jen pro doplnění akce "I/20 Kasejovice, obchvat" se odsouvá neznámo kam. podle letáku 2028, ale tomu bych nevěřil

pokud jde o peníze, tak to problém být může. jestli železničáři začnou brát vážně tunel do Berouna, Krušnohorský tunel a část VRT, tak to budou muset ukrojit někde jinde, takže se může stát, že do ŘSD poteče výrazně méně než do SŽ, protože někdo řekne, že ta "základní síť" dálnic je přeci ...

Škoda, že se nepokračuje i na Blatnou a obchvat Kasejovic nějak vypadl z plánů a dalších obcí na Plzeň neznámo Losiná snad začne 2027, Chvaletice hned potom jinak s D20 si nedělám velké iluze, nyní tempu výstavby jede, ale když vidím kolik toho je potřeba a jak málo peněz... bojím se, že něco takové...

https://plzenska.drbna.cz/zpravy/doprava/20036-strach-z-radaru-brzdi-provoz-na-zapadnim-okruhu-prestoze-je-tam-povolena-devadesatka.html už i drbna si toho všimla :) musím říct, že množství radarů a značek měnící rychlost a člověk se pak fakt bojí kolik má vlastně jet. Doplňující tabulka je hustá (D...

kot píše: ↑27.1.2026 21:22:14 Tak se budeme těšit na schválení parlamentem ...

jestli se sněmovna dříve nerozpustí

vždyť první etepa snad zatím neměla žádné termíny. Druhá etapa je rozjetá a stále se odkládá...

... to i kdyby měli tu křižovatku s Pražskou zrušit a překlenout to mostem nebo zahrabat. Místa málo, ale toto bude jednou peklo

..tak to rozhodně, mega akce na kruháči a následuje světelná křižovatka.

Vypadá to ,že se se severní tangentou nepočítá, když se plánuje taková akce...

koukám, že opět posun zahájení 2028... achjo

To úsekové měření je šílené, hlavně tak zajímavě nasekené, do toho různé rychlosti, člověk pořádně neví kolik zrovna platí rychlost, auto umí číst taky značky, ale neví, co platí... zda je 90/70/50. Lidi raději jezdí max 70, aby náhodou... přestože tam je 90 a malý provoz. Tam to chtělo udělat intel...

Je to tak s tou přípravou, i Kasejovice někam zmizely, prostě klid... jen se budují kruhové objezdy a úprava několika křižovatek.
Jinak údajně Chvalenice běží dál v 1+1 ( koncem roku 2024 začalo územní řízení)

Myslím si, že Plzeň - Písek povede poblíž současné 20, už jen z pohledu, že je nutná doprovodná komunikace je blbost to stavět někde polích a místní to taky přijmou lépe... stejně pochybuju, že by to stavěli na jeden zátah, takže salámová metoda...

Jojo, chtělo by to rozjet přípravu obchvatů rovnou v dálničních parametrech . Obce jako Blatná, Lnáře, Kasejovice, Nepomuk, Chocenice, ale i Chvalenice přikoupit pozemky rovnou pro parametry dálnice a postavit to zatím jako silnici a v dalším kole to dostavět... No a úseky mezi pak nějak dostavět, h...

Tady přeci nejde o Písek jako takový, tady jde o celý region, prostě ta dálnice má přínos pro JZ Čechy, kde infrastruktura je mizerná a ano nově máme dálnici D4, ale ta vede na Prahu. (Taky se často řeší D6 a k čemu to je, když na západ máme přeci D5..hm) A pokud ten tranzit bude o 20km více jihem d...

Varianta kolem silnice 20 zase rovnou řeší doprovodnou komunikaci v podobě současné silnice. A pořád nechápu, proč to všichni chtějí táhnout tolik severem. vždyť kolem Písku a v trase I/20 je to fajn. A mosty stejně budou třeba... Spíš mě děsí, zda pojedou další projekty na silnici 20. Nebo se bude ...

Bude to už postaveno pro potřeby budoucí dálnice D20?
Skoro si říkám, že by mohli rozjet přípravu aspoň v polovičním profilu a pokračovat od Křižovatky dál na západ, ta silnice oborou je strašná, a takový půl profil dálnice co by rovnou navazoval na D20 z Písku do Hospody

darwousek píše: ↑9.5.2025 9:23:43 A bude to do budoucna dostavěno až k Bezdědovicím ? Nebo tu zůstane jen tenhle oblouček spojující 3. třídu a 1. třídu.

člověk nad tím přemýšlí, jakou tento obchvat bude mít výhodu? jako dojde snad k nějakému odklonu nákladních aut. Pro větší využití i pro OA by to se mělo napojit za Blatnou...

a obchvat II/173 začne taky letos?

RedBaron píše: ↑21.3.2025 7:34:46 Jen malé info, příští týden začínáme (Gas Distribution, s.r.o.) práce na přeložce VTL plynovodu v tomto úseku, do začátku července by mělo být hotovo.

skvělá zpráva, že to ale vše tady tak trvá.. už aby se koplo a stavělo...

No pěkné zjištění. A co ten kruháč u Globusu? Tam by to taky mohli promyslet.
Hlavně s ohledem, že žádná tangenta dalších 10 let určitě nebude, takže tato spojka opravdu bude propojení od západu vše na D3 a I34 a E49

Lze dodržování toho bambilionu pravidel usnadnit. Pokud to není konzistentní, rozhodně to není snadný, ikdyž je to přece "jasně napsaný." Neobvyklou kombinaci spoustu lidí přehlídne, hned za tím to radar potvrdí a zkasíruje. Jako přejezd bez závor, kde se šotouši zaklínaj, že blikátko tam...

Myslím si, že zrovna na dálnici (kde je dost vysoká intenzita provozu) a člověk má i čas sledovat značky, by přidat značku konec dálnice mohli (klidně na jeden stojan). a druhá věc je, máme tady EU snaha vše nějak sjednotit, harmonizovat normy atd... a pak tady máme blbé značení dálnice, kde se před...

proč pořád řešíte Podolák? Ten by snad zůstal třeba jako doprovodná komunikace a někde vedle by se mohl postav zcela nový dálniční most, který bude vyhovovat. V Plasech (I/27) se taky bude stavět pořádný most..

Jenže varianta kolem současné silnice 19 vede velkou částí územím nikoho. Vždyť ta současná silnice má prd provoz. A ještě vede přes Brdy! Takže jižní varianta, která vymete i písek a zkrátí cestu Plzeň ČB je určitě fajn. Ps. Nekoukal bych na to jen jako tranzit východ - západ pro auta začínající a ...

podle mě je trochu hloupost stále trvat na co možná nejkratším spojení mezi D5 a D1. Jasně Praze by to pomohlo, jenže taky máme zbytek země. A ono udělat lepší spojnici přibližně ve směru západ - východ v jižní části ČR je fakt nutnost. A řešit to jako tranzitní dálnici pro auta směřující od Brna na...