D11 1109 Trutnov – státní hranice ČR/Polsko

[Aram96]

Ale přecejen bych řekl, že ten hraniční úsek je o chlup potřebnější, resp. za 1108 existuje jakštakš náhrada. A jak se tak dívám do letáku, tak je tam nakresleno provizorní připojení 1109 na I/37, takže se s dřívějším zprovozněním asi počítá, i kdyby začaly současně, tak délka realizace stejná není ..

[1975]

ještě zpracování od konkurence... vlastně klasika - "megadobrou" zprávu o pravomocném ÚR je přeci jen potřeba hned v titulku shodit )

https://zdopravy.cz/rsd-ma-uzemni-rozho ... ive-40859/

[Aram96]

Web zdopravy je myslím velmi objektivní a málokdy v něčem kecá nebo překrucuje data. (teď onehdá akorát redaktor špatně spočítal km, už nevím kde, myslím D3).V tom, že v titulku napíše realitu, nevidím problém, možná mohl napsat 3, protože zahájení naší části v roce 2024 mě přijde dost mimo .. jinak opravdu vše v pořádku Naopak titulek mohl znít: poláci budou na hranicích dříve. A někde v odstavečku zmínit, že ŘSD má pravomocné UR pro 1109, takhle je to úplně vpohodě.

[1975]

Arame, titulkem právě dáváš článku "vyznění"... fakta jsou zdánlivě jasná. I když není úplně fér použít data předtím než padlo toto rozhodnutí, které umožňuje samozřejmě pozitivní posun. Takže když použiješ původní horší temrín, tak tím taky trochu "fakta" ohýbáš.

Náhoda? Nemyslím si:o)

[Honey72]

Autor článku jen pracuje s údaji, které převzal. Tedy, termín co udávají Poláci a termín, který nedávno udal Kremlík. Jiné datum tam napsat nemůže, pokud si nechce vymýšlet Ono s těmi termíny v letácích i jinde, víte jak jsou spolehlivé

PS: raději nebudu pátrat, co či spíše kdo přesvědčil ty dva účastníky ke stažení odvolání .-)

[Aram96]

Arame, titulkem právě dáváš článku "vyznění"... fakta jsou zdánlivě jasná. I když není úplně fér použít data předtím než padlo toto rozhodnutí, které umožňuje samozřejmě pozitivní posun. Takže když použiješ původní horší temrín, tak tím taky trochu "fakta" ohýbáš.

Náhoda? Nemyslím si:o)

Ale 2028 a 2023 jsou zatím potvrzené harmonogramy, tohle mu už v žádném případě nemůžeš vyčíst Naopak titulek začíná UR a poté dodá stav Polska, jestli ti už i tohle přijde jako "zaujatý" titulek, tak by ses měl dát na žurnalistiku a něco s tím dělat .. ale není vyloučeno, že by tě vzaly jen Babišova média

[1975]

V posledním letáku je 2027, takže to není přesné, a můžu jim to vyčíst. Stejně tak, že nezvedli telefon a nevyzvali RM, aby se vyjádřil, jaký to tedy má dopad na termíny. A žurnalistiku mám vystudovanou a v médiích jsem nějakou dobu působil.o) Ale pravda, za dob, kdy by mi takový článek hodil editor na hlavu a nechal ho předělat.
Právě proto mi takový šlendrián/úmysl vadí. Babiš/Nebabiš.

[Atos]

Každopádně od RM super zpráva. Tak jsme si dali "šáňo". A co ty Kote?

[Martin96]

Ale přecejen bych řekl, že ten hraniční úsek je o chlup potřebnější, resp. za 1108 existuje jakštakš náhrada. A jak se tak dívám do letáku, tak je tam nakresleno provizorní připojení 1109 na I/37, takže se s dřívějším zprovozněním asi počítá, i kdyby začaly současně, tak délka realizace stejná není ..

Hlavně obchvat Trutnova je potřeba jako sůl, obzvlášť po 2023. 1108 aspoň nemá na trase větší města, kde by to kolabovalo. Mohli by tu 1109 vystavět a zprovoznit v předstihu v polovičním profilu o rok dříve po vzoru stavby 1104, ale to je utopie...

