Jak jezdíme

[Maty]

Přiznávám že nejsem fanouškem koncernu VW, tak jsem to nikdy takto nezkoumal. Přijde mi logické že budíky svítí s obrysovými světly. Absence kontrolky u "simply Clever" je opravdu absurdní Občas jezdím fabii II a ta kontrolku potkávacích má a při vypnutém zapalování nechá svitit obrysovky, což je boží. Jinak jezdím PSA a snad jsem se nesetkal s tím že by tam kontrolka potkávacích nebyla.

[Sosa]

Např. dvojkový Superb, trojková Fabie (pokud je vybavena automatickými světly), Hyundai Tucson, VW Tiguan. Budíky svítí, nesvítí však osvětlení přístrojů, což někteří viditelně ignorují.
Minulá generace VW Polo má čidlo v budících, takže přes den budíky svítí i při vypnutých potkávacích světlech a zapnutém denním svícení, ale s klesající intenzitou denního světla se postupně ztmavují až zcela zhasnou a řidiče to tak nutí rozsvítit. Bohužel to tak nefunguje u aut s automatickými světly, pokud je fce auto vypnuta (vypínač je v poloze O), tedy u SII to tak nefungovalo, u FIII to zítra zkusím.
Jako problém vnímám i absenci kontrolky potkávacích světel snad ve všech nových koncernových modelech, považuji to za něco absolutně absurdního a pro mne nepochopitelného.

Je, ale umístěná u zapínání světel. U automatu je tam i vidět, co máte rozsvíceno. Podsvítí se světlo, co je zapnuté. Přiznám se, všiml jsem si toho náhodou.

[Lynx]

UTFG
potom
první odkaz a RTFM - 20sec - proč místo toho 4 příspěvky???

Také jste to bohužel nepochopil. Já jsem se pouze ptal co je to denní svícení a očekával jsem, že mi to snad někdo normálně řekne, několika slovy. Jako když se zetáte třeba kolegy v práci a on vám řekne "to je u novejch aut speciální režim svícení z LED diod, kdy se nesvítí na cestu, ale auto je vidět. Zákon to povoluje". To je všechno co jsem čekal. O studium zákonů nemám zájem, proto jsou mi k ničemu i vaše odkazy. Nicméně děkuji za snahu.

[jozka]

Taky mi chvili trvalo, nez jsem si toho vsimnul, ale to neni jediny vykon designeru koncernu. Holt Das Auto.

[Lynx]

Neuvěřitelná nehoda. BMW se před tunelem vzneslo do vzduchu a vrazilo do klenby

Zdroj: https://www.lidovky.cz/svet/neuveriteln ... anici_krku

[mbmat]

Na tom slovensku nějak lítají, není to tak dávno, mám dojem, že se toto obdobné stalo i u tunelu v bratislavě

[Mike]

kontrolka parkovaček - obrysovek nemusela být "nikdy" ( alespoň co já pamatuji )
stačilo právě rozsvícení budíků
němci jsou na to asi experti, v BMW to nemám, ve Wartburgu to taky nebylo
u Oplu mi kdysi vadilo, že se dala snížit intenzita podsvětlení budíků, ale kontrolky zářily pořád stejně ( ono snížení používám jen za mlhy, aby se palubka tak nezrcadlila v bočním okénku - jinak si svítím jak v letadle )

[Japao Joe]

Jako kontrolka parkovaček se používá kontrolka blinkru na příslušnou stranu (páčka blinkru se nechá zapnutá v pozici, na které mají svítit).

[Martin z Ostravy]

Je, ale umístěná u zapínání světel. U automatu je tam i vidět, co máte rozsvíceno. Podsvítí se světlo, co je zapnuté. Přiznám se, všiml jsem si toho náhodou.

Ano, toto je mi známo.
Tato kontrolka je zcela mimo zorné pole řidiče a dívat se pod volant, jestli tam výrazněji zeleně svítí symbol parkovaček, mi přijde naprosto dementní.
Hlavně nechápu tu motivaci, budíky jsou čím dál tím větší a už od od Favoritu nebyl problém, aby tam ona kontrolka byla. Nechápu, včem je toto pokrok.
Stejně jako jako pouze levá couvačka u VW (aktuální Tiguan a Polo).

