D3 - Všeobecně
Re: D3 - Všeobecně
Takže když se pořešila EIA, ZÚR tak to zkomplikujeme PPP ...
Připrava D4 směrem je toho příkladem. D47 je už naštěstí historií.
Připrava D4 směrem je toho příkladem. D47 je už naštěstí historií.
Re: D3 - Všeobecně
Ano a ne. PPP se používá i na Západě, je samozřejmě otázka, zda truhlíci z ministerstva budou razit nějakou "českou cestu", ála soudruh Zeman, nebo se v maximální míře inspirují třeba v Německu nebo ve Francii.
Myslím, že v Česku sedí spousta oligarchů typu Kelner na miliardách, které nemají kam šoupnout, tak je strategicky investujou do dálnic... Asi bych se divil, kdyby na tom prodělali...
Myslím, že v Česku sedí spousta oligarchů typu Kelner na miliardách, které nemají kam šoupnout, tak je strategicky investujou do dálnic... Asi bych se divil, kdyby na tom prodělali...
Re: D3 - Všeobecně
to MichalM:
V obecné rovině máte pravdu. Opravdu "velký kluci" jedou svůj business na hranici IRR 9-11%.
Pokud někdo vymyslí, jak udělat PPP tak, aby investice třetí strany generovala zisk větší (řekněme s diskontovanou návratností okolo 8 let), tak se soudruzi v Bruselu mohou s dotacemi do dopravy klouzat, protože domácího kapitálu - jak správně píšete - je hodně. A obratem by nateklo do vystávby infrastruktury neskutečné množství peněz. Ale ty důsledky pro následné státní rozpočty by byly děsivé.
Jenomže pokud se nepletu, tak PPP rozhodně negeneruje zisk nad 10%, takže tudy nevede.
V obecné rovině máte pravdu. Opravdu "velký kluci" jedou svůj business na hranici IRR 9-11%.
Pokud někdo vymyslí, jak udělat PPP tak, aby investice třetí strany generovala zisk větší (řekněme s diskontovanou návratností okolo 8 let), tak se soudruzi v Bruselu mohou s dotacemi do dopravy klouzat, protože domácího kapitálu - jak správně píšete - je hodně. A obratem by nateklo do vystávby infrastruktury neskutečné množství peněz. Ale ty důsledky pro následné státní rozpočty by byly děsivé.
Jenomže pokud se nepletu, tak PPP rozhodně negeneruje zisk nad 10%, takže tudy nevede.
-
- Příspěvky: 847
- Registrován: 13.8.2014 22:52:52
Re: D3 - Všeobecně
Tak v tom článku se píše, že to MD zvažuje. A článek je hlavně o tom, že se PPP zvažuje i jinde než na D4, D7 a D3, že se chystá seznam staveb, které by mohly být financovány formou PPP.
Já bych to tak černě neviděl. PPP není jen věc Francie nebo Německa, postavil se tak dlouhý úsek R1 na Slovensku a D4+R7 (obchvat Bratislavy) se tak staví taky. Z hlediska daňového poplatníka to není žádná výhra, z hlediska uživatele/řidiče je ta R1 parádní - kvalitní povrch, udržovaná, čisté odpočívky, atd. Přejetí ze stáního úseku R1 se pozná i bez cedule "PR1BINA".
Až skončí OPD, ap., bude PPP řešením, jak relativně rychle stavět. Tak, jako má své nevýhody financování výstavby z OPD, ap., má určitě svoje nevýhody i PPP. Ale svoje výhody a nevýhody má i financování ze státního rozpočtu.
Já bych to tak černě neviděl. PPP není jen věc Francie nebo Německa, postavil se tak dlouhý úsek R1 na Slovensku a D4+R7 (obchvat Bratislavy) se tak staví taky. Z hlediska daňového poplatníka to není žádná výhra, z hlediska uživatele/řidiče je ta R1 parádní - kvalitní povrch, udržovaná, čisté odpočívky, atd. Přejetí ze stáního úseku R1 se pozná i bez cedule "PR1BINA".
Až skončí OPD, ap., bude PPP řešením, jak relativně rychle stavět. Tak, jako má své nevýhody financování výstavby z OPD, ap., má určitě svoje nevýhody i PPP. Ale svoje výhody a nevýhody má i financování ze státního rozpočtu.
Budu rád, až z toho něco smažu:
0136
0301-0305/I a 3011-3012/II
0511
D35 Ostrov-Mohelnice
5501-5502
D49
0136
0301-0305/I a 3011-3012/II
0511
D35 Ostrov-Mohelnice
5501-5502
D49
-
- Autor
- Příspěvky: 6841
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: D3 - Všeobecně
Aby to PPP ale mělo u nás význam, musíme jít cestou, kdy koncesionář dostane jako zadání technickou studii na danou trasu, požadované parametry vybavení a údržby, a příprava bude v jeho režii, protože pokud to bude jako u D4, tak to zcela postrádá smysl.
