Také jsem nedávno projel. Stavba to není špatná, povrch parádní. Jen se mi trochu vkrádala do hlavy myšlenka, jestli to ještě stálo za to: 1/Investičně z pohledu vlastníka - velmi drahé inženýrské stavby (tunely) zde byly nasazeny aby se ochránilo okolí od vlivu automobilismu. Nic proti ochraně přír...

Proč jsou ty uzavírky ke stavbám SDP tak rozsáhlé? Chápu, že pro stavební techniku je potřeba nějaké místo navíc, ale tady jde o uzavírku od cca 500m před SDP a 500m po SDP, aniž by se v těch prodloužených místech cokoliv dělo. To se dávají do vozovky nějaké měřící body?

Značka tam skutečně tam pár dnů nebyla, ale dnes jsem ji znovu viděl a to dokonce u levého pruhu. Ale možná jsem měl taky vidiny...

Tak 16.8. už práce pokročily, v opravovaném úseku už bylo vidět položený asfalt (byť zdaleka ne poslední vrstva). Vtipné je, že ve směru do Čech je mezi exity 1 a 2 uzavřena i A17 (resp. oba nájezdy z obou směrů A4), takže je potřeba na Prahu sjíždět na exitu 77a Wilsdruff (tedy od západu o jeden ex...

Ano, před chvilkou už jsem bypassem spolu s dalšími auty projel. Ještě trochu domést ten drobný štěrk
Super!

Tak i dnes stále nezprovozněno. Jezdit by se dalo hned, ještě jsou nějaké drobnosti v "zahradní" části mimo vozovku, ale ty vypadají, že budou už zítra taky hotové.

Tak dnes viděn asfalt položen včetně poslední vrstvy na celé ploše bypassu, tj. povrch hotov.

Tak dnes probíhalo dokončování pokládky asfaltu. Na většině míst už zbývá dopoložit jen poslední vrstvu, 30.11. by se mělo dát stihnout.

Fotky z výletu na Lovoš minulou sobotu http://gallery.ceskedalnice.cz/index.php/dalnice/D8-0805-Lovosice-Rehlovice/120428 1. skupina fotek z vrcholu lomu nad Dobkovičkami/Prackovicemi 2. skupina fotek z rozestavěného tělesa dálnice v okolí Dobkovoček 3. skupina fotek z vrcholu Lovoše A jako bonus pa...

Díky moc, to jsem přehlédl.

Omlouvám se za nešikovnost, ale rád bych do galerie vložil nějaké současné fotky D8. Přihlášení mi nejde (bad username or password) - používám jméno a heslo sem na fórum. Co dělám špatně?

Pozor, nové portály s kamerami tam jsou tři. Ten poslední je kousek před odbočkou do Rochlické.

Ano, tato větev je nyní zavřená (ale přibližně od bodu M dále je stále v provozu větev Liberecká z centra->Kbelská).

Umožní to dostavět násep přibližně mezi body K a M.

Dnes spatřeno masivní dokončování vodorovného dorpavního značení na hlavní rampě D8->Kbelská (té, co už existovala před výstavbou a nedávno tam položili nový povrch). Odbočení z D8 na tuto rampu je namalováno jednopruhové, hned se ale rozšiřuje na dva pruhy v celé délce rampy. Tak snad je to předvěs...

Díky za nasměrování. Koukal jsem teď do 30/2001 Sb a v paragrafu 13 písmena t)u). Dle nich značky začátek i konec obce skutečně ruší i explicitní omezení rychlosti. Takže o těchto značkách jsem si poopravil mínění (byť v praxi bylo sporných míst minimum). Nicméně v paragrafu 12 písmena r)s)t)u), kte...

Ale po deseti metrech muzu jet 130...abych po necelem pul kilometru zase musel zpomalit na 100...no a potom uz jenom asi dva kilometry k plnohodnotnemu zacatku dalnice...to je proste vrchol..... Nejsem si vubec jistej, ze jsou organy srozumneny s tim, ze tam tech nekolik set metru muzu opravdu jet ...

Můj dojem je podobný, před opravou jsem vady vozovky rozhodně necítil tolik. Nevím, jestli už to před zimou muselo být opraveno, ale možná bych radši jezdil po původním povrchu.

U těch brněnských je to OK - bloky po krátké chvíli skončí a je dost času se zařadit do průběžného pruhu nebo dokonce připojovací pruh pokračuje dál. V brněnském případě plní bloky bezpečnostní funkci, aby to tam v křižovatce někdo nestřihnul z průběžného pruhu a poté nebrání plynulému zařazení. U Z...

Na křižovatce po sjzedu z D8 na exitu Zdiny od Prahy (na té, kde se kříží oba směry I/9) ted změnili layout pruhů. Asi rozumím původnímu záměru dát více šancí autům ve směru z D8 na Mělník (odbočují doleva), ale realizace mi přijde minimálně nešťastná a to ze dvou důvodů. 1/Když jedu z D8 na Mělník,...

Tak už se ve směru Kbelská->D8 jezdí pod novým mostem (dle zapuštěnosti obrubníků snad i po finálním asfaltu). Jezdi se jednopruhově v levé části tělesa.
Odbočení doprava do Veselské (k Tescu) není tak ostré (je využit kousíček pravého pruhu). Ale plynulé odpojení doprava to opravdu není.

Postřehy bohužel potvrzuji s tím že po 9:00 ráno už délka kolony rapidně klesá (ale ne každý den lze jezdit tak pozdě do práce). Dříve se auta v těchto relacích (Praha-Neratovice/Mělník) rozdělila na dva proudy - přes Břežiněves a přes D8-Zdiby. To pomohlo i zátěži "D8" (vím, ještě to není...

Ve 12:30 již čerstvě zprovozněno v obou směrech. Hurá!
Dokončuje se akorát vodorovné značení pro odbočovací pruh u křižovatky do Líbeznic na Mělnickém konci, což bude dnes hotovo.

No zákon o ochraně proti hluku byl snad normálně přijat parlamentem, metodika měření je taky řešená nějakým demokraticky řešeným předpisem a "aby se s tim něco udělalo" dokonce rozhodl i soud, snad už pravomocně. Co teda chcete víc? To je všechno rozhodnutí o úrovni hluku, to je OK. Ale t...

Ne tak úplně. Například pokud nezajistíte svůj pozemek nebo nemovitost proti vstupu nežádoucích osob, a ty se tam zraní nebo svou činností ohrozí či poškodí někoho jiného, půjde to mj i za majitelem. Věčná otázka: proč ne u auta? Chápeme to stejně (klidně i u aut)? Já nezajistím nebezpečnou věc = j...

Nic vám nepodsouvám, to píšete sám, respektive to z toho zcela logicky plyne. Odmítnout úpravu přece znamená zachovat stávající stav. Minimálně po dobu než napíšete a prosadíte úpravu novou, lepší 8-) Neurazte se, ale zachování současného stavu z ničeho, co jsem napsal, logicky neplyne. Píšu, že je...