[jozka]

Na tohle se prijit neda, to se musi vymyslet. Jako treba R21 Nevada, co jsem mel. Puvodne z Nemecka, takze zadne holatko pro vychodni trh. Vybava a motor primereny stredni tride v pulce devadesatek. A v pravem zadnim svetle nesla mlhovka, tak jsem vzal zarovku, ze ji vymenim, Rozdelam svetlo... a tam je plastova zaslepka, soucast puvodniho vylisku tela svetla. Vymacknu, nasadim zarovku a svitim. Kolik se timhle "usetrilo"?

[Martin z Ostravy]

U OII to tak taky bylo, stačilo dát místo jednovláknové dvouvláknovou žárovku a svítila i pravá mlhovka místo defaultně pouze levé.
Opravdu rád bych někdy slyšel, kdo a proč toto vymyslel a vymýšlí.

[jannnn]

Vzhledem k počtu "mlhovkářů" na našich silnicích je to snad i plus (ale taky to nechápu).

Třeba u aktuálního auta (CX-5) sice kontrolka na potkávačky je, ale zas při zatažení ruční brzdy denní světla zhasnou. Takže při popojíždění v koloně je člověk za naprostého k0k0ta, co na toho před sebou pořád bliká....a ani v servisu to nedokáží deaktivovat, taky pecka

[Mike]

Vzhledem k počtu "mlhovkářů" na našich silnicích je to snad i plus

[Diaľničiar]

[Pavel Q]

Diaľničiar: Co to je za skokanský můstek?

[Sauce]

nikoliv skokanský mústek, ale betonová svodidla inteligentně postavená do směru jízdy s minimálním odklonem směrem od vozovky. https://www.google.com/maps/@49.0642521 ... 312!8i6656

[kalanis]

Já vymačkával záslepku na zpátečce na O1. Taky jsem se divil. A auto taky dovoz (D). Osobně jsem dost nepochopil to německé koncernové kolečko, které tam na svícení straší. Obzvlášť když vezmu v potaz doplnění instalace třeba o mlhovky.

Video log k tématu, včetně představení


Vůbec - rozmístění ovládacích prvků v autě jsou věci, kde se pravidelně chytám za hlavu. Někam se poděla jednoduchost.

[MPMP]

Mám dotaz z praxe vyvolaný novým uspořádáním MÚK 8 na D11, kde se pravý jízdní pruh stává odbočovacím. Pokud jedu stále v pravém pruhu dálnice a pokračuji do MÚK, považuje se to za "odbočování" ve smyslu zákona, tedy musím při tomto úkonu "blikat"? A pokud ano, kdy jsem tento manévr zahájil?
A na D1 Exit Mirošovice je to možná ještě lepší příklad, protože pravý jízdní pruh tam má dost velký poloměr.

[mbmat]

Podle mě "blikat" od té doby, kdy se z průběžného pruhu stane odbočovací, poznat to jde podle vodorovného i svislého značení.

[kyk]

No nevím, neměním směr jízdy na křižovatce + (je to dálnice) ani jízdní pruh jako takový.

[Honey72]

Nejedná se vlastně o klasické odbočovací pruhy jako na křižovatce, nejsou tam většinou ani šipky. Pokud však měníte pruh nebo směr jízdy, tedy "budete točit volantem", měl byste vždy blikat. Není přesně stanoveno kdy, ale včas, aby jste informoval ostatní řidiče o vašem úmyslu.
Já osobně v pruhu pro sjezd, hlavně k odpočívce blikám celou dobu než opustím tah dálnice. Řidiči za mnou vidí, že někdo před nimi zpomaluje. Pokud se jedná o "mirošovický" typ přeměny jízdního pruhu v odbočovací, tak blikám zase dle "rozumu". Když se za mnou žene kamion, on si nemusí uvědomit tu změnu pruhů, tak raději včas. Když je volno, bliknu párkrát ke konci

[Mike]

tady se právě volantem netočí
já tam neblikám, blikám až za sjezdem při změně pravý x levý

jinak nahoře je něco rozlité, posledně to zam suprově klouzalo
( právě ve směru od Prahy, při odbočování na most )

[Lynx]

Tak tohle je vostrý. Jestli to projde, tak bude porušování předpisů pro chudší lidi likvidační. Bohatí se i nadále jen zasmějou.

https://auto-mania.cz/zmeny-v-bodovem-s ... -internetu

[ElWapp]

Kam blikate pred Barrandovskym mostem od Strahovskeho tunelu? Na most je to doleva, na Strakonice rovne.

[Jirka L]

Nějak tam nevidím překročení rychlosti o méně než 40, resp. 50km/h.
Asi se trestat nebude