Toto neustále opakovali při slavnostním zprovoznění. Někdo sehnal špatné podklady.

No pěkně je to na slezské straně sedla už ozáplatované, zvlněné, vodorovné značení oježděné nebo nedoplněné.

Po 9 letech provozu v takových klimatických a geologických podmínkách? Vcelku dobrý stav

To, že se záplata na silnici nenalajnuje, není vinou klimatických ani geologických podmínek, ale obyčejné fušérství a lenost (nevím, koho konkrétně. Nechci automaticky vinit dělníky).

Jak psal Mapman
Příspěvek Re: I/34 Božejov – Ondřejov – Pelhřimov
Strukturované značení z plastu se dělá až po prvotním "oježdění" povrchu (po několika měsících), do té doby se jen stříká barvou. Nový asfalt totiž nějakou dobu po pokládce vylučuje látky, díky nimž by strukturální plast rychle zdegradoval, takže se musí počkat.
tak aby bylo VDZ kvalitní, tak se asi musí počkat. Otázka samozřejmě je, jak dlouho tam ta záplata už je. Záplaty určitě dělala "Správa silnic Olomouckého kraje" v rámci jarní údržby. Bude asi záležet, co mají v rámci této činnosti nadefinované.

O tuto silnici se určitě nestará Správa silnic Olomouckého kraje, neboť jde o jedničku, kterou spravuje ŘSD.

Ano, I. třída je v majetku ŘSD. Ale třeba u nás v MSK provádí údržbu silnic I. třídy právě SSMSK. Pokud vím, tak na I/44 žádné SSÚS není. Pokud si ŘSD najalo jiného soukromníka, tak pak ano.

Tak to pak ano, jako ŘSD najatý subjekt určitě.

přes Červenohorské sedlo se přepravoval nadměrný náklad o délce soupravy 55m. Ještě, že byla silnice zmodernizována
https://www.facebook.com/nosreti.specialtransport/
https://www.novinky.cz/auto/456641-extremni-naklad-prekonaval-jeseniky-jedna-souprava-vazila-156-tun.html

Silnici přes Červenohorské sedlo zavřela oprava. Zrovna teď, zlobí se firmy

Zdroj: https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/jes ... zpravy_stk

O jakou opravu se jedná ? Žil jsem v představě, že silnice přes sedlo byla komplexně rekonstruována.

Ale to už je pár let co se dělal sever, který se opravuje. Jih je dobrý.

Lenny, ale nezačalo se to "sypat" nějak brzy po generální opravě ? Kolik je to let po opravě severu ?

15. října 2008 byla stavba ČHS - sever uvedena do provozu. 12 let v daných klimatických podmínkách je slušné

Já jenom podotýkám, že jsem to dal do tohoto tématu, abych zbytečně nezakládal další. Tohle téma bylo obsahově nejblíž. Možná by stálo za zvážení, jestli slovo "Jih" z názvu tohoto tématu nevyhodit. Pro sever nemáme samostatnou diskuzi a není předpoklad, že by nějáká vznikla, protože rekonstrukce už proběhla a nic moc se tam kromě této opravy asi dít nebude.

Tak to ten čas plyne saaakra rychle. Myslel jsem si, že to bude tak pět, šest let. V tomto případě je už případná oprava jasná. Díky Lenny za termín.

Osobně bych byl raději, kdyby se téma jmenovalo Červenohorské sedlo - tunel a již se opravovala vozovka po x letech.

Mě by zajímalo jestli o tunel stojí Kouty a Loučná. Ve chvíli kdy by se totiž udělal, tak by tam násobně vzrostla doprava ne, navíc obchvat u Koutu nad Desnou nehrozí, nebo jsou nějaké plány ?

Podporuji Lynxův návrh.
Taky se přimlouvám za umísťování příspěvků k tunelu do jednoho z vláken, která k tunelu již existují.

Nebo.

Pro tunel tady samostatné téma existuje. I když chápu jak to myslíte. Tohle téma by mělo být ponecháno trase vedoucí po povrchu.

Uzavření ČHS v této době je při nejmenším a slušně řečeno nešťastné řešení.
Problémem je, že Jesenicko nemá kvalitní spojení s vnitrozemím ČR a je závislé i pro jízdy do vnitrozemí ČR na dopravní infrastruktuře Polska. Za aktuální situace je tak uzavření 1/44 silně neuvážený krok. Je už sice duben, ale není nic výjimečného, že v Jeseníkách hustě sněží. A je mazec jen představa, že musím jet s vlekem, nebo kamionem přes Vidly, Vrbno pod Pradědem. Kdo to tady nezná nepochopí, ale reálně se jedná o pomalou a jistou likvidaci regionu.
Celá ČR má už dnes řekl bych velmi slušně vyřešenou základní dopravní infrastrukturu, až na tuto oblast.
A troufnu si tvrdit, že nikde jinde ve střední Evropě není region, který více potřebuje se propojit s vnitrozemím svého státu tunelem.

Neexistuje lepší chvíle než tato. Doprava znatelně poklesla, a těch, které to poškodí bude historicky nejméně.

S tím nelze než souhlasit.
V zimě se dělat nedá a až se zdravotní situace normalizuje (měsíc, dva?), tak se doprava zvýší a bolelo by to daleko víc.
To že se uzavírka někomu nebude líbit nastane vždy v jakémkoliv případě.

Také nechápu řeči o tom, že se to teď nehodí. Těžko hledat dobu, která se na omezení hodí lépe než tato.