jozka píše: ↑23.1.2025 6:57:43 To proste chces mit. I doma.

Tady to je viník kutil majitel domu. Prý měl panely bez měniče do baterky

To je podobné jak sladovat kanystr z bezínem na kamnech

Vidím v to jedinou výhodu a to že tudy půjde jezdit na Prahu ve špičce, když je fronta na kruháč někam k Shellce, to je pak poskakování na kruháč i na 10minut. Pokud není fronta někam ke Dvorcům kudy se to dá také objet.

Nejen obchvat Hradce, ale i obchvaty a přeložky mezi Hradcem a Pelhřimovem jsou zbytečně degradovány. K čemu takový obchvat, kde se stejně musí u každé křižovatky zpomalovat minimálně na 70. tenhle tak je na 20-30 ale většinou se tam zastavuje. 70 se nedá projet ani kruháč u Benešova (možná průměr ...

Tohle se má stavět za provozu už přespříští rok bez fungující D3? Znáte někdo tajemství toho kouzla "jak"? :D tak pokud se vezme že ta stavba je sama o sobě šílená. Tak třeba takto: mezi současnou silnicí a parkem je asi 10m. Tam se natáhne provizorka 3m široká a semafory. Aby se nejezdil...

Včera jsem jel zase, opět kolona někam mezi radary a odbočkou na Mrač. Krokem se zase jelo k topolu. Na kruháči jela 2 auta z Benešova (kvůli nim jsme stáli) a další 4 čekala až se dostanou na kruháč. Což je o 5-6aut z Benešova víc než můj běžný průjezd. A to stačí na dobravní zácpu. Protože pak už ...

ulice U Stadionu je uzavřená. Takže je tam vlastně zakázané odbočení doleva od Prahy. A kolem Benešova je dopravní inferno Už v 10 dopoledne začínala fronta na druhý kruháč u Mrače. Na kruháči U Topolu nakíždělo z Benešova fakt hodně aut.

To je obecně fakt co mě u některých rozčiluje, jedou raději na měřených úsecích tacho 85, co kdyby náhodou jim tacháč začal podměřovat a oni jeli reálných 90+ Nevím jak mají tady nastavené tolerance, ale téměř s jistotou bude tempomat tacho 100 (reálných 92-97 podle auta) naprosto v pohodě bez poku...

Obchvat má vést poblíž města, aby ho mohli využít i místní, když potřebují dojet z jednoho kraje města na druhé. Pokud vede obloukem dále od města, tak už tolik nestáhne provoz z města. Myslím že tohle funguje jen u měst velikosti Prahy. Pelhřimov má na délku 4km. Časově nevyjde rychlejc vyjet ven ...

A není tady hloubený tunel, byť velmi mělký, prostě nerealizovatelný kvůli tomu, v jaké oblasti je ? Z obou stran rybníky a bažiny .. tady si neumím představit fakt nic co je hlouběji než 3 metry pod povrchem. To by stahovalo vodu jako blázen. podle https://mapy.geology.cz/geocr50/ to od železniční...

Jinak ten průjezd Třeboní měl prapůvodně vést na estakádě s MÚK tvaru diamant, ale to je dnes nesmysl. Kopat tunel snad nenapadne nikoho, obchvat Třeboně je též v kategorii "neproveditelné".... takže zbydou jen ty kolony Estakáda je pořád proveditelná (pokud by byla celá zakrytá, tak nejd...

Podle mě jedna z podmínek EIA je, že se to bude stavět najednou. Taková podmínka tam není a myslím, že Miličín na to i hodně tlačí, aby se ta jižní část udělala v předstihu. A podle aktuálního vývoje přípravy to tak i zřejmě dopadne. A tu I/18 od Vrchotových Janovic po I/3 někdo včas narovná a rozš...

A jaká je jiná možnost?
Možná udělat východní a severní obchvat Benešova

Nebo bude jednopruhová provizorka a semafor? Předpokládám že 2 pruhy se mezi stromy parku a stožár vysokého napětí nevejdou

Taky by se dalo hromadně parkovat tahle https://mapy.cz/s/kajujajupo

Ne, opravuje se ten "tichý" asfalt v Miličíně (od cedule Miličín k odbočce na pumpu). Ale odfrézované jsou jen ty nejhorší kousky, kde už byly díry. Příští rok se bude opravovat zbytek :D A pak bude chtít opravit taky kousek od konce dnešní opravy k sídlu družstva tam je vydrolený ten červ...

O kolik let se tahle akce odsouvá? Doufám že to začne až po dostavbě D3

už se jezdí po novém esíčku. s čárava i povrchem asi pomáhala vodka :) Omezení na 30 je trochu zbytečný tvarově to není horší než původní dav jel 60. Přes Olbramoviceje to pěkně značené a jednosměrka a všude hlavní. Ale na konci I/18 mi přišlo, že není značení na Budějovice (určitě tam není běžná mo...

Volvo v Evropě prodalo v 2019 340tisíc aut a následující 2 roky jen 290tisíc.
půlka je dobíjecích (i PHEV) za 05/2022
To bude klidně celá produkce pro EU z jedné továrny, a ještě nějaká kapacita zbyde.

Střední třída si elektroauto nekoupí, zbude na ni sdílení, říká expert z ČVUT Mě začíná fascinovat, jak se pořád dokola mluví o sdílení aut, ale při tom, kdo to kde zkusil (a nejen na autech), tak od toho zase utekl. Chápu to jako přípravu na "nucené sdílení", ke kterému dojdeme tak, že v...

kot píše:Už se těším na cestu po dálnici rychlostí 90 km/h nejlépe se všemi otevřenými okýnky, abych se v létě vedrem nezalknul.

to je v pohodě.
Už jsem potkal EV na D1 z Prahy v prostředním, 70kmh. Z prava ho předjížděly kamióny

to není zase tak překvapivé
elektřina je v Norsku za podbné peníze jak v ČR. benzín stojí 2€
tesla 3 stojí 370k NOR což je 900k CZK, octavie style 2.0TDI DSG je o 20k NOR levnější
Enyaq 360k NOR
jestli jsou k těm cenám ještě nějaké další daně nebo poplatky jsem nezkoumal

To zkusil Better place akorát zkrachoval v roce 2012.

na benešovským kruháči byl v neděli smrťák. Nemá někdo nějaký odkaz kde jsou fotky?

já tam jel minulý týden sjížděl jsem na Veselí, takže zatím nejdál, co jsem na D3 byl pocit naprosto úžasný takový provoz bych chtěl zažít na D8, D10, D11 tady má to předplatné i nějaký efekt 8-) tak D3 chybí ta část kde by mohl být obrovský trafic od Prahy :D na D8 je taky od Lovosic je poměrně pu...

Ty úsekovky budou celkem 4?
Na začátku a na konci a v obou směrech? Uprostřed se měřit nebude? Jsou tam 2 čáry pro měření asi 20m od sebe.

Saljack píše: Klidně bych se vsadil, že tam moc nehod kvůli rychlosti nebude a většina bude z najíždění na silnici a ve sjíždění do jednoho pruhu.

podle https://nehody.cdv.cz/statistics.php je stejný počet nehod na dvojpruhu jako na benešovských kruháčích na I/3, Když na 2pruhu vynechám sraženou zvěř. Ta vede.

Opravuje se kouset před Miličínem.
Je tam semafor a cedule probíhá technologická přestávka. Silnice vypadá že je už opravená jen chybí čáry.
Jak dlouho už mají přestávku?