Lenže to nie je tento prípad 3+2, ale ide o subtrakciu jazdného pruhu zo 4 na 3. Nemusí to byť značené, a je to tak schválne. Je to tzv. nepriznané klinové odbočenie. Vodiči miestne neznalí idú podľa značenia a vodiči miestne znalí jazdia aj cez nepriznané klinové odbočenie. Tých čo vedia, sú pravi...

Rozumiem, čo tá značka chcela povedať, ale pre mňa ako vodiča to nemá žiadnu pridanú hodnotu

Prísne vzaté by aj v priamom smere mali byť potom ciele v modrých subplochách, lebo ku všetkým sídelným cieľom sa odbáča z diaľnice na nejakú cestu nižšej kategórie. Na takéto srandy sú experti v Bosne: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:A1_%28Bosnia_and_Herzegovina%29#/media/File:Autobahn...

Dokud není V2b, tak by člověk vůbec neměl měnit pruh do prostředního/levého, pořád jde totiž o průběžné pruhy a má jet vpravo. A je dobře, že se tyto vyřazovací odbočováky nově značí mnohem delší, právě kvůli tomuto špatnému chování. Môžem sa skromne ako osoba, ktorá si robila vodičský kurz na Slov...

Mezi vyznačenými křižovatkami je ovšem ještě jedna zprava (před stromem). Zrovna ta nejdůležitější, kam se do obce odbočuje. https://www.google.cz/maps/@50.4082576,15.9931067,3a,75y,310.6h,79.48t/data=!3m7!1e1!3m5!1sjje1HTRcunXOKyMtvN75Qw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2F...

Ale ono to sdruzeni blizkych krizovatek je dle TP, Vo vašej vyhláške som našiel toto: Značky upravující přednost „Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací“, „Hlavní pozemní komunikace“, „Konec hlavní pozemní komunikace“, „Dej přednost v jízdě!“, „Dej přednost v jízdě tramvaji!“ a „Stůj, dej přednos...

Jak jinak? Podle zákona se jezdí mimo obec při pravém okraji vozovky, tj. pokud bych ten pruh neznačil jako průpletový (připojovací a odbočovací zároveň), tak by VŠICHNI museli povinně předjíždět od tohoto pruhu (pokud nepředjíždějí). Chci-li docílit toho, aby ti, co jedou na Prahu, zůstali v prost...

Beekee píše: ↑1.4.2025 11:47:15 A není to jen apríl? Dohledal to info někdo ještě někde jinde?

Autor článku písal v diskusii pod ním, že to apríl nie je

Lenny píše: ↑23.1.2025 12:35:29Nevíte proč úsek Lučivná - Poprad je omezen jen na 120 km/h?

Trať je pripravená na 160 km/h, akurát chýba ETCS, ktoré sa pribudne až po dostavbe nasledujúcich úsekov smerom na východ (pre tak krátky úsek by jeho inštalácia nedávala zmysel)

michal píše: ↑6.9.2024 15:13:25 Já jsem asi méně náročný uživatel, dálnici mi nedefinují mé bláhové představy či intenzita provozu, ale dopravní značení...

Dopravné značenie hovorí, že to nie je diaľnica, ale SMV https://maps.app.goo.gl/1mvvqimnAixVdTTs9

U mňa vyhráva táto trasa: https://maps.app.goo.gl/85SVUqC5FyeYBxmaA Úsek Lenti - Tornyiszentmiklós je síce vyslovene okreska, ale tých pár kilometrov je spestrenie dlhej monotónnej jazdy

Aspoň občas som rád, že žijem na Slovensku - tu sme prednosť dočasných zvislých značiek pred trvalými zrušili, prelepovanie značiek je zakázané a kríže sa smú používať iba na zneplatnenie časti smerovej značky (inak zneplatňuje iba úplné nepriehľadné prekrytie alebo odmontovanie)

Diaľková doprava na Slovensko by sa predsa z I/50 mala presunúť na D49. A I/50 je na tej TEN-T mape vyznačená ako dokončená (teda že daný ťah nevyžaduje upgrade)

Pokiaľ je stúpací pruh zriadený v mieste kde nie je odstavný pruh ani rozumná krajnica, by si mal ten, kto povolil to preznačiť na bežný jazdný pruh so 130, ísť sadnúť vedľa toho človeka čo povolil 130 na diaľnici z Olomouca do Mohelnice. Veď to je nebezpečné. Tam môže kedykoľvek zostať auto (a kór...

S týmto plne súhlasím

Aká je vlastne pre vodiča pridaná hodnota informácie, že z diaľnice schádza na SMV a nie na obyčajnú cestu? Ak predsa spĺňam podmienky na to, že môžem jazdiť po diaľnici, automaticky ich spĺňam aj pre SMV.

Tu skôr ide o to, že značka Diaľnica má pre niektoré vozidlá význam ako zákaz vjazdu (minimálne pre tie bez diaľničnej známky) a preto by sa mala umiestňovať podľa rovnakých pravidiel - teda za posledné miesto, kde viem odbočiť alebo sa otočiť.

Mňa tu skôr zaujalo, že prečo nie je značka o začiatku diaľnice už tesne za predchádzajúcou križovatkou, keď inde ako na diaľnicu sa odtiaľ pokračovať nedá a navyše ide o štvorpruhovú smerovo rozdelenú cestu s odstavným pruhom

Znamena to, ze pokud bude v pravem pruhu nehoda nebo udrzba, tak musi kamiony zastavit a cekat? Ocekava se, ze to nekdo bude dodrzovat? Ano, musí zastavit a čekat. Ne, nečeká, ale lze to pokutovat, pokud bude třeba. Nemal by sa tento zákaz potom riešiť premennými značkami a nie trvalými, aby sa zák...

A nie je to náhodou na úkor bezpečnosti v tom zmysle, že vodiči pokladajú za odstavný pruh aj to, čo ním nie je? Pri "symbolickej" spevnenej krajnici to nehrozí

kot píše: ↑8.9.2023 0:14:01 Ještě že se bez navigace nikdo neobejde. Cizinec tuplem...

Smerové značenie a navigácia sa vhodne dopĺňajú. Poriadna navigácia vypíše cesty/ciele, ktoré sú značené smerom, ktorým mám ísť a potom mi už stačí sledovať príslušné značky a situáciu v križovatke

Pak je ale otázkou, jestli je nutné tu změnu vůbec dělat. Protože i po Evropě existují různé systémy. Francie třeba používá textové uvedení dálnice s číslem za symbolem dálnice úplně běžně, např.: (...) Přitom ani u nich se nedá mluvit o nějaké jednotnosti v systému, ale je tam aspoň základní vzor....

Není to poutač, je to součást dopravní značky podle všech tamních zákonů. Aby to nevyzeralo, že je ide o nejaké špecifikum západného sveta, tak názvy prevádzkovateľov čerpacích staníc sa už nejaký ten rok používajú na značení aj na Slovensku: https://goo.gl/maps/P5dpfEWgwknqLXfHA Podľa aktuálnych n...

Google Maps má záber z novembra: https://goo.gl/maps/dsarC9B7vAUfyobQ7

Ještě doplním další info: Do sítě koridorů EU je zařazena rychlostní silnice Mostar - Široki Brijeg - Grude - Imotski (Imotski je v HR) Plánuje sa aj pokračovanie na chorvátskej strane do Zagvozdu s napojením na A1? projížďka státním magistrálním tahem Stolac - Neum (projekt silnice prošel vícefázo...