Samozřejmě 5G síť soukromých operátorů. Pokud bys nechtěl v autě platit simku, tak třeba přes bluetooth do appky v mobilu a následně přes wifi. Případně zřídit nějaké "odběrové" veřejné wifi pointy. Auto nemusí být online, stačí dávkově zpracovávat 'výkaz o použití infrastruktury' jednou ...

Trupman: nevím, jak a kam putuje, ale to je politická a administrativní záležitost, aby se to nastavilo správně. To nejde nastavit správně, protože jednak chybí detailní data o využití komunikací, druhak v SFDI není dost peněz, které by odpovídaly nákladům na silniční infrastrukturu. Nejvíc peněz p...

Se současnou technologií by neměl být problém vytvořit skutečně spravedlivý mýtný systém na celou silniční síť. Dle GPS zaznamenané trasy by se trasa vozidla, spolu s dalšími parametry, poslala bezdrátovou datovou sítí ke zpracování. Líbí se mi v tvém vyjádření obrat "... by se trasa ... posla...

Se současnou technologií by neměl být problém vytvořit skutečně spravedlivý mýtný systém na celou silniční síť. Dle GPS zaznamenané trasy by se trasa vozidla, spolu s dalšími parametry, poslala bezdrátovou datovou sítí ke zpracování. Penízky by letěly do kasy tomu, komu silnice patří. Samozřejmě dal...

Když už, tak to kreslete aspoň do konečného stavu, čili s dokončenou 5502, ne snad ? Jinak já tedy doufám, že konečný stav počítá s tím, že doprava ze II/150 a 655 mířící do Přerova, skutečně pojede přes Předmostí. Dle toho co vidím, tak si myslím, že se skutečně počítá s vecpáním této mimodálniční...

Honey72 píše: ↑5.3.2024 22:59:05 Jednodenní je prostě taková ta známka, po které Češi volali, že jedou jen na vyšetření do Prahy, že jedou jen pro tetičku na letiště, že jedou jen na výlet, že jedou jen pro nábytek do IKEA ... a najednou jim to nevoní

Jo, jenže oni si představovali že to bude max za dvacku

Tak se na to prosím podívejte ještě jednou a pořádně. Ten kruháč se napojuje do sjezdové větve od Ostravy na Přerov. A z ní se dostanete na Brno jen obkroužením celého "kruháku" nahoře o 360°a ještě přejížděním z pruhu do pruhu. O možnostech vyznačení této šílenosti už vůbec nemluvím. Nab...

ke všemu dálnice prochází aglomerací, kde nájezdy na dálnicích blízko sebe bývají. Bingo! D55 Olomouc-Přerov má, resp. měla by, také významnou sběrovou aglomerační funkci. Ale holt exity jsou tam od sebe 13 km vzdálené. Další zářez do možnosti dojíždět do Olomouce po dálnici. Palačovská spojka? Můž...

Dálnice má v první řadě sloužit dálkové dopravě. Tedy pokud cestuji někam 80 km, 10 km musím vydržet jet podél ní. Jsme strašně rozmlsaní, nemůžeme mít nájezd za každou vesnicí :-) Jsou samozřejmě země, kde jsou exity poměrně blízko od sebe, třeba Rakousko. Ale jsou i země, kde jsou exity 15km+. To...

Protože tím, že MÚK 261 u Křelova se vlastně dostane mimo dálnici, tak tím i zmizí přímé napojení Křelova, Horky, Skrbeně ale také oblasti Topolany-Těšetice, do D35 směr Mohelnice. Já třeba to napojení II/448 do dálničního kruháče nechápu. Topolany a okolí to mají blízko na MÚK D46 a Křelov a spol ...

Z pohledu člověka, který chce mít v Olomouci co nejmíň tranzitu, je stavěné řešení dobré. Věřím tomu, že dost řidičů co by jelo od Mohelnice přímo do Olomouce raději využije jízdu částečně po obchvatu a třeba napojení na Brněnské anebo až Přerovské. Že to redistribuuje dopravní zátěž na radiálách. C...

Tohle je v zákonech už dlouhé roky, to není nic nového. Řidič obvykle není schopen nijak rozeznat jestli na účelovce nebo místňačce, pokud nejde právě o tu polní a lesní cestu nebo nějaký výjezd z uzavřeného nebo jinak vymezeného areálu. Pokud je křižovatka označená standardními značkami upravující...

