[D0] 515 Slivenec - Třebonice
[D0] 515 Slivenec - Třebonice
Tak jsem koukal, že nám stavějí osvětlení MÚK Ořech a zároveň přibyly SOS hlásky.
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Vypsána veřejná zakázka na rekonstrukci úseku Slivenec - Třebonice za 850 mil. Kč. Oprava v délce cca 6,8 km spočívá ve výměně konstrukce vozovky v plné tloušťce v určených místech, v celém úseku pak ve výměně obrusné vrstvy s její úpravou do normou požadovaného sklonu.
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Dobrá zpráva, snad to stihnou ještě letos...
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Až na ty zácpy to bude supr. Spolu s D1 a D2 největší tankodrom v republice.
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Hlavně to má stejný problém, jako všechno ostatní, tj. no money no funny... Ale je to taková priorita, že by se to udělat mělo, ale hlavně prosím POŘÁDNĚ!
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
515 -> R1 - centrum - co se děje
Zdar, netušíte někdo náhodou, co se staví podél odbočovacího Pruhu z R1 na Rozvadovskou spojku?
Re: 515 -> R1 - centrum - co se děje
Vypadá to jako že protihlukovku ... ?
-
- Příspěvky: 123
- Registrován: 15.3.2009 14:12:09
- Bydliště: Praha 4
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Když se bude rekonstruovat vozovka, budou také probíhat nějaké úpravy (zvětšení poloměrů, prodloužení pruhů, ...) MÚK Ořech?
Bude se i upravovat vodorovné značení na exitech 23 A, B a C ve směru na sever?
S přípravou na případné rozšíření na 3+3 se při této akci nepočíta, že?
Bude se i upravovat vodorovné značení na exitech 23 A, B a C ve směru na sever?
S přípravou na případné rozšíření na 3+3 se při této akci nepočíta, že?
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Vzhledem k tomu, že hned u sjezdu Exit 19 Ořech, Řeporyje pracuji, tak při představě cest do práce a pak hlavně z práce a všemožnýho přemýšlení ucpaných alternativních cest mi stávaj vlasy hrůzou, faktem je že s tim povrchem je potřeba něco dělat. Ten může v klidu konkurovat D1. Jenom se bojim toho, aby to nebylo děláno klasicky tak, že hned za dalších 6-9měsíců se tam bude muset dělat rekonstrukce, která bude začínat v 8:00 tzn. v době kdy je největší provoz ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Jen rekonstrukce, na MÚK Ořech by měly zmizet ty asfaltový pole uprostřed křižovatek, tzn úpravy na rampy...Jedná se o rekonstrukci vozovky stávající části SOKP včetně větví MUK (Ořech, Chrášťany), která je v provozu od roku 1983.
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Rekonstrukce se pomalu ale jistě přibližuje. Dnes byl zveřejněn výsledek soutěže na provizorní rozšíření levé poloviny na 12,5m v km 16,2 - 19,1, dle podmínek MHMP, které požadují zachovat vždy dva jízdní pruhy v každém směru.
Celé to přijde 19 086 951 Kč bez DPH za účasti Dálničních staveb Praha
Celé to přijde 19 086 951 Kč bez DPH za účasti Dálničních staveb Praha
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Lenny, prosím tě teď to nějak nechápu? 515 je přeci R 27,5, tj. šířka vozovky 11,5 metru. Proč se to má rozšiřovat ještě o další metr, když současné uspořádání by mělo vyhovět vedení 2+2?
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Možná tam připravujou 2x3 pruhy bez odstavnýho, ne?
Re: 515 Slivenec - Třebonice
To je poslední věc, na kterou bych to tipoval... ale kéž by. Navíc ta rekonstrukce co psal Lenny je ale jen úsek Ořech - Slivenec, tak já fakt nevím.jonáš píše:Možná tam připravujou 2x3 pruhy bez odstavnýho, ne?
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: 515 Slivenec - Třebonice
515 je v kategorii S 26,5.martini píše:Lenny, prosím tě teď to nějak nechápu? 515 je přeci R 27,5, tj. šířka vozovky 11,5 metru. Proč se to má rozšiřovat ještě o další metr, když současné uspořádání by mělo vyhovět vedení 2+2?
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Takže tady je chyba? Vždycky mě překvapovalo, že by to už tenkrát postavili takhle široké, když to nebyla platná norma. Nebo je to definitivní stav? A co si představit pod tvým příspěvkem provizorní rozšíření? Jako že se provizorně rozšíří 1/2, na kterou pak půjde 2+2 provoz a definitivně se udělá protisměr a pak se to otočí a dodělá se definitivně nová půlka?
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: 515 Slivenec - Třebonice
To že se tam dostaví provizorně levý pás na 12,5 m. Pak na ní převedou 2+2 provoz a udělá se pravá polovina definitivně, převede se na ní provoz a opraví levou polovinu.martini píše:A co si představit pod tvým příspěvkem provizorní rozšíření? Jako že se provizorně rozšíří 1/2, na kterou pak půjde 2+2 provoz a definitivně se udělá protisměr a pak se to otočí a dodělá se definitivně nová půlka?
