V letáku z ledna stojí, že HK-Smiřice je vykoupeno 383/462, nejvíce pak v úseku Kukleny-Plotiště. Dál do Jaroměře to je horší - 90/280. Reálně bych to viděl na zahájení stavby alespoň do Plotiště (případně Smiřic) v roce 2015, nevěřim tomu, že by výběrový řízení probíhalo nějak extra rychle...

Tak dnešním dnem se to na této stavbě konečně rozjelo. Všechny druhy vozidel musí jet po objízdných trasách, práce by měly skončit na podzim, náklady jsou 87 milionů, většina bude hrazena z EU.

Už není Leták byl přeřazen do staveb ve výstavbě. Vykoupeno 98%, běží 16 vyvlastňovacích řízení, 20 je pravomocně ukončeno.

Tomu se už jenom směju

http://ekonomika.idnes.cz/dokonceni-dal ... zpravy_alh

S tou I/33 je problém, jak s obchvatem Jaroměře, tak Náchoda. Na I/33 kolem Jaroměře by snad byly i finanční prostředky, ŘSD by podle mě rádo zprovoznilo 1107 i s tím obchvatem najednou, jenže stále to stojí na UR...Takže spíš to zatím vypadá, že Jaráku uleví jen tranzit směřující na Trutnov, i to j...

Zrušilo to ŘSD po dohodě s MD, hrozily tam vyšší výdaje, než kdyby se tendry uskutečnily zvlášť. To byl alespoň oficiální důvod. Netýkalo se to akorát D3 a R35.

Teď na 24 říkali, že se o R7 bude jednat na mezinárodní úrovni, o lepší spojení mají údajně zájem i města na německé straně. Nicméně postoj měst nerovná se postoj Saska.

Je fajn, že se v poslední době snaží o komunikaci s ministerstvem a taky věřim, že to něco přinese. Pokud dotáhnou D11 do Jaroměře, tak bude zároveň i tlak na I/33 kolem vesniček do Skalice, stavby jsou navzájem dost propojené. Bohužel I/33 pokud vím nemá právoplatné ÚR. Jinak ať si klidně dovezou m...

Že by se skutečně po letech zanedbávání začaly v údržbě českých dálnic hýbat ledy?!:

http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... -d2/898010

Sice ne příliš rozsáhlá oprava, ale předpokládám, že budou pokračovat i v následujících letech.

Mezi důležíté projekty bych ještě připojil v současnosti konečně rozestavěný obchvat Bad Oyenhausenu, který je součástí A30. Čekají tam na něj jak na smilování boží, denně tam jsou několikakilometrové kolony (vlastní zkušenost). Podle německé wikipedie tam projede cca 50 000 aut denně.

Já osobně tomu roku 2017 taky nevěřim, ale musim souhlasit s tim, že pokud 2017, tak jen díky politickýmu nátlaku. Na radnici velí ČSSD, v kraji rovněž a v roce 2014 to pravděpodobně nebude ani jinak ve vládě. V první řadě to chce alespoň ÚR.

Pokud by na to měla ta rychlostka parametry a byl by to souvislejší úsek, tak si nemyslim, že by byl v budoucnu problém ji do dálnic přeřadit. Bude tady legislativní rámec, který by to měl umožnit, takže by takováto změna neměla procházet legislativním procesem (protože to by to fakt trvalo 20 let :...

Já jsem tou dobou ve Washingtonu byl a nebyla to žádná sranda. Mnoho cest bylo neprůjezdných kvůli popadaným stromům, což se ještě celkem rychle podařilo odstranit. Ale co to bylo platný, když v mnoha místech nešel vůbec proud, takže nefungovaly ani benzínové pumpy - pro Američany dost svízelná situ...

Já myslim, že to byla ironie

Nováč je spíš výjimka, tam je to podle mě kvůli tomu, že by plně naložený kamiony měly problém vjet na náměstí zdola od řeky. A dolů by to taky nebyla sranda. Jinak problém bude právě asi u toho Hradce, kde by se skutečně hodil hotový úsek Opatovice-Časy, dál to už asi tak horký nebude (až na Mýto a...

http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... rok/880343

Tak sněmovna schválila rozpočet SFDI pro rok 2013. Hospodářský výbor mj. doporučil vyčlenění 100 mil. pro obchvat Chrudimi.

Moc tomu nevěřim, že by přestal posílat peníze na přípravu obchvatu Budějovic, leda na ty jižnější úseky. Osobně bych si tipoval, že tak v roce 2015 se budou stavět úseky na D3, R35 i D11. Ale to on už ani na tom ministerstvu nebude...

Trochu mě překvapuje, že v hlavních denících na internetu téměř není ani zmínka o otevření tohoto úseku?!

Jinak bumbiku, těší mě, že se už chystáš na 0137, uži si zimní přestávku

Tato stavba se pohne spíše až s novým OPD - v dokumentu http://www.psp.cz/sqw/text/orig2.sqw?idd=128061 je tabulka s předběžně plánovanými akcemi (včetně 4901) spolufinancovanými v novém rozpočtovém období.

Takže nakonec ani jeden, ale Zbyněk Stanjura. Má vůbec alespoň nějakou zkušenost s dopravou?

Zprovoznění 2016 společně, když vše půjde dobře, to není tak špatné. Já myslim, že 0137 bude o něco málo dřív, aby stát nepřišel o proplacení z EU. Jedině, že by se vše dokončilo, zkoulaudovalo a auta by se tam pustila až společně s 0136, moc tomu nevěřim, ale u Bohumína jsme nakonec taky měli doko...

S dechovkou a to se přitom s tou jejich A6 taky neměli dvakrát čím chlubit

Myslim, že tady někde proběhlo, že ty značky omezující rychlost jsou sklopné.

Já myslim, že všechny ty důvody, který tu uvádíte, stojí momentálně tak trochu až na druhý koleji. Postavit by se to mělo hlavně kvůli tomu, že je to jedna z mála připravených staveb, kterou je možno zařadit mezi náhradni projekty OPD. Můžeme se hádat, jestli je potřebnější R35, R1 511, obchvat Budě...

Koupí se kámen a kladívko, na ježíška se zvesela započne stavba, politikům se zaplatí cestovný, nějaký ten svařák a rum a tím se nějaká ta částka na letošní rok spotřebuje a zbytek poputuje jinam nebo se přesune na další rok.