.imgur.com/VRmFJUZ.jpeg , https://i.imgur.com/VRmFJUZ.jpeg

https://www.invias.gov.co/index.php/sal ... 0-millones

[Diaľničiar]

Silniční projekt Malla Vial del Meta

*jedná se o upgrade tahu v regionu Meta, kde se těží ropa
*seskupení bank FDN, Bancolombia a Davivienda poskytne úvěr pro tyto práce ve výši 153,5 mil. USD
*celkem se zlepší 266 km silnic, co zlepší provoz ve Villavicencio, Acacias, San Martin, Granada, Puerto Lopez, Guamal a Puerto Gaitan
*již nyní je na tahu 5 mýtnic, po novém jich bude 6 a celý tah se zásadně zmodernizuje
*dosavadní koncese je tady od 1994
*mj. se zdualizuje 54 km spojení Buga - Buenaventura (za 5 let) a postaví lepší spojení Muralo a Lobogroro
*celkové investice činí asi 460 mil. USD
*koncese bude na dalších 25 let

Buga - Buenaventura měří 100 km, ale část již je dualizovaná na tradiční kolumbijský způsob, tedy se vedle dosavadní silnice staví tunelové a mostní objekty a tak se natrasuje další silnice, která je v novém vedení. Pokud je to nevyhnutní, tak se upravuje i dosavadní horská trasa. Jedná se o tah č. 40. Právě na mapách googlu lze pozorovat rozsáhlé změny kolem dosavadní hlavní silnice.

[Diaľničiar]

psáno v 07/2019:

Kolumbie posouvá dopředu další silniční projekty

...

Další veliký projekt jsou práce na silnici, která spojuje Popayan se Santander de Quilichao a tady se odhadují práce na 493 mil. USD respektivě celkovou potřebu 692,5 mil. USD. Jde o součást balíku 4G. Daná silnice se v délce 78 km zdualizuje, včetně výstavby 31 mostů. Navyše se vylepší 18 km dalších silnic a instalují se 2 nové mýtnice. Výstavba má trvat 36 měsíců.

Ačkoliv se kontrakt zadal ještě v roce 2015, tak se z něj nezrealizovalo nic. Nyní se vybral dodavatel z Ekvádoru (Hidalho e Hidalgo) a práce se mají zahájit ve 3.Q 2022. Investice činí 377 mil. USD a hotovo má být v roce 2026. Tedy došlo ke snížení investice. To ale ještě neznačí výslednou cenu, i pro situaci ve světě ... ovšem to se týká všech projektů v zemi. Jak se upravila sestava technických parametrů nebo délka koncese, jsem nestudoval. Balík prací sestavila kolum. infra. agentura ANI.

Dále, kolumb. národní silniční institut INVIAS schválil silniční práce ve výši 239 mil. USD v Risalda a Valle del Cauca. Práce se týkají spojení La Virginia s Ansermanuevo-Cartago; úsek Cartago - Alcala a Tacurumbi a křižovatka GVI.

[Diaľničiar]

Kolumbijská vláda zadala kontrakt na upgrade 268 km RN45 mezi Sabana de Torres a Curumaní. V rámci tohoto kontraktu se 129 km přestaví na 4- pruh.

Projekt nese jméno "Troncal del Magdalena 2". Je součástí balíku koncesí 5G (5. generace infrastruktury).

https://www.ani.gov.co/gobierno-duque-a ... oyecto-que

[Diaľničiar]

Návrat ke sdíleným kolům v hlavním městě Kolumbie

V Bogotě se rozbíhá nový projekt sdílených kol. Spuštěn má být už v září. Bude vybudovaných 300 veřejných stanic, pro 3300 sdílených kol.

17.06.2022 | CzechTrade
Přitom nepůjde jen o kola mechanická a elektrická, ale i bicykly na ruční pohon, či kola vybavené boxy nebo nosítky pro přepravu dětí.

Starostka Bogoty Claudia Lópezová, tajemník pro mobilitu Felipe Ramírez a ředitelka pro vládní záležitosti společnosti Tembici María Villateová provedli pilotní test stanic, které budou součástí systému sdílení jízdních kol v Bogotě. Oznámili, že do srpna by měla být v provozu polovina systému, tedy asi 1500 jízdních kol a do září by už měl být v provozu celá infrastruktura.

