Další úpravy jsou i v okolí Letovic, tady jde ovšem spíše o odstranění omezení! U Tylexu už není na křižovatce 50, ale 70 a od konce Letovic po křižovatku u Tylexu už není 70. V podobném duchu je to i na druhém konci u Letoplastu.

Na silnice se pro letošek chystají dvě akce: Lipůvka náměsti a Lažany odbočovací pruh. Nic se jsem k tomu nedohledal, nevíte o co jde? Souběh se stavbami u Závisti snad ani komentova nebudu.

U té opravy propadliny jsem čekla větší akci, než zalití propadliny fakt tlustou vrstvou asfaltu. Podobně opravovali ujíždějící svah ve stejném pruhu pár set metrů odsud směrem na Brno a pak se to nakonec muselo stejně řešit výměnou podloží. A ty ujíždějící krajnice u Závisti a roky instalovaná beto...

Podle mě se v rámci současného provedení kruhové objezdu vůbec s napojením onchvatu Sebranic nepočítá, nevím jak by to tam teď napojovali...

Mě to u té Rokytnice zase tak špatné nepřijde?

Díky!

Růžová varianta nevypadala zle.

V článku níže je mapa variant vedení D43 okolo Svitav. Netušíte odkud pochází a kde ji sehnat v lepším rozlišení?

https://svitavsky.denik.cz/zpravy_regio ... 30612.html

To jsou zbytečně silná slova. Ale chápu, že při pohledu do mapy bez znalosti místní situace se soudy vynášejí jednoduše.

MÚK Mikuleč mi nadbytečná nepřišla, podle posledního sčítání tudy jezdilo 5 300 aut. Nicméně zrušení se asi nějak přežije.

Proč je 5204.1 v kategorii R22,5?

Měl jsem za to, že jediným kritériem není jen intenzita provozu, ale také třeba nebezpečnost úseku.

Ok, nic se nechystá (ani ta S43), to mi stačí.

Intenzity možná ne, ale chuť předjíždět na těchto vlnách má i tak dost řidičů.

Neexistuje na internetu mapa znečištění ovzduší okolo silnic?

Před lety jsem to někde našel, ale dnes už netuším kde.

Nejsou v plánu nějaké výškové, případně šířkové úpravy v tomto úseku? https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=16.4895215&y=49.6900181&z=14&rm=9luZsxVp2viJ0xVfEl Před dvaceti lety se něco podobného udělalo na I/35 mezi tunelem Hřebeč a M.Třebovou a hodně to provozu pomohlo. Vyjm...

Mě by zajímala jedna věc. V čem je ta přehrada tak unikátní, že nám ji závidí celý svět?
Já v Brně bydlel 15 let a ničeho tak mimořádného jsem si na přehradě ani v okolí nevšiml, možná spíš naopak...

Jen je škoda, že to je na několik let poslední zahájení stavby na úseku Pardubice - Mohelnice.

Není otevřený, údajně 15.12. Může někdo potvrdit?

Ale Kuřim chce jižní obchvat. To jim tam nacpete jim navzdory severní obchvat, který nechtějí, aby jim veškerá tranzitní doprava z II/385 projížděla po stávajícím průtahu přes město, asi 15 000 vozidel denně. A kde berete jistotu, že odpor proti Optimalizované variantě bude menší než proti Německé ...

Pokud má D35 + D43 sloužit jako kamionová alternativa pro spojení Praha - Brno - Ostrava tak je velká šance, že to R25,5/120 obhájí. No, anebo to dopadne jako na severu, že pro prioritní rychlé kapacitní spojení Liberec - Hradec Králové - Brno bude v úseku Turnov - Úlibice třípruh... :? Zrovna tohl...

Dvoupruh?

https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=171489

V rámci rekonstrukce mostu přes Kuřimku jsou každý všední den ráno kolony o délce 4 km a v pondělí 6 km od Svitav na Brno. Obráceně zase odpoledne v podobné délce. Kolony jsou tam bohužel i když se zrovna nic neopravuje. Dle sčítání dopravy jezdí v úseku I/43 po Lipůvku 24 tisíc vozidel. Všechny to ...

Nic na ně nezatlačí, ten příběh je stále stejný.

I po pěti letech stále tvrdím, že varianta 3 zůstává sexy.

Mě přišlo, že vzhledem k zářezu to u Kuřimi nemůže být tak staré. No co už.