Trupman: s tím souvisí moje zkušenost, kdy jsem se v jedné vesnici ptal starosty, jestli je jedna okrajová ulice pozemní nebo účelová komunikace. Sdělil mi, že ještě neproběhla pasportizace komunikací v obci, takže to vlastně nikdo neví... Odvolávání se na pasportizaci je směšné. Pasport je jen evi...

Vážení, přináším vám další českou podivnost. Tou podivností je fetiš účelových komunikací. A možná mi tu někdo vysvětlí proč a zač to tak je. Jak jistě víte, vyústění účelové komunikace do silnice není křižovatkou, tedy řidič vyjíždějící z účelovky dává přednost všem na silnici, jakoby vyjížděl z po...

Pokud chcete zakázat odbočení, potom první případ. Pokud nechcete zakázat odbočení, ale řidiči zakázat vjezd do komunikace za křižovatkou, potom druhý případ. Prakticky to samozřejmě nemá žádný rozdíl. V prvním případě možná ponecháváte na fantazii řidiče ještě přípustnou možnost, že z nějakého opač...

A pokud jsem přijel ze směru, kde svítila zelená, je to pro mě nové SSZ, vodorovné značení tam není, musím tedy zastavit. Nebo to je jinak? Upřímně: opakování signalizace za křižovatkou je sice výhodné pro prvního řidiče v řadě, ale přináší další u nás neřešené problémy. Např. Jak daleko před tou S...

Dotaz k SSZ. Máte vyzkoumané, jestli se někde v Česku, vyjma níže zmíněných případů, ještě někde jinde používá umístění semaforu (odborně - návěstidla) na protější straně křižovatky? Ve spoustě zemí je toto běžný přístup - ať už doplňkově, anebo vždy jako hlavní návěstidlo. Je to praktické zejména k...

ElWapp píše: ↑15.1.2024 8:07:29 Zrovna na 3+3 bych zvyseni rychlosti neocekaval, to dava smysl tam kde je maly provoz, ne kdyz jsou intenzity na 3 pruhy v jednom smeru...

Konečně inteligentní názor

Paralelně by se ale IMHO měla zvednout i maximálka nad 3.5 tuny a nejnižší povolená konstrukční rychlost. Když ne na 100, tak aspoň na 90.

Auta 150, tirák 80, to nevypadá jako OK kombinace.

Naštěstí to jde vyklikat na https://nehody.cdv.cz/ Až budu mít čas tak se k tomu snad vrátím. Nechci to tu moc košatit, nicméně provedl jsem vyklikání na citované webovce a tak se k tomu vracím s výsledky. Berte je s rezervou, protože to není zrecenzovaný výstup ;) Zejména buďte opatrní u počtu zem...

Spíše to ukazuje, že cyklistika jsou nezodpovědní a klidně si před jízdou alkohol dají. Bez absolutních čísel o počtu jízd a počtu nehod to nedokazuje zhola nic. A abych to ještě víc zrelativizoval - bylo by zajímavé zjistit, kolik nevinných osob zranil/zabil vožralý cyklista a kolik vožralý řidič....

Včera na ČT1 uváděli, že 26 % způsobí dopravní nehodu pod vlivem alkoholu, 11 % chodců a jen 5 % řidičů. To je trochu nestastne napsane, ne? Nemelo to byt spis takto - u 26 % nehod zapricinenych cyklistou byl vinik pod vlivem alkoholu? Ten dulezity aspekt pak je - jaky je pomer poctu jizd a nehod u...

Wizualizacja drogi ekspresowej S8 od Barda do Wrocławia

Ty chceš zabírat další kus nejurodnější půdy na Hané. Myslím, že jsi celkem dobře vystihl argument, který by byl nejvíce slyšet. Nicméně je na místě se ptát: Co je přednější? Ubrat pár procent z průmyslově obdělávaného řepkového degradujícího velkolánu, anebo nižší hluková zátěž obyvatel přilehlých...

Jednodušší by bylo zavést pro cyklisty jedoucí na silnicích povinné ručení :) Povinné ručení se v Česku vztahuje na vozidla a ne na osoby. Pokud zavést tuto povinnost na "cyklisty", pak jedině zavést i ručení na "řidiče". To by byla hned jiná "zábava" na silnicích, to ...