[D35] Opatovice – Časy – Ostrov

[vondr]

na stránkách o D35 byly do galerií přidány fotky z měsíce ledna
http://www.dalnice-d35.cz/galerie/opatovice-casy
http://www.dalnice-d35.cz/galerie/casy-ostrov

[Matezs]

Vcelku logické vysvětlení, proč je tempo výstavby na začátku nového roku vlažnější.
https://orlicky.denik.cz/zpravy_region/ ... NEf-AEZ77c

[Matezs]

Trochu OT, ale je to z archeo průzkumu pro tuto této dálnici. Jak je vidět, tak výstavba přináší i kladné věci nejenom co se týče zlepšení dopravy - tedy tyto objevy.

Dřevěná studna nalezená na Chrudimsku je nejstarší na světě, potvrdili vědci

Další info ke studni ve videu...

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/vedc ... paign=null

[Majkii]

D35 Časy - Ostrov, technická pomoc SO 214:

Při realizaci zakázky D35 Časy - Ostrov byl zjištěn nesoulad skutečnosti s PDPS v podobě zjištění nového kabelového vedení ve Správě SŽDC v kolizi s SO 214. Tato skutečnost znamená nejen technické komplikace s prováděním díla ale zejména komplikace při komplexním řešení všech dotčených přeložek s ohledem na plánované výluky a dosud předpokládanou technologii provádění SO 214. Jelikož nové kabelové vedení bylo provedeno až po dokončení PDPS a tudíž v něm nemohlo být zohledněno, přistoupil Zadavatel k vypsání této samostatné zakázky v podobě Technické pomoci- které bude zejména obsahovat komplexní řešení návrhu přeložek nově zjištěných inženýrských sítí v místě staveniště mostu SO 214 s prověřením vlivu na všechny související objekty a jejich upřesněné řešení. Stanovení přesných hranic ochranného pásma všech sítí pro stanovení manipulačního prostoru k umístění skruže objektu SO 214. Navržené řešení bude souhlasně projednáno s dotčenými správci.

To skoro vypadá, že si SŽ(bezDC) v Uhersku dělá kabely a nikomu o tom neříká...

[theodor less]

https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=322514
Při realizaci zakázky D35 Časy - Ostrov byl zjištěn nesoulad skutečnosti s PDPS v podobě zjištění nového kabelového vedení ve Správě SŽDC v kolizi s SO 214. Jelikož nové kabelové vedení bylo provedeno až po dokončení PDPS a tudíž v něm nemohlo být zohledněno....

Mám dojem, že ŘSD bere pochybení jiných na sebe, protože nechce promarnit drahocenný čas.
Termín zhotovení PSDS je irelevantní; zásadní je termín vydání stavebního povolení.

[Aldebaran]

Nové foto.

[Aldebaran]

Nové foto.

[Matezs]

V sobotu odpoledne se u estakády makalo. Tam je vidět velký posun ve stavbě viz fotky výše. Taky se kdyžtak pokusím někdy něco vyfotit až bude déle světlo. Nebo někdo plánuje video z dronu?

[martas]

Na webu D35 se objevily nové fotky u obou úseků: http://www.dalnice-d35.cz/galerie/opatovice-casy a http://www.dalnice-d35.cz/galerie/casy-ostrov

[Atos]

Dnešní pohled na začátek budovaného úseku z náspu u okružní MUK Opatovice. Vepředu budované základy pro menší mostek, vzadu labská estakáda. Tudy bychom mohli za 1,5 roku vyrazit na Olomouc. Pracovalo se i okolo čtvrté odpoledne. Náspy založeny na stabilizované zemině a v části budoucího náspu již byla první cca 1m tlustá vrstva hutněného recyklátu. Vzadu už jsou náspy ještě vyšší.

