Sory ale to bereš už moc puntičkářsky. Ok D37 nebo D33 to už je docela jedno, stejně se to číslo z D11 nezmění i když by to smysl dávalo
Ohledně těch čísel a dlouhých dálnic naprostý souhlas, ale ano, to bychom museli překopat číslování téměř všech dálnic.

Pardon Arame, když SORRY tak 2 r. Nemáš to blbě poprvé... Takže sorry.

Už dlouho neřešíte I/11. A pokud máte pocit, že váš systém číslování silnic je nejlepší, pište prosím na "Čísla komunikací a jejich značení"

Píšu schválně sory jakožto už "počeštěné" slovo normálně v ČR používající. Sorry vypadá moc anglicky Doufám, že jste si nemyslel, že nevím, že se píšou v Aj 2

Pardon, končíme

Dotaz: Umíte někdo zařídit aktualizaci délky silnice I/11 na webu ŘSD?

Aktuálně je vzdálenost od začátku do konce po nových úsecích asi 360 km (na webu ŘSD je o 12 km delší), jenže ono přesnou délku změřit nejde Některé úseky jsou zdvojené, třeba okolo Třince nebo Hrabyně vede 11 jak po nové tak zatím i po staré silnici. A také se možná čeká na předání nejdelšího, téměř padesátikilometrového úseku do Hradce Králové.

Na mapě Seznamu je I/11 před HK označena jako II/611. Také Wikipedie uvádí, že II/611 je vedena až do Hradce. Nevím, kdy k tomuto přeznačení došlo, ale je to důvod k úpravě na webu ŘSD. Bez ohledu na to, jestli silnici předalo kraji či se o ni stará.

Ano, v běžných mapách a často i na značkách jsou staré silnice již přečíslovány, aby nebyl zmatek. Ono dost blbě vypadá, když je na dvou komunikacích vedle sebe stejné číslo Staré silnice však musí až do předání kraji či obci zůstat první třídou. Takže v katastrálních mapách a mapách pro správu jsou označeny kvůli rozlišení třeba 11H.

Jenže kraje je nechtějí přebírat do své péče.

Něco z historie:
- od roku 1780 je v provozu silnice z Opavy do Těšína; je to část "Nové slezské silnice", která končila v Haliči
- v letech 1794 - 1802 byla vybudována Jablunkovská (Slezsko - Uherská) silnice
- v letech 1838 - 1842 se postavila silnice mezi HK a Opavou; nazývali ji "Moravsko - Haličskou" , ale měla i lokální názvy jako "Šumperská" nebo "Jablonská" , zřejmě jako důsledek zemského zřízení
Ta Moravsko-Haličská se napojovala na "Kladskou", která vedla z Prahy přes HK a Jaroměř do Náchoda. D11 sice povede z Prahy přes Jaroměře do Trutnova, ale dá se říci, že cca splňuje úlohu Kladské, resp. že její označení jako celistvého tahu je i historicky ospravedlněné.

Nakonec dojdeme k tomu, že před výstavbou každé přeložky se bude muset podepsat smlouva s krajem o následném převzetí původní komunikace

To třeba Pardubický kraj přímo požaduje převzetí I/36 od D11 do Pardubic a překategorizaci do druhé třídy

malé OT
jako východočech zkuste používat české "nelze"
a ne moravské nende

Obchvat Havířova má procházet okrajem jedné z jeho částí - Životicemi. Několika lidem, kteří zde bydlí to nevyhovuje. Tak vymysleli odtržení Životic od Havířova, které chtějí zlegalizovat referendem.

Akorát nevím jak by to chtěli provést, když ve společném katastru s Životicemi jsou i jiné části města a společně tvoří asi čtvrtinu Havířova Dneska se do zastupitelstva malých obcí nikdo nežene a jelikož by se stavba komunikace dotýkala jen okrajové části obyvatel, nevím jestli by ostatní lidé z Životic měli pro odtržení a krok do neznáma zájem.

Most a mostek u Helvíkovic plně v provozu
bohužel se rekonstruuje kruháč u Čestic
prý na žádost automobilky
zdržení v pátek - řízeno pracovníky stavby - 12min
zdržení v neděli - řízeno semafory - 37min

a až tam prý skončí, tak to samé čeká kruháč v Častolovicích
musím nastudovat mapu a zvolit nějakou vhodnou objízdnou trasu - hlavně tedy v neděli,,,

Dnes začala oprava povrchu z Helvíkovik do Žamberka, takže to přinese další zdržení.

Helvíkovice byly zrovna v podnělí odpoledne ok, jelo se po vyfrézovaném ze Žamberka, do Žamberka jedním kolem na obrusné.
Čestice směr HK i okolo sedmé večer zdržení 15min. Všiml jsem si že hodně aut odbočovalo v Častolovicích na Štefánikovu, pravděpodobně to brali k bývalému čestickému JZD a za čestickou hospodu na prasáka...

V HK se opravuje třída Víta Nejedlého od křižovatky u Tesly po konec 4-pruhu za Stoletou. Zatím je uzavřen směr z města a doprava byla převedena do protisměru. Vjezdy do OC Orlice a k Lidlu zůstaly otevřené. Jel jsem tam tudy v neděli před polednem a bylo to bez problémů. Ale nechci to vidět v pracovní dny či v neděli odpoledne.

nedělní cestu - tedy vpodvečer - mi nepřipomínej
Lichkov - Staré Hradiště 2:22
na to že to je asi 80km

Zatím se to dá objet buď přes Malšovou Lhotu - tzn. na KO za Blešnem uhnout na Svinary (ale tam se má rekonstruovat průjezd právě Malšovou Lhotou) nebo kousek za Ternem uhnou doprava a projet to přes Slezské Předměstí do centra. Ale pro toho, kdo to nezná, to chce navigaci.
A obráceným směrem se dá uhnout do Malšovic, vzít to přes M. Lhotu buď do Blešna nebo pokračovat do Krňovic a na I/11 se napojit u Třebechovic.
Ale jak říkám, KÚ KK plánuje v létě uzavřít silnici mezi Malšovicemi a koncem Malšovy Lhoty kvůli rekonstrukci.

Zrovna včera odpoledne jsem přes omezení jel, a nezdálo se mi, že by se to nějak podepsalo na provozu. Pouze to brzdily semafory.

Takže směr z města je už opraven a teď se opravuje směr do města. Jel jsem tam v neděli dopoledne z Třebechovic a před semafory u Stoleté jsem poskakoval cca 5 minut. Problémem je že je je zelená vždy pro oba směry - kdyby byla jen pro jeden a pak pro druhý, bylo by to rychlejší. Nevím jak to tam přesně vypada v pracovní dny, ale podle toho co mi říkala dcera to může být hodně zajímavé.

V Helvíkovicích aktuálně značena úplná uzavírka.
Od HK objezd z OK Vamberk sever na Rychnov po 14, před ním odbočení na 314 a po 310 z Pěčína zpět na jedenáctku.
Směr na Hradec značený v Žamberku na Libchavy po 312, a po čtrnáctce přes Potštejn do Vamberka.
Severní cesta je sice kochačka po kopcích a vesnicích, ale na jižní trase několik oprav se semafory na silnici první třídy (2x Potštejn, Záměl).
O víkendu cesta relativně v pohodě, ve všední den bych doporučoval spíš asi tu severní trasu.

Vždyť to bylo jen na víkend...

Cedule jsem teda nečetl