Zabít málo !!!!

V současné době probíhá jakási rekonstrukce mostu přes dálnici na km 3 - Radonice. Je to stavba nového mostu a nebo jen rekonstrukce starého ? Pokud bude nový, počítá se tam s rozšířením na 3+3 (tedy pod novým mostem) a nebo ne ?

...je to rekonstrukce....

Problémové investice na D10. Pod nový most se nevejde rozšířená dálnice

Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/d10-m ... pravy_cern

Tak už si i novináři všimli této "koncepční" práce ....

Ale ony se ty tři pruhy pod všechny nově předělané mosty vejdou, nevejde se maximálně odstavný pruh...

Nevejde se tam standardní provedení třípruhu. A to je chyba.

Vejde se tam jakési provizorní řešení používané v případech, kdy to jinak nejde. Snad ale uznáte, že je absurdní navrhnout novostavbu tak, že předělání na třípruh nelze jinak než jako nestandardní řešení z nouze a ne plnohodnotné bezpečné řešení.

s tím se nedá než souhlasit, je to o dlouhodobé koncepci, snad to není případ úplně všech nových mostů, ten v Benátkách a u Brodců by měly být širší

Jenže jak jsem psal (možná tady, nebo jinde) .. s takovouhle by se musela s rezervou na 6-pruh stavět i D35 protože jestli má ještě nějaká další dálnice vyhlídky na 6-pruh, pak je to právě ona či "příměstský" úsek D3. Pokud budou ty mosty postaveny tak, že se tam (za 30 let) vleze případný 6-pruh bez odstavného, tak je to podle mě dostačující. Pokud to nestačí, tak to rovnou stavme všechny dálnice se SDP širokým doslova 12 metrů.

Tady tenhle konkrétní případ bude spíš o tom, že ta novostavba se navrhla v době, kdy se tady o 6-pruhu neuvažovalo vůbec. Protože ještě donedávna se uvažovalo tak, že řekněme 50-70 tisíc vozidel 4-pruh bezpečně zvládá. To až snad posledních pár let se začalo NAŠTĚSTÍ uvažovat o 6-pruzích na dálnicích, kde dnes jezdí cca 40 000+ vozidel a někde se začalo i s přípravou, třeba zde
Za trestuhodnost spíše považuji, že se tady o 6-pruhu neuvažuje již delší dobu, než že se jeden most navrhl tak, že se tam nevejde odstavný budoucího 6-pruhu. Chybějící odstavný na pár metrech opravdu nikoho nezabije.

Odstavný by měl být kontinuální, nejde o těch pár metrů.

A bavíme se tady o mostech, které se stavěly v době, kdy už byly zadány studie na rozšíření.

Stavěly .. ne připravovaly ..
Já to nechci nijak obhajovat, ale spíše buďme rádi, že se tady začal ten 6-pruh vůbec plánovat. Co by za to dala třeba taková D5. Tam je ta potřeba od Berouna k Praze mnohem větší a příprava ještě ani víceméně nezačala ..
Kontinuitu chápu, ale určitě nelze počítat s tím, že se všechny mosty budou bourat, aby se tam vešel 6-pruh + odstavný. Mám na mysli ty staré mosty. Ty, které budou v dobrém stavu a vleze se tam 6 pruhů bez odstavného, je rozhodně na místě nechat tak a holt odstavný na těch pár metrů nemít.

Ad chybějící odstavný nikoho nezabije ...

Právě že zabít může, takhle bych neargumentoval. A divný je, ze někde ta příprava jde, někde ne.

Na te d5 se to už taky řeší, správa CHKO loni řešila rozšíření zářezu

Vydán závěr zjišťovacího řízení EIA, záměr bude posuzován podle zákona. Více zde: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 42?lang=cs