Moc informací k tomu není.
![Sad :(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Ano je to chyba, nevím kde se tam vzala, úsek je vystavěn v S 26,5/100, viz taky http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/data.htm, dole záložka R, rok 1983. Opraveno.martini píše:Takže tady je chyba?
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Přes víkend (?) se objevilo DZ v úseku K Barrandovu - Jinočanská spojka (zúžené pruhy posunuté doleva). To už je ono?
Království a půl princezny za 511.
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Pravděpodobně ano. Musejí začít co nejdříve, aby to stihli do uvedení provozu 512-4
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Heh, no to maj času ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Tak dnes jsem koukal, že konečně zmizelo omezení u Třebonic kvůli výstavbě PHS. Třikrát sláva.
Jinak pro ty, co se v místě nevyskytují - už pár týdnů je dříve zmiňované omezení pryč, odstavný pruh je opravený, ale o rozšíření bych si troufnul pochybovat. Třeba se ten povrch bude měnit po půlkách jízdních pásů, čili doprava by se vedla 2+1/1+oprava.
Jinak pro ty, co se v místě nevyskytují - už pár týdnů je dříve zmiňované omezení pryč, odstavný pruh je opravený, ale o rozšíření bych si troufnul pochybovat. Třeba se ten povrch bude měnit po půlkách jízdních pásů, čili doprava by se vedla 2+1/1+oprava.
Království a půl princezny za 511.
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Tento postup by asi byl nejlogičtější:
Provizorní oprava odstavného pruhu ve směru 516 bez rozšíření (hotovo)
Převedení 2+1 ve směru 516 a levý pruh směr 514 v provozu
Při tomto omezení rozšíření tělesa ve směru 514 a provizorní povrch
Převedení 2+2 ve směru na 514
Při tomto kompletní oprava a rozšíření tělesa ve směru 516
Následně provoz 2+2 ve směru 516
Při tomto: Kompletní oprava povrchu směr 514
Tohle fázování je nejlogičtější a plánuje se využívat mimojiné i při rozšíření D1.
Provizorní oprava odstavného pruhu ve směru 516 bez rozšíření (hotovo)
Převedení 2+1 ve směru 516 a levý pruh směr 514 v provozu
Při tomto omezení rozšíření tělesa ve směru 514 a provizorní povrch
Převedení 2+2 ve směru na 514
Při tomto kompletní oprava a rozšíření tělesa ve směru 516
Následně provoz 2+2 ve směru 516
Při tomto: Kompletní oprava povrchu směr 514
Tohle fázování je nejlogičtější a plánuje se využívat mimojiné i při rozšíření D1.
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Dovolil bych si oponovat. S ohledem na částečné rozšíření 515 v km 16,2 - 19,1 bych to viděl následovně:
úzavírka vpravo v km 16,2 - 19,1, oprava a rozšíření - provoz veden vlevo 2+2
následně provoz převeden vpravo 2+2 a oprava a rozšíření levého.
U km 19,1 - 22,9 v rámci urychléní rekonstrukce očekávám provizorní rozšíření.
úzavírka vpravo v km 16,2 - 19,1, oprava a rozšíření - provoz veden vlevo 2+2
následně provoz převeden vpravo 2+2 a oprava a rozšíření levého.
U km 19,1 - 22,9 v rámci urychléní rekonstrukce očekávám provizorní rozšíření.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: 515 Slivenec - Třebonice
Pražský okruh čeká největší uzavírka, připravte se na půlrok v kolonách
http://zpravy.idnes.cz/prazsky-okruh-ce ... _praha_lpo
"Dálnici je potřeba opravit ještě předtím, než bude nový úsek otevřen. To proto, abychom ji nemuseli zavírat třeba za rok nebo za dva," zdůvodňuje šéf Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík.
Začne se prý hned, jak to dovolí počasí, a po okruhu mezi Slivencem a Třebonicemi se má opět jezdit až od začátku září. Možná až půlroční omezení dopravy v trase dlouhé 7,5 kilometru je způsobeno tím, že zde chce správa dálnic místo asfaltu položit betonový povrch.
http://zpravy.idnes.cz/prazsky-okruh-ce ... _praha_lpo
"Dálnici je potřeba opravit ještě předtím, než bude nový úsek otevřen. To proto, abychom ji nemuseli zavírat třeba za rok nebo za dva," zdůvodňuje šéf Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík.
Začne se prý hned, jak to dovolí počasí, a po okruhu mezi Slivencem a Třebonicemi se má opět jezdit až od začátku září. Možná až půlroční omezení dopravy v trase dlouhé 7,5 kilometru je způsobeno tím, že zde chce správa dálnic místo asfaltu položit betonový povrch.