R48 -> D48 se podařilo!
Re: D3 - Všeobecně
Já se s tou D4 budu opakovat, ale protože je to pilotní projekt, tak dává smysl, aby se to vyzkoušelo na stavbě, která bude mít už všechny ostatní problémy vyřešené.
Království a půl princezny za 511.
Re: D3 - Všeobecně
Další video od Svodidlo2016
https://www.youtube.com/watch?v=XEFN87ZPlBc
https://www.youtube.com/watch?v=XEFN87ZPlBc
-
- Příspěvky: 847
- Registrován: 13.8.2014 22:52:52
Re: D3 - Všeobecně
Clanek hlavne o jihoceske casti D3 - co vyplyva o D3 ze setreni NKU o dalnicich: https://budejovice.idnes.cz/dalnice-d3- ... ravy_epkub
Budu rád, až z toho něco smažu:
0136
0301-0305/I a 3011-3012/II
0511
D35 Ostrov-Mohelnice
5501-5502
D49
0136
0301-0305/I a 3011-3012/II
0511
D35 Ostrov-Mohelnice
5501-5502
D49
Re: D3 - Všeobecně
Michal R: Dopad na státní rozpočet tam nezbytně nevidím, spíš by bylo vhodné to nějak postavit proti příjmům z mýta (výkonového i na OA). Ale pohlo by se to.
Jinak netušíte, jak je to s územním řízením na středočeskou část? Projekční firmy obeslaly zúčastněné, ale to byla spíš forma předběžné konzultace než samotné územní řízení. Nebo i to už bylo oficiálně zahájeno? Pokud ano, u jakých úřadů?
Jinak netušíte, jak je to s územním řízením na středočeskou část? Projekční firmy obeslaly zúčastněné, ale to byla spíš forma předběžné konzultace než samotné územní řízení. Nebo i to už bylo oficiálně zahájeno? Pokud ano, u jakých úřadů?
Re: D3 - Všeobecně
Obecně máte pravdu, v ideálním nastavení by to mělo být tak, že příjmy státu, které souvisí se zpoplatněním dopravy půjdou zpět do modernizace, údržby a výstavby dopravní infrastruktury...MichalM píše:Michal R: Dopad na státní rozpočet tam nezbytně nevidím, spíš by bylo vhodné to nějak postavit proti příjmům z mýta (výkonového i na OA). Ale pohlo by se to.
Jinak netušíte, jak je to s územním řízením na středočeskou část? Projekční firmy obeslaly zúčastněné, ale to byla spíš forma předběžné konzultace než samotné územní řízení. Nebo i to už bylo oficiálně zahájeno? Pokud ano, u jakých úřadů?
Globálně nejde jen o mýto (za rok 2017 se vybralo cca 10 mld. Kč), dále se to týká dálničních známek pro OA, ale také o spotřební daň z minerálních olejů, dále pak spotřební daň z CNG/LPG a pokud se dále bude více a více rozšiřovat elektromobilita, tak i proporcionálně daň z elektřiny. A nesmíme zapomenout na silniční daň.
Jenomže na výše uvedené výnosy čeká ve vládě (potažmo v rozpořtu) nejedna natažená ruka, a fakticky přímé i nepřímé zdanění financuje leccos dalšího... já to tady na fóru píšu už roky, ale nejvíc mi pije krev financování neziskovek. Roční účet za neziskovky se dá měřit v jednotkách kilometrů nepostavené dálnice.... až se jednou někomu povede tenhle nesmysl zastavit, měla by se mu postavit socha.... (Lynxy, pozor, nadsázka!)
ad D3: na středočeské úseky se (podle posledních info, co mám) finišuje příprava DÚR. Nebo už nějaký posun? Je zde na fóru mnoho informovanějších, a tedy prosím tímto o upřesnění.
Re: D3 - Všeobecně
další úseky DÚR dokončeno max. v lednu 2017leták ke stavbě 0301 píše:V prosinci 2016 byla dokončena dokumentace pro územní rozhodnutí a probíhá inženýrská činnost související s vydáním rozhodnutí o umístění stavby.
Re: D3 - Všeobecně
Jo a ta "inženýrská činnost" je tedy sběr názorů obcí a jejich případné zapracování a v okamžiku, kdy najdou odvahu, zažádají o ÚR?
Re: D3 - Všeobecně
2017? Není to spíš 2018?Jirka L píše:další úseky DÚR dokončeno max. v lednu 2017leták ke stavbě 0301 píše:V prosinci 2016 byla dokončena dokumentace pro územní rozhodnutí a probíhá inženýrská činnost související s vydáním rozhodnutí o umístění stavby.
