[D1] Opravy a údržba dálnice mimo modernizaci

[1975]

Z twitteru Radka Mátla: Od 17.10. se bude odstraňovat omezení na D1 v km 2-5. V pátek od 14h se bude ve směru na Brno jezdit už bez omezení, v noci a sobotu se odstraní betonová svodidla ve směru na Prahu a v sobotu od 12h bude provoz bez omezení v obou směrech.

[1975]

...projížděl někdo, je to otevřeno bez omezení? Podle wazu dopravninfo to vypadá, že jo.... Nějaké fotky, videa z průjezdu? ) speciální reportáž na ČT k tomu asi nebude, narozdíl od uzavírky na D4:o)

[bumbik]

tak D1 mezi Kývalkou a Vyškovem konečně komplet v novém, viz.
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5E41B7C9

[1975]

..ale nic se za posledních 5-6 let nezměnilo, nezlepšilo:o)

[xipecko]

km 230-cca 240 jsou zaasfaltované v šířce cca 20 cm některé spáry mezi deskami na obou stranách. Některé jen v pravém pruhu při pravém kraji, některé v pravém pruhu přes celou jeho šířku.

[bumbik]

..ale nic se za posledních 5-6 let nezměnilo, nezlepšilo:o)

nepochopil jsem naopak se stav výrazně zlepšil, předtím to prakticky byla široká polňačka a konečně se z toho stala důstojná dálnice, jak má být, škoda, že v ČR je ještě jedna obtížně sjízdná široká polňačka a to D1 u Ostravy, kde to s dálnicí nemá nic společného, bohužel ... až to soudy rozsoudí, tak snad se to konečně zbourá a postaví znovu a pořádně jinak je tu jeden úsek, který sice za dálnici považuju, ale její stav se rychle horší a to km 230 - 242, tam je to prostě hrůza, dávám tomu cca 3 roky, kdy už to bude vyloženě katastrofa pokud se to cca 2022/2023 neopraví, tak už to místy bude o likvidaci náprav vozu ...

[mapman]

Já to pochopil tak, že 1975 s notnou dávkou ironie glosoval vyjádření jistých osob o tom, že se v této zemi vůbec nestaví a dálnice jsou tu horší než na balkáně..

[1975]

Rekonstrukce D1 mezi km 190 - 194 dnes skončila. Dálnice D1 v okolí Brna je od dnešního dne k dispozici řidičům bez omezení.
Pohled na tu mapku jen potvrzuje výše řečené. Ani tady se nic nezlepšilo:o)))

https://twitter.com/rsd_oficialni?lang=cs

[Majkii]

Ve stanovení úpravy provozu pro úsek 190-194 jsem si všiml jedné věci (a rozhodně ne nové...): na sjezdech z D1 na 190. kilometru je neprve ukončená dálnice, aby pak následně po projetí rampy začínala SMV. Škoda, že se to nezjednodušilo, když už se stanovovalo...

[_jan91]

..ale nic se za posledních 5-6 let nezměnilo, nezlepšilo:o)

nepochopil jsem naopak se stav výrazně zlepšil, předtím to prakticky byla široká polňačka a konečně se z toho stala důstojná dálnice, jak má být, škoda, že v ČR je ještě jedna obtížně sjízdná široká polňačka a to D1 u Ostravy, kde to s dálnicí nemá nic společného, bohužel ... až to soudy rozsoudí, tak snad se to konečně zbourá a postaví znovu a pořádně jinak je tu jeden úsek, který sice za dálnici považuju, ale její stav se rychle horší a to km 230 - 242, tam je to prostě hrůza, dávám tomu cca 3 roky, kdy už to bude vyloženě katastrofa pokud se to cca 2022/2023 neopraví, tak už to místy bude o likvidaci náprav vozu ...

Nevím co je na 230-242 hrůza? Je to CB v půlce životnosti, a pro nás, co jezdili celý život po schodech z Prahy do Brna, je to pořád luxusní svezení. Holt cementobeton nikdy nebude tak pohodlný jako asfaltobeton. Trochu to houpe ale schody na spárách nejsou a průsery jsou již vyřešeny zbroušením nebo položením přetahu. Chce to mít v pořádku hlavně auto. Pokud to nesklátí alkalickokřemičitá reakce, tak tomu těch dalších 15 let ještě dám. Jediné, čeho jsem si všiml je u exitu 236 problém v napojeních sjezdových a nájezdových větví na hlavní trasu - tam bude asi nějaký technologický problém, protože na všech 4 místech jsou v místě dopravního stínu a pravého pruhu na spárách široké pruhy zalité asfaltobetonem. Pokud vím, tak tyto klíny se u nových CB extra vyztužují a tady to třeba ještě není a něco zde dělá neplechu. To jsou ale vše věci řešitelné řádnou údržbou.

[Martin z Ostravy]

Taky tam z hlediska řidiče nevidím problém.
Z hlediska rozpadu CB už tam problém je, na povrchu jsou mikro trhliny, takže dalších 15 let to bez větší opravy nedá.
Ale je tady kapacitní objízdná trasa, takže opravy při 2+1 by neměly být takový problém, ideálně to připravit už i s rozšířením na D27,5-28, aby se dalo jezdit 2+2.

