Mě by zajimalo jaký je rozdíl mezi tunelem v Klimkovicích ( D47 ) a tunelem Dobrovského ve směru na Pisárky.

To vím náhodou docela přesně
délka: 1076 x 1240
šířka: shodná
průjezdná výška: 4,8 x 4,5
směrové poměry: R4600 x přímá+nějaká přechodnice ze startu
výškové poměry: 0,6 x -4,5;2,3;4,5
propojky: 5 x 4
SOS hlásky: 7 x 8
a takto bych mohl pokračovat do alejujá, ale myslím, že Warcz míří tím dotazem jinam...

60 vs. 80

Můžu se na něco zeptat? Projíždějí nějaké linky MHD stavbou Dobrovského B nebo konkrétně tunely? Díky.

To Likas: Já bych Královopolské tunely s Klimkovickým tunelem moc neporovnával. Jak ze stavebního hlediska, tak z hlediska toho, že se jedná o dvě různé kategorie silnic. Prostě srovnávat dálniční tunel se silničním je trochu šílené.

Používej fci Upravit čí vícenásobnou citaci, místo vícenásobných odpovědí, jinak porušuješ pravidla! Ještě jednou a bude to s varováním. - MzO

Královopolskými tunely MHD neprojíždí a celkově se dá říci, že se novým částem VMO vyhýbá. Ještě před relativně nedávnou dobou projížděly Busy MHD z Žabovřesk do Pisárek po Žabovřeské, což však s ohledem na kolony bylo zrušeno. Šance, že by se sem po dostavbě na čtyřpruh vrátily, je ale dle mého skoro nulová, protože linky, které tudy projížděly jsou nyní jedinou dopravní obsluhy velké části MČ Jundrov...

Po mostě u nájezdu do tunelu od Žabovřesk jezdí trolejbusy. Není to sice jízda po okruhu, ale ten mostu je součástí stavby.

Tak díky. A dá se aspoň dostat dobře k lávkám přes VMO?

Na lávky se dá v pohodě, většinou jsou kousek od nich vždy i parkoviště nebo místa k zastavení

A jaké linky a zastávky byste mi doporučili?

Stačí když se podíváš na gmaps nebo seznam, najdes i Dobrovského tunely a ulici korejskou. V blízkosti jsou asi 2 rampy plus most

No já nevidím důvod proč to neporovnávat. Konstrukce ze stavebního hlediska sice respektuje kategorii převáděné komunikace, ale nejdůležitější pro její skladbu a návrh je geologie. A proč by nešlo porovnat výšku, šířku, tloušťku ostění a jiné parametry...
Trochu šílený Likas z výstavby tunelu Bancarevo na trase Niš-Sofie.

Ještě k té 40. Na Dobráku (Královopolských tunelech) je z toho důvodu, že provedené zdrsnění se zaneslo jemnou špínou a momentálně je povrch hodně kluzký.

Ano, to ano. Jinak vám všem doporučuji si přečíst knihu Královopolský tunel Brno. Je to velmi kvalitní a odborná kniha.

Fíha. Cena, i to že je kniha rozebraná mě tedy překvapilo.

Jo, taky se divím, ale sám jí mám a musím říct, že je to perfektní kniha.

pár deštivých fotek...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... mo/130826/

Na výjezdu z Brna po Hradecké (od Tábora po Skácelku) je zrušená 80 a povolená 60. Podle značek kvůli měření hluku. No dneska jsem byl jediný co tam těch 60 opravdu jel, zbytek to kulil 80. Jsem zvědav co z toho bude, snad ne další Spořilovská. Mě teda 60 v autě vychází na trojku a po dělených komunikacích bych raději jezdil na pětku.

Taky jsem si toho dneska všiml a vyděsil jsem se, jestli ta vymoženost už dorazila z Prahy až k nám. Ale jestli jezdíte na trojku, tak to by třeba mohlo dělat větší hluk než předtím a mohlo by jim vyjít, že je lepší tam nechat 80...
A jen odskok o kousek vedle, stejně mi hlava nebere, proč je v Dobrovského tunelech obousměrně 60, řekl bych, že je minimálně srovnatelný s Pisáreckým, kde to se 60 chvíli zkoušeli a pak se zase vrátili k 80. Pochopil bych 60 na konci tunelu při relaci Pisárky-Řečkovice, analogicky k 60 pod Pisáreckým tunelem před rozpletem, ale v celé délce...

A teď co je pro člověka lepší, jestli zvýšený zvuk a nebo emise z výfukových plynů. 80Km/h je pro mě ve městě ideální. Komunisti dělali kdysi chybu, že stavěli výškové budovy poblíž magistrálních silnic. S příchodem elektromobilů se to snad změní

Tak oni současně s měřením hluku uzavřeli obousměrně i Dobrovského tunely...nevím jestli to bylo jen kvůli tomu měření hluku aby simulovali objížďky, jestli to bylo jen pro porovnání situace před tunely a po nebo jestli to spojili i s nějakým čistěním tunelů. Každopádně jste mě trochu dostali s tím Pisáreckým tunelem, já myslel že je tam taky 60, že žádný tunel v Brně nemá vyšší povolenou rychlost.

V brněnském Královopolském tunelu utíkali koně, s odchytem pomáhali hasiči
08.02.2016 18:11, 09.02.2016 08:25
Zásahy | Jihomoravský kraj

V podvečer vyjela jednotka HZS ze stanice Přehrada na pomoc brněnským strážníkům při odchytu splašených koní u ulice Veslařská. Před příjezdem se však zvířata rozhodla zkrátit si cestu Královopolským tunelem. K události proto vyjela k opačné straně tunelu jednotka ze stanice Lidická.

http://www.pozary.cz/clanek/129564-v-br ... li-hasici/


HZS JHM: Odchyt splašených koní v Královopolském tunelu v Brně

https://www.youtube.com/watch?v=6-nZoLq4r4I


VIDEO: Koně z ohrady pustil vítr, dostali se až do brněnského tunelu
9. února 2016 14:23

Koně, které museli v pondělí nahánět brněnští strážníci, se podle majitelky dostali z ohrady kvůli silnému větru. Zastavit se je podařilo až v Královopolském tunelu. Strážníci v úterý poskytli videozáznam z odchytové akce.

Zdroj: http://brno.idnes.cz/kone-se-dostali-z- ... zpravy_zde

Začala se osazovat nová a zvyšovat stávající protihlukovka na rampě přes kruháč na Hradecké.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... ou-stavbou

To mluví o Voroněžské 10 nebo 12 ?

Ha tak ještě jiný barák: https://www.screencast.com/t/Bx10UUoFpss

Košínova 80

Pořád jsem tajně doufal že se ta rychlost jednou změní :-/