Re: D3 - Všeobecně
2017. Proč se vám to nezdá?
Re: D3 - Všeobecně
Nevím, jestli jsem to pochopil správně, ale chápu to tak, že dokončená DÚR bylu už před rokem? Já jsem totiž slyšel, že se na tom loni na konci roku ještě pracovalo.... tak proto.Jirka L píše:2017. Proč se vám to nezdá?
Dík za upřesnění.
-
- Příspěvky: 194
- Registrován: 15.2.2016 19:52:16
Re: D3 - Všeobecně
Můžete se podívat na další videoprůjezd. Na hodně místech probíhal čilý pracovní ruch. Především práce na kanalizaci. Na konci vše utopené v mlze. Včera klouzačka a dnes pro změnu mlha. Jezdím to nyní každý den. Je na co koukat.
https://youtu.be/g5WwOSrlXTE
https://youtu.be/g5WwOSrlXTE
Re: D3 - Všeobecně
Přidávám odpolední průjezd opačných směrem
https://youtu.be/p__Mu6A44NE
https://youtu.be/p__Mu6A44NE
-
- Příspěvky: 194
- Registrován: 15.2.2016 19:52:16
Re: D3 - Všeobecně
Přidávám dnešní video za pěkného počasí. Je tam vidět i příprava na odstřel u Chotýčan. I když tentokráte mi přišlo že proběhne hodně blízko používané části vozovky.
https://youtu.be/q7LyMgd2L60
https://youtu.be/q7LyMgd2L60
-
- Příspěvky: 194
- Registrován: 15.2.2016 19:52:16
-
- Příspěvky: 194
- Registrován: 15.2.2016 19:52:16
Re: D3 - Všeobecně
Můžete se podívat na další moje videa :
https://youtu.be/vOpjhKO9HbU
https://youtu.be/GkPOY4qp-lY
Na obou úsecích je vidět každým dnem značný pokrok. Nebude letecké nátečení prosím?
https://youtu.be/vOpjhKO9HbU
https://youtu.be/GkPOY4qp-lY
Na obou úsecích je vidět každým dnem značný pokrok. Nebude letecké nátečení prosím?
-
- Příspěvky: 194
- Registrován: 15.2.2016 19:52:16
Re: D3 - Všeobecně
Můžete se podívat na dnešní videoprůjezd stavbou.
https://youtu.be/CRWV6EMhntM
Je tam vidět zase další pokrok. U Bošilce se brzy bude betonovat konstrukce mostu a dále je příprava na pokládku konstrukční vrstvu MZK. Dneska přibyly vymezující tyčky pro pokládku Finishery. U Neplachova se pro změnu vrtá a staví první PHS.
https://youtu.be/CRWV6EMhntM
Je tam vidět zase další pokrok. U Bošilce se brzy bude betonovat konstrukce mostu a dále je příprava na pokládku konstrukční vrstvu MZK. Dneska přibyly vymezující tyčky pro pokládku Finishery. U Neplachova se pro změnu vrtá a staví první PHS.
Re: D3 - Všeobecně
Pěkný díky.
Jen mě tak napadlo a už jsem si toho všimnul i dřív, jak tam mohla při takových intenzitách dopravy vyjít dálnice.
Jen mě tak napadlo a už jsem si toho všimnul i dřív, jak tam mohla při takových intenzitách dopravy vyjít dálnice.
Re: D3 - Všeobecně
Vrtačka v čase 4:10 ale patří ke stavbě 4. koridoru
wazer.cz
Pište česky, prosím!
Pište česky, prosím!
-
- Příspěvky: 194
- Registrován: 15.2.2016 19:52:16
Re: D3 - Všeobecně
Majkii : Máš pravdu. Teď jsem došel ke stejnému závěru. PHS délky 1028m bude pouze blíže k Neplachovu.
Z vlaku jsem tam ale viděl stavět na té straně blíže koridoru něco jako nízké PHS. To mě zmátlo
Z vlaku jsem tam ale viděl stavět na té straně blíže koridoru něco jako nízké PHS. To mě zmátlo
Re: D3 - Všeobecně
– v rámci stavby modernizace trati mezi Ševětínem a Dynínem bude probíhat hloubení a betonáž základů trakčních podpěr, demontáž a stavba návěstidel L1 a L3 v žst. Ševětín a betonáž pilotů pro mostní provizorium v 1.traťové koleji v km 26,632.Majkii píše:Vrtačka v čase 4:10 ale patří ke stavbě 4. koridoru
viz: https://www.koridory.cz/archives/42115/