[Matezs]

Reportáž o vlivu stavby D35 na okolní silnice:
http://vzpravy.cz/zpravy/pardubicko/ost ... ich-silnic

[Matezs]

Metrostav na D35 zatím bez výraznějších omezení:
https://www.facebook.com/146739700912/p ... 15913/?d=n

[martas]

Potvrzuji, že fotky na FB nejsou staré a Metrostav maká. U přemostění Loučné u Uherska vyrostla u pilířů poměrně velká konstrukce. V mírném množství probíhala i úprava náspu směrem k Městci (asi 3 ks techniky). Základy opěr mostu vedle koridoru vypadají vskutku mohutně (jde zatím jen o zemní založení). To je bohužel z úseku Časy-Ostrov vše. Jinde na trase je totiž klid, stroje Eurovie jsou zaparkované a nikde téměř ani živáčka. Na úseku Opatovice-Časy byl naopak cvrkot. Tatrovky s materiálem (hlínou) jezdily sem a tam. Další stroje to hned rozhrnovaly na čile rostoucích náspech (zejména na MÚK Časy, ale i jinde). U Časů se montovaly výztuže do pilířů pro přemostění I/36. Nejvíce mě fascinoval násep mezi Ředicemi a Chotčí. Ten má snad 10 metrů. A ten sklon. To si snad musí sednout, jinak by to po přeložce potom ani nevyjelo auto Foto mám a dodám během víkendu.

[pazve]

Trasa přemosťované silnice III/29817 prochází v místě mostu v násypu výšky cca 9,4– 6,8 m. Pod mostem je v poli 3 veden jízdní pás dálnice D35 směrem na Rokytno a v poli 2 jízdní pás směrem na Časy.
Pod mostem je na dálnici D35 vedena kanalizace, PHS, kabely NN a sdělovací kabely pro vybavení silnice. Před započetím vlastních stavebních prací na mostě je nutné zřídit v místě obou opěr konsolidační násyp. Po uplynutí požadované doby konsolidace se provede jejich odtěžení na úroveň pilotážních plošin. U opěry 1 je tato úroveň 232,400 m.n.m., u opěry 6 je to 231,800 m.n.m. Vrtání pilot u pilířů se provede přímo z úrovně stávajícího terénu, tj. cca 230,000 m.n.m. Výška konsolidačního násypu je u opěry O1 cca 12,0 m a u opěry O6 cca 10,0 m. Předpokládaná délka ponechání násypu je min 6 měsíců. U opěry O1 (Choteč) se po konsolidaci odtěží cca 6,7 m a u opěry O6 (Ředice) cca 8 m.

[Matezs]

Zahájení vyvlastňovacího řízení o omezení vlastnického práva pro SO 305 - Trubní odpad do vodoteče související se stavbou „D35 SSÚD Městec a DO PČR Městec“ viz odkaz

Foto mám a dodám během víkendu.

Budou fotky?

[kot]

Matezsi, taky jsi lačný na foto ? Nejsi v tom sám...

[martas]

Matezsi, taky jsi lačný na foto ? Nejsi v tom sám...

Co s vámi mám dělat Tady tedy jsou (od tohoto fota dále): https://martas1987.rajce.idnes.cz/D35/#DSC_0044.jpg

[Matezs]

Díky

[kot]

Hezké fotky martasi, díky. Na ty vlaky jsi tam čekal, nebo je tam tak hustý provoz ? Napočítal jsem jich šest, pokud se nepletu...

[AF-1]

Cekat na vlak na prvnim koridoru? Neni tam leta vycerpana kapacita trati?

[martas]

Mohu potvrdit, že tam je čekačka opravdu minimální

[Majkii]

Tam je vysoce podezřelé, když žádný vlak 10 minut nejede!

Tohle projede Uherskem dle jízdního řádu mezi 12. a 13. hodinou:

gvd.jpg (14.47 KiB) Zobrazeno 6016 x

V zahraničí se prý po spatření toho ptají, jestli je to 4 nebo 6kolejka.

[Martin96]

Momentálně díky pandemii jezdí minimum vlaků (rychlíky ČD jednou za hodinu, Expres ČD jednou za 2 hodiny, párkrát za den RegioJet či LEO Express, jednou za 2 hodiny osobní vlak, jinak pouze nákladní vlaky. Celkem tak 10 vlaků za hodinu max.

[AF-1]

Diky?

[Aram96]

To "díky" a "kvůli" je hrozný nešvar u velké části populace ČR, bohužel .. Pardon za OT.