Rozloha: cca. 36 100 km2
Počet obyvatel: cca. 1,9 mil.
Hlavní město: Bissau (cca. 0,5 mil. obyv.)

Vládní stránky

http://www.gov.gw/index.php?lang=en

Relativně mladá země na cípu tzv. západoafrického rohu, která se po finanční stránce z hlediska nějaké vlastní finanční politiky rozvíjí teprve od roku 2005. I vzhledem k menšímu počtu obyvatel a rozlohy zde ještě nemá každé ministerstvo vlastní web stránku, ale informace se dají dohledat. Důležitá návaznost je na Portugalsko, ke kterému tento stát patřil. Hlavním hospodářským centrem je hlavní město Bissau, ve kterém žije 1/4 obyvatelstva. Občanské války a politicko-vojenské krize zemi destruují, ale poslední roky se stabilizuje.

Stát eviduje cca. 4.000 km síť silnic, reálně zpevněných je přibližně 1/4 z nich.

Trans–West African Coastal Highway prochází hlavním městem. Tyto státy, přes které prochází mají zájem na tom, aby z toho byla dálnice. Dálnice, která spojí centra států. Ostatně tyto státy zde v regionu disponují již nejen vysokým stupněm politické spolupráce, ale také vojenskou sílou v takovém rozsahu, že si dokáží udělat pořádky. Více o trans-tahu: https://en.wikipedia.org/wiki/Trans%E2% ... al_Highway .

Na trase Bissau - Safim, což je oblast kousek severně od hlavního města plánuje Čína postavit 14,4 km dlouhou dálnici, která má být v parametrech 2x3 jízdní pruhy s kompletním osvětlením. Tato zpráva obletěla svět koncem roku 2016:

http://www.dn.pt/mundo/interior/china-p ... 18423.html
https://macauhub.com.mo/2016/11/28/chin ... ea-bissau/

Ten záměr je tady již od roku 2012, ale ten postup je tady právě pro první peníze na přípravní práce. Zdaleka to neřeší souvislé napojení na Senegal ani pak na jih, ale je to již první možná dálnice v tomto státě.

Dále, v dubnu letošního roku se podepsalo memorandum na investice do letiště v hlavním městě se společností China Machinery Engineering Corporation (CMEC).

Tému jsem přečetl, aktualizoval jsem základní údaje a odstranil neplatné odkazy aneb nahradil. Nyní ještě něco málo doplním.

Mapa hlavních silnic:

Hlavní silniční tahy, ty opravdu nejdůležitější jsou zpevněné a sjízdné celoročně. Na jihu státu je situace horší. V regionu Tombali jsou lokality, kde to má nákladní doprava během období dešťů opravdu složité a silnice nejsou sjízdné a některé silnice nejsou sjízdné ani pro menší vozidla. U nezpevněných silnic, kterých je většina je nutno počítat: velké výmoly, celková nestabilnost.

Silnice má ve své kompetenci Ministerstvo veřejných prací a výstavby

Ministério das Obras Publicas, Construções e Urbanismo

existuje, ale nemá prozatím web stránku

Stát je momentálně v politické krizi. Pro průběh voleb jsou tady 2 vůdci, kteří zápasí o to, kdo tento stát povede. Situace je méně přehledná, ale třeba ECOWAS uznává za prezidenta člověka jménem Umaro Sissoco Embalo, tedy ex premiéra, ale tento spolek taky požaduje provést změny v ústavě. Prakticky i polovinu uplynulé dekády to tady bylo politicky složité. Do doby, než se situace vyvine k lepšímu se nedá mluvit o jakémkoliv progresu.

Kromě projektu dálnice Bissau - Safim, kterou připravuje Čína tady Africká rozvojová banka připravuje vylepšit silnici Boke - Quebo jakožto součást trans- afrického tahu č. 7 Dakar - Lagos: https://www.afdb.org/fr/documents/guine ... sal-report . Z toho tedy bude 21 km v samotné Guinea-Bissau.