K dispozici podle plánu bude 3300 veřejných a sdílených kol a celkem 300 veřejných stanic pro bicykly poháněné solární energií. Velikost jednotlivých stanic bude záviset na poptávce v oblasti instalace. Systém bude disponovat 1500 mechanickými, 1500 elektrickými, 150 koly na ruční pohon, 150 s boxy a 150 s nosítky pro přepravu dětí, což ženám usnadní péči o děti.

Starostka zdůraznila, že 150 tzv. handbiků je součástí systému jako inkluzivní prvek pro město: „Mnoho lidí používá jízdní kola, ale někteří z nich mají postižení, takže jsme na ně mysleli, protože se jedná o inkluzivní systém určený pro různé podmínky a schopnosti občanů.“

Projekt se bude nacházet v rozšířeném centru města, na 27 kilomertovém úseku, mezi čtvrtěmi Usaquén a La Candelaria, umožní snadné napojení na systém veřejné dopravy a nabídne 20 % slevy na jízdném pro obyvatele s nižšími příjmy. Pilotní stanice budou umístěny na malém náměstí na ulicích Calle 85 a Carrera 15 a v parku El Virrey.

Tento systém nevyžaduje investice města. Brazilská společnost Tembici bude Bogotě platit za užívání veřejného prostranství formou věcného plnění, a to nákupem, instalací a údržbou parkovacích míst pro jízdní kola po dobu sedmi let provozu.

Zpracoval kolektiv zahraniční kanceláře CzechTrade Kolumbie.
Zdroj: portafolio.co

https://www.businessinfo.cz/clanky/navr ... -kolumbie/

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu finišuje

Dne 7.7. se inaugurovala dualizace RN40 nebo složitý 33 km dlouhý úsek mezi Bogotá a Villavicencio. Byl to poslední úsek na této trase, který se tady takto přestavěl a který zásadně zlepšuje bezpečnost provozu a zkracuje dobu cestování. Postavilo se 6 tunelů, 13 evakuačních tunelů (i k těm dosavadním), 20 velkých mostů, 18 křižovatek. Některá média uvádí délku 20 km, ale je to nesprávný údaj. Jde o to, že 20 km z celkových 32,9 km jsou mosty a tunely.















https://www.eltiempo.com/bogota/via-bog ... ano-685093
https://www.eltiempo.com/bogota/via-al- ... cio-685131

[Diaľničiar]

226 km dlouhá Ruta Nacional 78, známá jako Transversal Momposina, je nyní celá zpevněná.

RN78 je východo-západní trasa přes povodí Magdalena v severní Kolumbii. Součástí projektu byla výstavba dvou mostů přes Magdalenu u Magangué, které jsou dokončené od roku 2020.

https://www.invias.gov.co/index.php/sal ... -magdalena



Druhý Tunel de Occidente mezi Medellínem a San Jerônimo v Antioquia byl otevřen pro provoz. Je to jeden z nejdelších dálničních tunelů v Americe, vypadá skvěle.

https://twitter.com/i/web/status/1555240463648661510

[Diaľničiar]

Dočká se Kolumbie obnovy železniční infrastruktury?

Zlatá éra železnice v Kolumbii je dnes již vzpomínkou. Pro plnou reaktivaci tohoto typu dopravy by země musela obnovit 1795 kilometrů železnic.

30.08.2022 | CzechTrade

Železnice je pro Kolumbijce dlouhá léta nevyřešenou otázkou, především když vezmeme v úvahu, že by se stala klíčovým prvkem v politice modální infrastruktury, která by se integrovala s hlavními silnicemi v zemi a řekou Magdalenou.

Kromě pár projektů renovace železničních tratí to momentálně vypadá, že vlaková přeprava v zemi je odsouzena k zapomnění. V současnosti jsou v Kolumbii na veřejné úrovni provozovány pouze dvě linky pro nákladní dopravu na trasách Bogota – Belencito a La Dorada – Chiriguananá.

Vyhlídky jsou v porovnání se zlatými lety železnice minimální. Tehdy totiž fungovalo na denní bázi více než polovina z celkových 4017 kilometrů existujících železnic. Z 2023 kilometrů, které byly aktivně využívány v letech 1851 až 1991 tak polovinu postavil stát, zbytek by se dal rozdělit mezi soukromý sektor a partnerství veřejného a soukromého sektoru.

