Než se na stavbu rozjedou stavební stroje, doporučuju všem nadšencům silniční historie navštívit kamenný mostek na staré karlovarské silnici. Vzhledem k tomu, že stojí přímo v trase dálnice, předpokládám že bude zbourán (i když se můžu mýlit, zadání VZ jsem nezkoumal). Kolem už proběhlo nějaké kácen...

Západní okruh si lze už nějakou dobu projít na panoramě.

Jo jenže Vy stále počítáte s tím, že za peníze jste schopen ihned koupit jiný pozemek... Máte nějaký pojem o základech ekonomie? :roll: Tržní hodnota pozemku je ze své definice cena, nad kterou se majteli vyplatí pozemek prodat. Takže když za svůj pozemek dostanu osminásobek ceny, můžu ten samý vým...

Když jsme u toho, jak je na tom s přípravou obchvat Drahelčic? (I když to patří spíše ke II/101)

Tak to potom důvod k výstavbě MÚK Čimice padá úplně. Bohnice mohou jet K Ládví - Dopraváků - Ústecká - MÚK Ústecká bez toho, aby jely přes náměstí v Chabrech.

Cody píše: ↑11.10.2023 8:32:16 Naopak je super. Celý Bohnice, Čimice a Kobylisy nebudou muset jezdit přes Chabry...

Ale místo toho bude ještě více aut jezdit Čimickou ulicí, které by jinak přes Chabry ani nejeli (a svou cestu po městě vykonali jinak, třeba MHD).

MÚK Čimice je k

Něco o Čině, dotacích a elektromobilech (anglicky).

Tím chcete říct že si obchvaty mají města či kraje platit samy? Jakože by si Praha zaplatila D0 ze svého? :D Pro tranzit se již plánuje modernizace silnice I/36 Holice - Čestice, která obslouží i směr Praha -> I/11. Přeložka kolem Hradce je pak z pohledu sátu jen zbytečná "paralelní" stav...

Toto je dost zbytečná stavba. Ať si jí zaplatí město nebo kraj ze svého.

Když jsme u toho, tak mi extrémně nesedí to, co bude D11 od Hradce na sever. To má být nějaká D33 nebo tak. To nemá s trasou 11 nic společného. Takže je podle tebe správně když řidič jede po dálnici z Prahy a najednou se změní její číslo bez toho aby někam odbočoval nebo sjížděl? Vrátil bych se z š...

OT k bodu 3 (místo za čárou) - je spíše dobře, že řidiči jezdí vlevo, protože to odrazuje od nebezpečného předjíždění. Jednou jsem jel tady v Srbsku a pro řidiče neznalého balkánských poměrů je to zážitek. Silnice je sice široká pohodlně na 3 auta, ale nikdy nevíte, jestli se vám protijedoucí auto p...

Nejsem jediný kdo to tady na fóru tvrdí, že užší silnice naopak k bezpečnosti provozu přispívají, právě protože se tam řidiči cítí méně "bezpečně", jedou pomaleji a hlavně ubude nebezpečného předjíždění, protože není kam uhnout. Největším "viníkem" je v tomto ohledu norma S11,5 z...

Mohli by konečně definitivně škrtnout východní část městského okruhu, břevnovskou radiálu a další srandy - to by bylo velké plus :ok: Z velkých silničních staveb uvnitř PO Praze chybí nejvýše tak napojení Blanky (ať už zahloubením ulice V Holešovičkách, nějakým raženým tunelem v podobné trase nebo p...

Ad pivko - Jak napsal ElWapp, přece nemůžete myslet vážně, že autobus v intervalu 15 minut omezuje dopravu. Ale dobře, že jste to uvedl hned na začátek, alespoň si jde rovnou udělat představu o zbytku vašeho příspěvku. Tady asi bude jádro problému - těžko se vede diskuze, když druhá strana není scho...

Přijde mi, že problém je hlavně v tom, že se tyto dopravní "prkotiny" (zúžené pruhy atd.) dotýkají ega automobilistů, kterým je připomínáno, že nejsou jedinými účastníky silničního provozu. Samozřejmě všechno má svoje proti, a taky se mi ne vždy líbí hyzdění veřejného prostoru balisety a p...

Taky bych chtěl vědět, kde k nějakému "masivnímu" omezování IAD došlo.

Aram96 píše:Celkem ranec ne ? Skoro 400 mil./km tady na rovině ? To to tak zdražují ty obslužné komunikace ? Nebo že by první vlaštovky s "novými" cenami ?

Jel jsi tam někdy autem nebo se alespoň koukl do mapy? Možná by by to stálo za to předtím než někam něco napíšeš

Podobná klička na II/606 jako západně od Lubence je v plánu i na vedlejší stavbě Petrohrad - Lubenec. Nevidím v tom žádný problém, cena za silnici je mnohem nižší než by stál delší most. https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/100/infoletak_d6-petrohrad-lubenec.pdf OT o okružních křižovatkách přesunuto ...

Vizualizace

Záznam hromadné nehody na D1 km 304 z 16.3.

Pokud se má stavět obchvat KV, bude to kvůli nárůstu tranzitní dopravy, která v KV nezačíná ani nekončí. Proto by největší smysl dával jižní obchvat. Jižní obchvat mezi Bochovem a Sokolovem by měřil cca 25-30 km, zatímco trasa Bochov - Sokolov severním obchvatem je přes 40 km. Je to docela rozdíl. S...

Odkazy vyhazují chybu

Odkud kam bude stavba přístupná? Rád bych vyrazil z Nového Strašecí, ale nevím, jestli se otamtud na stavbu dostanu.

Nějak jim v té vyhlášce nesedí termín