Přesně tak, klidně ve variantě 3+3 pod zemí, nahoře místní obslužná komunikace, příp. komunikace pro MHD.
Zatím, pokud jsem to správně pochopil, nikdo nenašel řešení, jak to udělat za provozu, dokud není LS a zbytek MO

a) Při posuzování podjatosti se nehledají "důkazy", nýbrž úřad musí vyvracet, že skutečně podjatý není. Vlastně ani žádného důkazu typu uniklý mail o tom, "..jak si primátor posvítí na úředníky..", není třeba. Zde stačil jen stín podezření. Vlastně se tak trochu více počítá s pre...

No myslím, že ač se o to zákonodárce snažil, tak to zažehnáno nebylo. I v dnes běžících řízeních se stejně v případě podané námitky podjatosti musí hledat míra možného rizika podjatosti, ten napadený ji musí spolehlivě vyvrátit, v podstatě velmi podobný postup jako za účinnosti staršího znění §14/2 ...

Možná by i mohlo zaznít, kolik peněz k dnešnímu dni stála dosavadní příprava původního návrhu obnovy Libeňského mostu, poněvadž to byly jistě desítky či stovky milionů korun.

Seznámení s podklady se musí provést vždy když přibyde něco zásadního do spisu. (Prakticky stačí jedno doplnění / úprava dokumentace nebo dokladu). Každý z účastníků může ve stanovené lhůtě poslat připomínku nebo námitku, avšak pouze k těm nově měněným nebo doplňovaným dokladům. Obecně je navazující...

Šrouby se utahují... pomalu ale jistě
https://deska.praha.eu/files/rHf3pbxpl4 ... ituace.pdf

Údajně proběhlo spuštění režimu, kdy chodec dokáže natvrdo přerušit kolizní fáze - tedy dostává volno hned. Nebo dokonce i bez toho, aby chodec zmáčknul čudlík (to je asi smysl), jsou vkládány chodecké fáze. Ale nemm tuto informaci ověřenou.
Jinak provoz v Praze paráda.

Tak zatím neověřené zákulisní informace dost možná znějí tak, že zkušební režim zneprůjezdnění obou nábřeží bude ještě prodloužen. Nevím, jestli na neurčito, ale i to je možné.

Tipuji zde https://mapy.cz/zakladni?x=14.1086550&y ... &fov=1.257
Ale nevím, proč by tam stáli PČR, rychlost tam omezená myslím není.. leda kvůli kontrole dálničních známek.

Podmínka mít zprovozněnou 518 + 519 spolu se zprovozněním Blanky se objevila pouze v SP k jedné ze staveb. Byla to reakce na námitku jednoho z občanských sdružení, které se do tehdejšího stavebního řízení dostalo. Ta podmínka nevycházela z EIA, tam byla, myslím, naopak zavržena jako nedůvodná. Chyba...

Dlouhé rovné široké úseky jsou bezpečné jen zdánlivě. V těchto úsecích totiž řidič často nemá možnost reálně odhadnout, jakou rychlostí se blíží protijedoucí vozidlo. Třeba úseky bývalé hradecké staré silnice bývaly velmi nebezpečné a i dnes, přestože tam je provoz velmi nízký, tam dochází k velmi v...

Na Magistrále bude v centrální části města zrušena NPR 70 km/h.

Pár novinek z úřední desky MHMP: - Bus pruh na Strakonické do centra bude začínat už od Lahovického mostu. Dojde ke zúžení průběžných jízdních pruhů, takže se BUSpruh vejde a napojí na stávající. (dle mého záslužná činnost, ještě ten úsek k Barrandovskému mostu - nevíte někdo, jestli se něco takovéh...

Poděbradská, přechod pro chodce u zastávky Hloubětín směrem z centra. Nejdříve se nejspíš ozkouší, co to udělá, pak se to postaví definitivně.
http://urdeska.praha.eu/files/OOP%20kom ... zAhzpDiw==

Zklidnění Modřanské na základě podnětu občanů:
Zrušená NPR 70 v úseku Na Floře - Čs. exilu.

Nutno podotknout, že i jeho zásluhou. Jo, to je pravda :ok: Odpovím, co je veřejný zájem. V zákonech pojmenován není, ale je zřejmé, že to je zájem státu vytvořit něco pro blaho společnosti. Veřejný zájem je většinový, ale jeho zastánci nebývají tolik slyšet, jako odpůrci. Hala soukromého investora...

Přestože to psal pan Patrik, v mnoha bodech, které se týkají nového stavebního zákona, má pravdu a skutečně bude ochrana veřejného zájmu spíše upozaděna.

Zázraky se dějí
http://urdeska.praha.eu/files/OOP%20kom ... YOJkjJpA==

Ano, to jsem si přečetl také hned v prvním článku, který o Kováčikovi mluvil...

To Martin_L - zcela se protl můj názor s tím vaším. Žádná demagogie.
Ze změny na MD a z odvolání Kroupy je mi fakt na nic.
Víte někdo něco více o Kováčikovi?

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/kapsch-chtel-za-ministra-slabeho-troubu-ktery-by-se-kazdych-osm-mesicu-vymenil-a-nic-nevyresil-rika-tok-70018?seq-no=10&dop-ab-variant=&source=clanky-home Za mě velmi dobrý rozhovor. Tak nějak věřím Ťokovi vše, o čem zde mluvil. Podle mě správným směrem roz...

Obecně stavební řízení je ze zákona neveřejné s okruhem účastníků taxativně stanovených dle stavebního zákona (stavebník, vlastníci pozemků, atd..). Není tedy zákonný důvod něco zveřejňovat, ale tak dleko ještě řízení neí. V tuto chvílí se ale jedná o vůbec první krok - podání žádosti a před tím, ne...

Předpokládám, že v tomto případě ani EIA nebude třeba (nemám ničím podložené), pouze odhad. Uvidíme co na to zjišťovací řízení. No s tím územním plánem to je trochu rozporuplný - myslím, že tam je funkční skupina S4, tedy mj. i provoz PID. A teď nevím, jestli se pod to tramvajová trať dá schovat neb...

To je špatný. A ŘSD ve výběrovém řízení nemůže tuto zkušenost / referenci zohlednit? Tím byse předešlo takovým problémům..

Tramvajová trať ke stanici metra Pankrác a dále na Budějovickou skutečně ještě nedávno existovala, dokonce by měla v zemi být i její konstrukce zalitá asfaltem. Obecně se ukázalo, že zrušení tratí zvláště v centru bylo špatným krokem a dnes jednoznačně tratě chybí. Tato trať figuruje ve všech dokume...