Navzdory situaci a všeobecně nepříznivým vyhlídkám pro železnici má Národní agentura pro infrastrukturu (ANI) v plánu kromě výstavby nových tratí oživit systém koridorů mezi centrem země a námořními přístavy v Karibském moři a Tichém oceánu. Plánují se projekty na železnici Carare, která má spojit oblast vysočiny v departmentech Cundinamarca a Boyacá s oblastmi těžby uhlí na karibském pobřeží. Také má být dokončeno 45 kilometrů dlouhé trati mezi městy La Loma v dep. Cesar a Ciénaga v dep. Magdalena.

Kolumbie také konečně zahájila výstavbu dlouho očekávaného megaprojektu příměstské železnice za 540 milionů dolarů. Jedná se o Regiotram de Occidente se 100% elektrickým pohonem v hodnotě 1,9 bilionu pesos, který spojí obce Facatativá, Madrid, Funza a Mosquera s Bogotou. Práce budou trvat tři roky a začnou v hlavním městě v dílnách ANI.

Kvůli pandemii nabrala realizace projektu téměř dvouroční zpoždění. Trať o délce 40 km bude mít 17 stanic a měla by denně přepravit přibližně 140 000 cestující. Bude přímo navazovat na některé stanice integrovaného dopravního systému a na linku metra č. 1, které je taktéž v procesu výstavby. V příštím roce bude zahájena úprava stávajících železničních tratí a provoz příměstského vlaku bude zahájen v roce 2026.

https://www.businessinfo.cz/clanky/dock ... struktury/

[Diaľničiar]

Kolumbie hodlá změnit své zaměření na stavební práce. Země se až dosud soustředila na rozvoj klíčových dálničních spojení mezi městy a velkými městy v rámci programu 5G. Kolumbijská vláda se však nyní snaží uskutečnit další projekty na další rozvoj svých hlavních tras a venkovských silnic.

Sumarizace kolik tisíců km dálnic a zkapacitněných tahů tady je/se staví naleznete tady: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 68#p221868 . Cestování na velké vzdálenosti na hlavních silnicích se tady zásadním způsobem pozvedlo.

Očekává se, že čtyřletý plán přijde s cenou 1,07 miliardy USD. 35 000 až 40 000 km okrajových silnic bude těžit ze zlepšení, údržby a celkových modernizací v rámci plánu.

Mezitím budou také probíhat práce na silničním spojení pro Cali a Palmira. Práce tvoří součást programu 5G a bude se o ně starat konsorcium Concesionarias Rutas del Valle, zahrnující Patria Investments a Mercantil Colpatria. 18letý balíček koncesí je financován fondem Bancolombia, FDN a FCP Deuda Infraestructura II Sura-Credicorp Capital. Na vylepšení je financováno 334 milionů dolarů.

Kromě toho je 85 km dlouhá trasa spojující Pasto a Rumichaca blízko dokončení. Projekt je součástí kolumbijského programu 4G a stojí 556,5 milionu dolarů.

[Diaľničiar]

Práce na silnici v Kolumbii jsou plánovány ke zlepšení spojení mezi Cauca a Valle del Cauca. Rozpočet v hodnotě 325,6 milionů USD zaplatí údržbu a modernizaci trasy. Koncesi pro tento úsek silnice má koncese Rutas del Valle.

Stavební práce se však zpožďují u prací na modernizaci silnice spojující kolumbijské hlavní město Bogota s Girardotem. Očekává se, že dokončení stavebních prací bude trvat pět let, přičemž koncesní balíček bude trvat 30 let.

[Diaľničiar]

V rámci nového programu kolumbijské vlády budou udržovány a modernizovány venkovské a místní silnice. Plán zajistí, že vzdálenější místa země budou mít lepší dopravní spojení.

psáno v 09/2022:

Kolumbie hodlá změnit své zaměření na stavební práce. Země se až dosud soustředila na rozvoj klíčových dálničních spojení mezi městy a velkými městy v rámci programu 5G. Kolumbijská vláda se však nyní snaží uskutečnit další projekty na další rozvoj svých hlavních tras a venkovských silnic.

Sumarizace kolik tisíců km dálnic a zkapacitněných tahů tady je/se staví naleznete tady: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 68#p221868 . Cestování na velké vzdálenosti na hlavních silnicích se tady zásadním způsobem pozvedlo.

Očekává se, že čtyřletý plán přijde s cenou 1,07 miliardy USD. 35 000 až 40 000 km okrajových silnic bude těžit ze zlepšení, údržby a celkových modernizací v rámci plánu.

