Pokud je posudek podle zákona 100/2001 Sb., tak stačí ověřovací stanovisko. Nový posudek se musí dělat jen u staveb s posudkem dle nejstaršího zákona 244/1992 Sb., čili u posudků starších 15 let.

Ad Standa: Nicméně v něčem je ta věta pravdivá. Blanka urychluje tranzit v některých směrech (z východu na severozápad, např. relace Plzeň-Liberec, Karlovy Vary-Hradec apod.), což zatraktivní cestu autem ve srovnání s konkurenčními dopravními prostředky (autobus, vlak). Horší je to, že Blanka urychl...

Z hlediska potřebnosti je nejdůležitější vystavět R43 od současné R43 jižním obchvatem Kuřimi někam cca k Boskovicícm, kde už stávající I/43 kolabuje a intenzity jsou na čtyřpruh. Tato část měla už dávno stát. Naopak obchvat Brna, ať už půjde kudokoliv, má smysl řešit později, protože je významný hl...

Co je špatného na citování předchozího příspěvku? Dělají to i ostatní?

Zvednout hlukové limity na 70 db má jasně prokazatelně negativní vliv na zdraví. U toho se v podstatě bydlet normálně nedá. Naopak je třeba uvažovat ještě o snížení hlukových limitů, hlavně kvůli synergii s dalšími negativními vlivy.

Necituj předcházející příspěvek! - MzO

Ad kot: Samozřejmě nejlepší by bylo zpoplatnění dálnic pro osobáky zrušit úplně. Bez výjimek.

AUTOsro: Problém není v tom, že se může do všeho kecat (to je v demokracii obvyklé), ale v tom, že rozhodování a zejména odvolávání trvá neskutečně dlouho. Odvolací orgány a soudy nemají povinné lhůty. Kromě toho ani investor (ŘSD) není z nejrychlejších, nepřipravuje projekty "dopředu" apo...

Zrušit zpoplatnění R63+D8 v úseku Teplice-Ústí (popř. raději až na hranici) by bylo ideální. Kapacita není zdaleka vyčerpaná a přenesla by se sem alespoň část dopravy, která teď otravuje Teplice (nákladní, Masarykova), Srbice, Soběchleby, Ústí n.L. atd. V tomto úseku dvoupruhové I/13 jsou vyšší inte...

ZÚR už jsou snad přijaté ne? Jak je možné, že v případě 511 už probíhá územní řízení, zatímco v případě 518+519 ne? Kde je rozdíl?

Vynechat křižovatku Výhledy by byla jedna z variant, jak okruh přes Suchdol lépe prosadit (i když mně přijde o něco lepší varianta Ss), protože právě ta má být výrazným zdrojem hluku v okolí. Zmizel by tedy objektivní důvod ke stížnostem. Nedokážu ale posoudit, jaký vliv by to mělo na dopravu na Kam...

Orientačně D5-D11:
jihem 45 km
severní trasa s variantou J přes Suchdol 37 km
severní trasa s variantou Ss a úpravou 520 jihem kolem Líbeznice 45 km.
Ss varianty bych se v tomto směru nebál.

Ad Mario: Posuzuje se všechno - zákon o EIA víceméně jasně popisuje, co a jak se má hodnotit. Skutečně dálnice může vyjít z hlediska vlivu na ŽP i pozitivně (typický případ je právě obchvat obce). To ale nic nemění na tom, že je to globální zlepšení na lokální úkor. S plánováním máte samozřejmě prav...

Dotaz pro zkušenější. V pondělí jedeme z Ústí n.L. do Brna. Prahou se budeme prokousávat cca v 10 ráno. Jaká je pravděpodobnost, že někde vytuhneme v zápcě? 1) Google i Seznam nás svorně posílají po Průmyslové na Jižní spojku (byť další varianty jsou dle vyhledávače jen o minuty pomalejší), bojím se...