[Honey72]

Ovšem 1104 se zprovoznila v polovičním profilu z jiného důvodu. Pokud nejsou pozemky a veškerá povolení je to úplně jedno Každopádně třeba u tunelů a estakád by se polovičním profilem termín otevření mohl zkrátit. Pokud tedy ony estakády nebudou mít právě kvůli velké délce a výšce jen jednu společnou mostovku.

Na 1108 se sice projíždí jen pěti nekonfliktními vesnicemi (bez kruháků apod.), ale kolabování dopravy tu bude určitě kvůli 7,2 km dlouhému stoupání k Výšince, kde není možnost předjet. Natož v zimě kolikrát vyjet

A ještě se tu zavede spousty opatření. Možná semafory apod.

[Atos]

Vše výše diskutované je i v posledním letáku vč. výkupů pozemků již letos a konečných termínů beze změny.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/34/ ... ranice.pdf

[Aram96]

Pokud bude vůle a finance, tak zahájení stavby musí být přece nejpozději tak jaro 2023. Po D35 a D0 myslím si 3.nejpotřebnější stavba v ČR, když to bereme ze staveb, které jsou v přípravě podobně daleko. Takže pokud budou problém finance, tak určitě oželet nějaké úseky na D6, D7.

[1975]

...nééé...nebrzdit....příprava dálnic je jako parní lokomotiva...dlouho trvá, než to roztopíš, pak musíš pořád přikládat, když jede...jakmile necháš kotel vystydnout, už nerozjedeš, nebo zase za hodně dlouho:o)

[theodor less]

...nééé...nebrzdit....příprava dálnic je jako parní lokomotiva...

Možná je někdy jako ropný tanker; když chceš zabočit, musíš otočit kormidlem dlouho před tou zatáčkou.

[Aram96]

...nééé...nebrzdit....příprava dálnic je jako parní lokomotiva...dlouho trvá, než to roztopíš, pak musíš pořád přikládat, když jede...jakmile necháš kotel vystydnout, už nerozjedeš, nebo zase za hodně dlouho:o)

Píšu o stavbě, jinak řečeno realizaci, ne přípravě

[1975]

...nééé...nebrzdit....příprava dálnic je jako parní lokomotiva...

Možná je někdy jako ropný tanker; když chceš zabočit, musíš otočit kormidlem dlouho před tou zatáčkou.

Ano, a protože se před 3-4 lety otočilo kormidlem k většímu důrazu na přípravu (minimálně v prostředcích, které do ní jdou, v porovnání s hubenými lety před tím), jsem opatrně optimistický:o)

Ostatně, příklad Polska to v zásadě potvrzuje. Přestože jim příprava trvá také ne krátkých 8-10 let, rozhodli se do toho šlápnout již dávno (před Eurem 2012) a nyní zaslouženě sklízejí.

[Mroz]

Nevíte někdo proč v projektu není MUK s křížením i/16 u Zlaté olešnice? Nevím jak tam vypadá terén, ale MUK kosodélníkového typu vyjde docela levně a ikdyž by tam provoz byl téměř nulový tak v případě uzavírek by se dost hodila. Takto bude mezi sjezdy 15 km. Nebo to byl opět požadavek nějakého místního osadního výboru?

PS: tuto stavbu příliž nesleduji, ale co jsem narychlo projížděl vlákno, tak jsem odpověď neviděl.

[Aram96]

Když už jsme u těch MÚK, tak v MÚK Poříčí ten první kruháč je naprosto zbytečný a nadbytečná šikana, ne ? Celá křižovatka je trubka, ale domrví se naprosto zbytečným kruháčem, to jako šetříme na pár metrech betonu odbočovacích a připojovacích pruhů ?? Lépe řečeno se šetří tak, že se postaví nákladnější řešení ?
Edit: opravuji název MÚK

[vodouch2000]

Mroz: Do 5/2018 v projektu byla, pak zmizela. Už se to tu někde probíralo.

[kot]

Každopádně od RM super zpráva. Tak jsme si dali "šáňo". A co ty Kote?

