Vyběhal mu to Andy, sorryjako.
Výhradním dodavatelem gumárenských sazí pro něj je CS Cabot jehož dodavatelem je DEZA, obojí AB. O třímiliardové pobídce pro Nexen, která byla hlavním lákadlem, a dotacích pro Cabot a Dezu se ani nechci rozepisovat, stejně jako o tom, že továrna při zjišťovacím řízení u Ministerstva životního prostředí prošla bez problémů s tím, že nebude mít významný vliv na životní prostředí.
Neschopnost všech ministrů splnit jakýkoliv slib a termín stavby dálnice musí být zřejmá i jihokorejci na výletě, natož řediteli konglomerátu. Oni tu jen vyrábí a prodávají, o dopravu do a z se starají dodavatelé a odběratelé.

Nové letáky:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/404/infoletak_d7-slany-zapad-kutrovice.pdf
čistopis DSP do konce 07/2020, EIA prodloužena o pět let, ZS stále 2023, letos výkupy

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/403/infoletak_d7-muk-knoviz-muk-slany-zapad.pdf
EIA prodloužena o pět let, ZS stále 2023, letos výkupy

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/405/infoletak_d7-kutrovice-panensky-tynec.pdf
čistopis DSP do konce 07/2020, EIA prodloužena o pět let, ZS stále 2023, letos výkupy

admini, opravdu by nešlo rozdělit na tři úseky? ) díky.

Ja bych se spis zeptal RSD, jestli by to neslo spojit do jednoho useku

Spojej, po uvedení do provozu posledního z nich )
Ale do té chvíle, rozdělili jsme do tří... Snad budou děngi, vůle a začne se 2022.

A doufam, ze se zacne potichu, aby se nebjevila nejaka "Dulni voda z Netovic"...

...tady uz jsou URka, to uz pujde...navic to fakt vypada, ze "ekokazisuci" se fakt soustredi na Moravu...D52, D49, D43..

V 10/2020 byly aktualizovány letáky, ale nic nového tam nevidím (škoda, že nejsou označeny změny proti předchozí verzi).

Změny v 12/2020 oproti předchozím verzím 10/2020:

MÚK Knovíz - MÚK Slaný západ:
Koncept DSP byl odevzdán 2. 12. 2020 (předpoklad čistopisu na počátku 02/2021). Zahájení majetkoprávního vypořádání se očekává v 08/2021.

MÚK Slaný-západ – Kutrovice:
2. 12. 2020 byl odevzdán čistopis DSP. Probíhá zpracování konceptu záborového elaborátu.
Zahájení majetkoprávního vypořádání se předpokládá v 03/2021.

Neví někdo, k čemu taková prodleva mezi čistopisem DSP a zahájení výkupů ?

Taky by mě zajímalo, proč tak dlouho otálejí s výkupem pozemků. Na druhou stranu, velká část trasy mezi Knovízem a Panenským Týncem je postavena v půlprofilu, jiné trasování bude pouze u Lotouše. Otázkou (na někoho kompetentního tady fóru ) tedy je, jestli již náhodou ŘSD nevlastní nějaké ty pozemky pro chystanou výstavbu z dob původní výstavby obchvatu Slaného v 90. letech ? Tehdy se totiž stavěl půlprofil z důvodu nedostatku peněz a v té době nižších intenzit dopravy s výhledem do budoucna (s možností zkapacitnění). Podobně tomu bylo i u obchvatu Loun.

Na to není potřeba se ptát nikoho z ŘSD, stačí si otevřít katastr.