Dnes jsem jel poprvé Blankou z Teplic do Suchdola s kolegyní a její GPS. Ta zjevně nebyla aktualizovaná a po odbočení k Blance hlásila, že se máme co nejdříve otočit a vrátit se. Obávám se, že řada lidí dnes jezdí podle navigace dost slepě a otočení do protisměru by mohlo někoho napadnout.

Přeshraniční intenzity jsou obecně menší na většině přeshraničních dálničních úsecích. Kdyby se intenzity braly jako měřítko, potřebovali bychom ve čtyřpruhu snad jen D1 a D5... 4 metry šířky vynásobené desítkami kilometrů nejsou málo jak na výkupních cenách, tak na ušetřeném stavebním materiálu a v...

Pro srovnání doporučuji úsek R63 od budované MÚK Řehlovice. Intenzity dle posledního sčítání cca 9000 a i po zúžení na jeden pruh kvůli výstavbě tu nikdy žádný náznak zácpy nebyl.

Ad Sirkeci: Čím větší, tím lepší. Na dálku mírně hůř vidím (brýle to 100% nezlepší) a pokud mám stihnout ceduli přečíst, musím si u těch "malých" skoro zastavit.

Ad Kot: Rozdíl mezi 70 a 80 je na 1 km 6 sekund, na třech 18 sekund. To není taková tragédie. A každý nemá tempomat. Ad MickeyMouse: Na kochání se krajinou při jízdě 130 km/h po dálnici většinou není čas. Když jedu po D8, tak max. zahlédnu Hazmburk a při cestě do Ústí masiv Středohoří. Moderní "...

Ad MickeyMouse: To je právě ono. Kapacita od východu zatím je a budoucí doprava po D3 už tudy dnes jezdí. Navíc lze výhledově předpokládat i pokles intenzit v souvislosti s dokončováním severních tras (D11, R35), což bych viděl ve srovnatelném časovém horizontu. A od D1 je "pražská" infras...

Ty problemy D3 by se teda mely resit jak? Ty auta tam jezdi uz ted po I/3 a D1 nebo po Strakonicke. Odkud je informace, ze 60 az 70 % dopravy po D3 bude koncit v centru Prahy? Moc se mi nezda, ze jen 30 % by byl tranzit, letiste a ostatni casti Prahy dohromady. Kdo jede do centra Prahy a ma vsech 5...

Trocha rouhání: Trasa západní kolem Jílového je skutečně navržená už dlouho, ale není právě toto momentálně problém? Bez ohledu na vlivy na životní prostředí mám pocit, že západní varianta je přežitá (resp. až nesmyslná) zejména z hlediska dopravního: 1) Přivede nějakých 30 000 aut denně navíc na po...

Ad Michal R: Bbývalý kolega :-). Já když řeknu, že jsem odborně ekolog (zabývám se mj. půdními mikrobními společenstvy), tak se obvykle nesetkám s příznivým ohlasem. Kolegové mají na leckteré problémy silně odlišné názory. Většina se jich ale snaží jít na to z odborného hlediska, což v problematice ...

Ad Kojal: Já jsem ty cíle jen hrubě nastřelil, jako severočech jsem byl v Brně jen párkrát (a pokaždé v centru a okolí vyjam ZOO), nicméně předpokládám, že stejně jako v dalších městech se cíle soustředí spíše do centra, zatímco sídla na okraj.
Obchvat Kuřimi asi nebude čtyřpruh?

Chápu to správně, že se D1 okolo Brna zmodernizuje a pak se znovu bude rozšiřovat na šestipruh?

Děkuji za názory. Zeptám se ještě poněkud jinak. Intenzity na I/43 jsou na čtyřproudovku, proto je nutné zajistit, aby se i čtyřproudovka postavila, ale v CELÉM úseku, kudy jede většina dopravy. I/43 je čtyřproudová až za Kuřimí a plánovaná R43 se už odklání na západ. Kudy pojede typický dojížděč do...