Atosi, už se těším, až se vrátím zpátky do ČR a náležitě to zapiji. Do pondělka trčím 10 dní pracovně v Duesseldorfu, takže v úterý by to mělo dopadnout....

[kot]

Autor článku jen pracuje s údaji, které převzal. Tedy, termín co udávají Poláci a termín, který nedávno udal Kremlík. Jiné datum tam napsat nemůže, pokud si nechce vymýšlet Ono s těmi termíny v letácích i jinde, víte jak jsou spolehlivé

PS: raději nebudu pátrat, co či spíše kdo přesvědčil ty dva účastníky ke stažení odvolání .-)

Honey, naopak jsem tě chtěl požádat, zda by se ti podařilo něco zjistit. Pro zajímavost...

[Honey72]

Kdo a proč se odvolával proti územku a proč či za co to víceméně v zápětí stáhl, nemůžu z nikoho dostat . Každopádně je to jedno, když to prošlo. Nyní se město bude muset zaměřit na majitele pozemků, kteří by mohli dělat problémy.

Kruhový objezd v MÚK Poříčí je teď opravdu nadbytečný, ale připadá mi, že vznikl nejen rámci úspor (užší zářez přivaděče apod.), ale v prostoru MÚK prochází několik vedení vysokého napětí od elektrárny a od rozvaděče a další sítě. Možná si kruhový objezd vyžádali hasiči, aby se snáze dostali k oběma tunelům apod. Možná si to vyžádalo město, protože se dá počítat s tím, že v okolí MÚK vyrostou nějaké haly a silnice by pokračovala i za dálnici atd.

Zrušená MÚK Zlatá Olešnice mě také mrzí. Zřejmě někdo v rámci úspor zjistil, že tam nikdo sjíždět nebude a tím pádem odpadne širší zářez a rozšířený konec estakády. Proto mne zajímalo, jak by se k severnímu portálu tunelu dostali záchranáři a vida, ze Zlaté Olešnice bude postavena obslužná komunikace. Ovšem v případě úplného uzavření tunelu to bude dobrý masakr svést dopravu přes hory, hlavně v zimě. Neumím si představit tak silný provoz přes všechny ty železniční přejezdy, hlavně v královci. Možná si zrušení sjezdu vyžádala sama obec.

[Aram96]

Tak naštěstí tam nejsou žádné pořádné tunely, co by měly kilometry, takže předpokládám, že i v případě nějakého ťukance by tunel nemusel být uzavřen, když při vjezdu pomalu vidíte na konec tunelu. MÚK by tam smysl dávala, protože je to opravdu dlouhý úsek bez MÚK a to nejsem zastáncem toho mít každých 5 km sjezd. Ovšem tam jsou tak malé intenzity, že to prostě asi nevyšlo ekonomicky. V tomto místě (to křížení I/16) bych nechal asi na samotné obci, jestli MÚK chce nebo nechce. Jsou totiž 2 pohledy, buď jej chtějí kvůli radikálnímu zlepšení dostupnosti za cenu očekávané stavby nějakých hal u jejich obce, a nebo tuhle výměnu raději nechtějí. Není to sjezd, který by byl nějak ve veřejném zájmu, takže ok. Když by bylo přání obce tam MÚK mít, tak bych byl za realizaci ..

Jinak Honey, napadlo mě přesně to, jiný důvod je velmi neopodstatněný, myslím, že i to rozšíření zářezu na pár metrech by vyšlo levněji než stavba kruháče, kvůli němu se musí zářez zase dělat jinde .. Ovšem logičtější by bylo mít zde normální trubku, vedenou do toho kruháče na I/14 a z něj výjezd do průmyslové zóny, aby se tam dostali i lidé z města hned a nemuseli by zajíždět na přivaděč na dálnici. I když je jasné, že to není žádný mega sjezd, kde by byl velký provoz, tudíž mě to nějak nevadí. Ale moc nechápu logiku mít tam trubku s větvemi na rychlost 50 a hned jak se může auto rozjíždět, tak tam dát kruháč

[kot]

Zkrátka kruháče jsou in, takže je narveme kde se dá...

[Aram96]

Asi tak ..