Na druhou stranu myslím, že tato stavba moc řidičům nechybí. Kromě malého procenta místních žádný velký transit (Znojmo - Žďár) neřeší. A napojení na D1 řeší I/38. Mnohem prospěšnější by bylo pro Jihlavu rozšířit I/38 na čtyřpruh po II/602, kam odbočuje zhruba polovina aut a ve špičkách tam vzniká ...

Včera jsem jel celým opraveným úsekem směr Praha v rychlém pruhu (pomalý byl ucpaný kamiony a v rychlém se jelo cca 80 km/h). To co mě vyděsilo byla kvalita povrchu, mimo mosty jsem měl pocit, že mám defekt, vibrace přes auto do volantu na CB vrstvě. Možná kdybych jel rychleji, tak ty vibrace nebudo...

Nechápu jak můžou nějaké statistické vzorce HDM od úředního stolu zastavit obchvat obce a ještě k tomu kolem Želetavy na 38. Tady opět chybí selský rozum, kdo někdy přes Želetavu jel, ví o čem je řeč. To zrušení pokračování projektu mě, jako laikovi a řidiči, připadá jako naprosto mimo.

Díky za souhrn letáků, skvělá práce.

Mám dotaz, nerozumím formulaci:
I/38 Želetava – obchvat
V roce 2014 byla zpracovaná HDM – 4 a stavba za současných podmínek není ekonomicky efektivní a nepokračuje se v přípravě.

Co to znamená ekonomicky neefektivní?

V sobotu jsem projel A12 od Innsbrucku až do Německa a rychlostní omezení se podepsalo na "stau" od Innsbrucku až po německé hranice. Bohužel jsem nemohl jet v noci a tak jsem se na zmíněný úsek dostal kolem 10 hodiny dopoledne. Naprostá katastrofa a kolaps dálnice. Osobně se domnívám, že ...

Souhlasím plně s "pivkem" . Na R46 jezdím hodně často a taky mě záblesk rozumu z ministerstva potěšil. Jen jsem zvědavý, kdy se vysoutěží ty nové značky. kterými má být tento úsek osazený, aby konečně ta 100 zmizela. Osobně si myslím, že silnice I třídy mimo obec by měly být v limitu 100, ...

pro experta - Na této silnici jezdím hodně často a vím z praxe, že snížení rychlosti na 100 byl nesmysl. Bez větších problémů se dá tato komunikace projet rychlostí 130 a i tak se při této rychlosti řadím mezi "uhybače" do pomalého pruhu. To "úžasné" plošné snížení rychlosti hovo...

Pro AF-1 - s tím nesouhlasím. O jakou buzeraci by mělo jít? Spíš by se jednalo o bezpečnost. Pokud se v "mém" městě bude motat auto s cizí RZ, tak budu daleko víc ostražitý a budu bědět, že může reagovat nebezpečně, že něco hledá atd. V případě anonymní značky mě to nenapadne, budu si pouz...

K nevůli značit RZ podle okresů - Letos jsem byl u známých na Tenerife (E) a všiml jsem si, že přešli také na anonymní značky bez určení okresu(regionu). U starších značek měli TE a potom čísla, u nových změť čísel a písmen. Když jsem se ptal na tuto změnu, bylo mi řečeno, že to platí již delší dobu...

Na křížení MUK D1xI/38 by snad stačila provizorně jen ta rampa, kolektor snad později. To křížení a odbočení na Jihlavu je i po úpravách hodně nebezpečné a nepříjemné. Nechápu, proč když se D1 stavěla, tak z jakého důvodu ten sjezd neudělali? Je ta rampa a kolektor naprojektován v původním projektu?...

R46 měla i audit a páni auditoři se shodli na tom, že jezdit 130 je na R46 nebezpečné. Tak je tam ted 100 a až zdegradují R46 na čtyřpruh, tak tam s velkou slávou dají 110. Nechápu tedy ty investice do obrovských středových svodidel, ty jsou stavěny tak na 160, ale rychlost zůstane na 100. Já na R46...

JJ 20 let jsme tam mohli jezdit 130 a teď se někdo na ministerstvu probudil a zjistil, že ta rychlost se musí omezit. Rozumím tomu, pokud by se u nájezdů bez připojovacích pruhů omezila rychlost (nebo lépe objevila doporučená modrá 100) a to samé na opravdu nebezpečných úsecích, které jsou dle mého ...

Tak to vypadá, že úředníci v Praze si ulehčili práci a místo snižování ryhlosti tam, kde to je zapotřebí a kde jsou nebezpečné úseky, nechají na celé R46 100 s výmluvou na projektování s návrhovou rychlostí 100km/h. V tom případě by mohli snížit plošně rychlost i na D1 ne? Toto mi tedy leží hodně v ...