[bumbik]

Martine rozšíření tohoto úseku je sci-fi ne? tento úsek má minimální provoz a dokončení u Přerova je naprosto v nedohlednu ... já jako řidič ten problém vidím, "trochu to houpe" to není stav, který bych si jako daňový poplatník přál, myslím, že nejsem určitě sám, pokud jedu od Přerova, tak se auto ani nehne a dojedu ke km 242 a auto je "neklidné" osobně si myslím, že když tady buldozer (modernizace D1) kompletně vyměnil schodovitou polňačku mezi Prahou Brnem a Vyškovem za novou moderní dálnici, nevidím žádný důvod, v době, kdy peníze jsou, nechat 12 km v původním nevhodném stavu, je to totéž jako 700 m povrchu u Lipníka ... netvrdím, že to je katastrofa, ale prostě bych si přál "buldozer"

[Martin z Ostravy]

No teď je tam prázdno, ale v době rekonstrukce tam bude min 25 tis. voz/24h a pro ty už je uzavírka 1+1(2) hraniční. Kdy bude nebude Přerov je irelevantní, jednou bude. Proto připravovat reko včetně rozšíření a aby bylo jasno, psal jsem D27,5 nebo 28, což není 6 pruh, ale to co je na Modernizaci.
Nicméně stav Vyškov-Brno před reko a Vyškov - Kroměříž není srovnatelný a nikdo to komplet měnit nebude, to nejsou účelně vynaložené prostředy, a že tobě vadí houpání jaksi jako důvod nestačí.

[bumbik]

Tomu rozumím ... nicméně to rozšíření je prostě scifi to se dříve dočkáme reko km 230 - 242 ... no počkám si, jak to dopadne, podle mě bude dříve ta reko než rozšíření či Přerov obojí je na Hodně hodně dlouho

[1975]

..k jinému úseku...po dlouhé době jsem se dostal na D1 a projel letos opravovaný úsek u Prahy. Subjektivně pěkná práce, zvlášť vynikne, když najedete na ten neopravený, co zbyl u Průhonic na příští rok. Doufám, že se podaří Andrejovi vysvětlit, že je potřeba, i za cenu zavření "jeho" nájezdu na D1:o)

[Aram96]

K předešlému komentáři ohledně úseku 230-242.: nevím přesně bohužel kilometry, úsek Vyškov-Kroměříž jsem jel naposledy někdy před rokem, ale pomatuju si, že tam někde je úsek, který skáče už pomalu jak stará D1 a to je ta dálnice stará cca 10 let, čili s tím naprosto souhlasím. Ale pokud se pomatuju, nebylo to tak dlouhé, odhaduji tak 7 km třeba. Ale zcela určitě se mezi Vyškovem a Kromcem nachází úsek zralý na opravu v nejbližších 2-3 letech.
Edit: byl to směr Ostrava, směr Brno nemůžu hodnotit.

[bumbik]

když se to opraví, co já vím, 2024, kdy se podle mě pomalu rozběhne stavba D1 u Přerova, tak to bohatě stačí, do té doby to netřeba řešit v tom miniprovozu, co tam je, ale než bude 2027 dokončena D1 (můj skromný odhad) by bylo dobré, to mít opraveno, ostatně v té době už ten problematický úsek za Vyškovem bude mít odhadem cca 17 - 18 let, a pak už nelze říct, že to není na kompletku ... (za předpokladu, že ŘSD nechce místo pěkných dálnic mít schodovité tankodromy a chce v mezinárodním žebříčku kvality silnic postoupit výše a né níže ...)

[Aram96]

Ano, takhle by to také šlo, a dávalo by to smysl. Já to myslel tak, že do 2 let by to chtělo nějakou menší opravu. "zbrousit" ty schody alespoň.

[Honey72]

Abychom se teď od prosince, či hned jak naskočí aktualizace map a navigací nedivili, co tudy začne jezdit aut na Ostravu Moje navigace TomTom už přes Přerov a po nové D1 naviguje, trasa je o 1 km kratší, ale o devět minut delší kvůli koloně a pracím v Přerově. V noci a mimo špičku je tedy tato varianta srovnatelná se starou trasou.

[bumbik]

Honey72: tak to může teda pořádně zamíchat kartami ... a o 1 km kratší to je při trase Přerovem přes kruháče tou východní částí přes palackého, komenského, 17. listopadu, bří hovůrkových, 9. května durychova a gen. rast. štefánika nebo západní trasou kolem nádraží?

[adamos]

Tak přes Přerov se bude jezdit hlavně směrem z Ostravy na Brno. Přece se v Ostravě najede na dálnici a než uvidím Olomouc, tak pořád jedu. To bude v Přerově udivenejch šoférů!

[Aram96]

Tak jestli před rozpletem Bohuslávky nebude značeno rovně Brno, (jakože teď určitě ještě nebude, ne ?), tak by to mohlo řidiče trknout

[mapman]

Jaký Bohuslávky

[Lenny]

Abychom se teď od prosince, či hned jak naskočí aktualizace map a navigací nedivili, co tudy začne jezdit aut na Ostravu Moje navigace TomTom už přes Přerov a po nové D1 naviguje, trasa je o 1 km kratší, ale o devět minut delší kvůli koloně a pracím v Přerově. V noci a mimo špičku je tedy tato varianta srovnatelná se starou trasou.

My co nejezdíme podle navigace takové problémy nemáme

[Veronss]

Za rok to mezi Slatinou a Videnskou muzou opravovat znova.. vzdyt uz jsou tam vsude koleje.. nechapu tu logiku fakt.. usek, kde jezdi nejvic kamoinu v CR, tak to udelam v nejake mimoradne kvalite nebo nejak jinak... ?!