Diaľničiar píše: ↑8.1.2026 18:56:12 Něco jako a tam by se to stát nemohlo. Již 1,5 dekády tady tyto narážky čtu.

Momentalne je v adorovani v oblibe spis Polsko a cokoliv polskeho.

V te Caltanissette stihli i nejaky mezistav s kruhakem...
https://mapy.com/s/kotukorehe

Zajimave, ze smer Brno-HK (D43) je ve vsech planech 1945-2025 vzdy ten nejposledneji z poslednich.

Trochu jsem se v lete toulal, prima cesta by byla levnejsi. Hlavne na severu to dost naskakuje, treba SPV ma 100km a myto na ni 16€. To jsou 4Kc/km.

V lete me italska "desetidenni" stala 10.000Kc. (Tarvisio- Reggio Calabria a zpet) Proti tomu jsou ceska nebo rakouska za pakatel. (300Kc)

kot píše: ↑5.11.2025 23:07:43 Při dodržování MPR...

Oblibena devadesatkova legenda o MPR + 20km/h. Dejte si 130km/h GPS a budete na ceske dalnici ten rychlejsi.

Fotku stareho mostu by nekdo nemel?

Take me to netesi, ale ze by to byla realita jen v CZ?

Hezky se to seslo s prorazenim prvni roury BBT.

1940, takze uz oba uz vzorne vpravo.

Docela pekna sonda do zivota lidi v Musove v dobe napousteni nadrzi je v knizce Deti na Dyji. Proti tomu prisypani nadrze mistni skoro nepoznaji.

Již jsem to tu psal na různých místech několikrát Polsko je na západě vylidněno díky poválečnému odsunu němců. Jen pro informaci: To "diky" ma v tomto pripade kladnou konotci? Nebo jste myslel "vinou", ci neutralni "kvuli"? (Vim, ze 90% obyvatel to uz nerozlisuje.)

Martin z Ostravy píše: ↑4.9.2025 13:54:48 Kruci.
Kdyby tam byla aspoň 80.
Už aby byla dálnice, jen doufám, že zas někoho nenapadne stejná blbost s MÚR jako na D4.

Spise nebude. Soucasna spolecnost je nastavena na plysovy gulag a ne na osobni zodpovednost.

V tom pripade se mela okamzite spustit nejaka zavora a tunel kompletne uzavrit. Co kdyby... Presne podle soucasneho hyperkorektniho a hyperbezpecnostniho nastaveni spolecnosti.

Ta sedla.
Oboje tak trochu precedens - jde to bez komplikaci -> muze se to casem pouzivat casteji.

Zadne nosit nemusi. "Rychlost fuj" je dogma, ktere jim nezpochybni zadny tvrdy argument.

Jako ridic ho uvidim jen shora, a vinou bezpecnostnich a hlukovych predpisu, jenom coby betonove koryto. Tak se spis primluvim za hezke tunelove portaly.

Pro bezne uzivatele je dulezity jen pocet pruhu a MPR. Ta "bizuterie" okolo je takovy bonus.

Nejvetsim nepritelem mostu pres uzinu je seismicky aktivni uzemi. Tim jsou mimo hru relativne levna reseni tunelem, ci estakadou na pilirich. Myslim, ze pro velke silnicni a zeleznicni investice nasledujicich let je propojeni s pevninou klicove a tentokrat se uz konecne zacne stavet.

Postavili si silnici, ale jezdila jim tam auta?

To vyresi az D43

Jsou to devadesatky. Nema cenu je posuzovat dnesni optikou.

Odporu obci se nedivim. Dalnice je hlukovy smog, ale aspon v noci tma. S odpocivkou je nejen hlukovy, ale i svetelny smog. A to se vyplati.

Polaci maji z Klodska "rovinu" skoro az ke hranici. Az u nas se musi pres dva hrebeny. Take jeden z duvodu, proc se jim zde buduje "lepe a radostneji".

Ja bych, svym laickym nazorem, ony mosty zboural a v trase pak postavil nove mosty "v podobnem duchu". Deskove, klenbove - a potom je oblozit piskovcem, brizolitem, nebo treba jen obarvit na okrovo. Neco jako novy vysehradsky most.