Pokud by se jednalo o sjezd na dvouproudou komunikaci, tak by to snad tak nevadilo. Pokud se jedná o sjezd na 4 proudou silnici 38. která je velmi frekventovaná, tak to je velmi nebezpečné pro všechny, kteří odbočují na Jihlavu. Jediným řešením pro bezpečnost je vybudování chybějící rampy pro sjezd ...

Avantime píše:Veřejná vyhláška - oznámení o zahájení stavebního řízení - D1, stavba: "D1 Modernizace - úsek 14 - MÚK Větrný Jeníkov (exit 104) - MÚK Jihlava (exit 112)"

Tak to vypadá, že v rámci modernizace nebude na sjezdu 112 dobudovaná chybějící rampa

Mám informaci, že se plánuje na příští rok přestavba okružní křižovatky u Globusu. To jinými slovy znamená, že zbytek obchvatu je v nedohlednu. Jen nechápu, proč tu přestavbu tolik let odsouvali, jsou tam denně zácpy ze všech směrů, na vině je zúžení vždy dvou nájezdových pruhů do jednoho. Přitom pr...

Mám dotaz, jestli někdo nemáte informaci, zda se v rámci modernizace D1 neplánuje dostavba chybějící rampy na exitu 112 Jihlava? Sjezd a nájezd jednou rampou a vyústění z D1 na čtyřpruhovou silnici 38 (v budoucnu snad R38) je hodně nebezpečný a dostavba této rampy by tomuto křížení nesmírně pomohla.

Ještě k té rychlosti kolem Prostějova, vzpoměl jsem si, že před několika lety tam omezení bylo na estakádě a tuším vždy přes zimu a na 80. Jinak držím palce olomouckému hejtmanovi a doufám, že se mu podaří prosadit změnu zpět a omezit rychlost opravdu tam, kde to má smysl.

To jsem tady vážně sám, kdo si myslí, že R46 ve 130 byla opravdu nebezpečná? Jezdím po R46 často a kromě jednoho místa, jsem vždy jezdil bez problémů cca 130-140. Záleží určitě i na typu vozu, kterým se jede. Plošné stažení na 100 považuju za chybu, je to zbytečné a svádí to nedodržovat toto omezen...

To jsem tady vážně sám, kdo si myslí, že R46 ve 130 byla opravdu nebezpečná? Jezdím po R46 často a kromě jednoho místa, jsem vždy jezdil bez problémů cca 130-140. Záleží určitě i na typu vozu, kterým se jede. Plošné stažení na 100 považuju za chybu, je to zbytečné a svádí to nedodržovat toto omezen...

Tak mi přišlo oficiální vyjádření k rychlostnímu omezení na R46: Omezení rychlosti na rychlostní komunikaci R46 bylo odsouhlaseno MD s ohledem na nevyhovující konstrukční parametry této komunikace. Rychlostní komunikace R46 je stavěna na návrhovou rychlost 100 km/h, základním problémem jsou nevyhovu...

Informace z obce Křelov - odkaz na poslední číslo zpravodaje, kde se rozebírá chybějící úsek u Křelova. Nic pozbudivého. Dočasná trasa s nevyhovující křižovatkou u Globusu (neustálé zácpy) mi bude ještě dlouho pít krev....

http://www.krelov.cz/cz/zpravodaj/zprav ... nload.html

Italskou A1 jsem koncem května projel v celé délce a mezi Florencií a Bolognou v nejklikatějším úseku je omezení na 100. A to je v tom místě opravdu maximum, které se tam bezpečně dá jet, směrové i výškové parametry jsou otřesné. I v té stovce jsem do mnoha oblouků neviděl tak, jak bych potřeboval,...

Tak jsem jel dnes směr Vyškov - Olomouc a to co tam provedli nemá se svodidly nic moc společného. Omezili celou R46 bez ohledu na technicky stav. To muselo napadnout opravdu někoho hodně inteligentního. Nesouhlasím s názorem mapmana, že ta 100 tam měla být už dávno kvůli zatáčkám. Jezdím často autem...

Projel jsem celý úsek od Olomouce směrem na Vyškov a všechny značky omezují rychlost na 100km/h. Veškeré značky jsou umístěny napevno, nejedná se o "dočasné" omezení. Je to těžký opruz, který nechápu a připadá mi to jako schválnost nebo prostor pro skvělé vymáhání pokut. Nesouhlasím s tvrz...