Kolumbie se rozhodla tento program finančně zvednout a časově zkrátit. Má velmi dobrý ohlas. Zajistí se tak údržba, což je často třeba použití některých stavebních strojů, aby se zpátky zlepšil parametr venkovské silnice. Kolumbie tak paralelně zvedne kvalitu silnic tím, že pokračuje ve výstavbě horských dálnic, dualizuje některé hlavní tahy a zahájí i tuto masivní investici do regionů. Dále bude mj. zkráceno období na 3 roky. Značí, že roční částka bude 530 mil. USD namísto 270. Tolik totiž svaz silničních podniků avizoval, že dokáže zvládnout. Mj. to přinese i zaměstnanost do nejmenších regionů, protože tyto údržbářské práce s menší rekonstrukcí značí i drobné práce, kde se lépe využije pracovní síla namísto strojů. V této kombinaci se tedy do roku 2025 zrenovuje skoro polovina místních silnic.

Z této práce bude těžit až 40% venkovských a místních silnic v zemi. Program plánuje kolumbijské ministerstvo dopravy. Pro práci byl stanoven rozpočet ve výši 1,6 miliardy USD, přičemž program má trvat 36 měsíců.

[Diaľničiar]

83 km dlouhá čtyřproudová modernizace RN25 v jižní Kolumbii byla uvedena do provozu 17. prosince mezi Pasto a Ipiales. Velká část této modernizace byla postavena na nové linii kvůli hornatému terénu.

foto: https://i.imgur.com/zpeJviq.jpeg

https://www.ani.gov.co/con-la-entrega-d ... to-para-la

kolem 1:32 a dál nádhera ... program horských dálnic v praxi hezky pokračuje dál a dál ...

[Diaľničiar]

Mezi Bogotou a La Calerou bude vystavěn nový tunel. Samotný návrh výstavby tunelu však nebyl představen zcela poprvé. Historicky první představení výstavby tunelu se totiž konalo už v roce 2013, nicméně v průběhu let měl projekt zejména problémy se získáním všech potřebných ekologických práv a licencí.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=232&t=7611

ANI – La Calera Tunnel Development – Bogota (2017) ... 4,5 km tunel v odhadovaných nákladech 200 mil. USD
https://www.globaldata.com/store/report ... nt-bogota/

[Diaľničiar]

Za stavební práce na nové silnici spojující kolumbijská města Pasto a Popayan budou asi vysoké náklady. Odhady naznačují, že práce budou pravděpodobně stát 2,6 až 3 miliardy USD. Plánování projektu již probíhá a je řízeno ministerstvem dopravy. Pasto leží na jihu země a je blízko hranic s Ekvádorem, takže projekt pomůže i mezinárodnímu dopravnímu spojení země.

Mezitím zachování statických poplatků za mýtné během roku 2023 může mít velký dopad na devět silničních projektů probíhajících v Kolumbii. Patří mezi ně práce na rozšíření trasy spojující hlavní město Bogotu s Girardot, projekt Norte Phase 1, silnici spojující Girardot s Ibaque a Cajamarca a trasu spojující Girardot s Neivou. Patří k nim také silnice lemující Antioquia a Bolivar a silnice spojující Chirajara s Fundadores.

Očekává se, že výstavba nové dálnice v Kolumbii bude stát 773 milionů USD. Jde o tah, který spojí Barrancabermeja v departementu Santander s Puerto Salgar v departementu Cundinamarca. Přestože projekt získal konečné schválení na konci roku 2022, stavba bude zahájena v roce 2024. Projekt nese název silniční koncese 5G Troncal Magdalena. To je součástí masivního kolumbijského programu rozšiřování silnic 5G.

[Diaľničiar]

Megaprojekt dálnice Bogotá - Villavicencio "Llano tollway", úsek Caquezá a Chirajara narazil v minulosti na problém, kdy došlo ke kolapsu budovaného mostu s názvem Chirajara: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 80#p158980 . Pak se vysoutěžila nová firma a sice Eiffage, která má most postaviz znovu. Rozhodně tady v tomto úseku nezůstane 4- pruh. Náročnost tohoto tahu je v tom, že tam, kde to šlo tak se "připlácla silnice", ale na mnoha místech to nešlo, takže se postavila série tunelů a mostů, aby ten 4- pruh vznikl.

Most bude no novém 446m dlouhý, 150m nad roklí. Eiffage o projektě informuje na svém webu: https://app.eiffage.com/content/eiffage ... anguage=en . Nejdříve se musela provést sanace ex projektu, teprva se začíná projektovat, stavět, takže tady opravdu nějakou dobu ten 4- pruh nebude. Podstata ale je, že se to dobuduje.