On bude povrch na stavbě betonový? Používají složení vozovky, které jsme u nás dávno odložili, neboť může za schoditost vozovky. Áno, medzi mostami 201 (križovatkový na MÚK PO-západ) a 203 (hneď ďalší, letmo betónovaný na D1) je už natiahnutý aj CB kryt. Ad zloženie vozovky - na SK nie sú s betónov...

Boli šumy o možnom preprojektovaní na povrchový variant, voči tomu dala nesúhlasné stanovisko ŠOP, Správa NP Slovenský Kras. Aktuálne príprava stojí, úsek je nízko v prioritách (do 2030 treba dostavať D1, D3, R6, strednú a južnú R3, lebo TEN-T CORE). Jeho plusom by mohla byť pripravenosť, aj to je v...

Áno.

Bolo vylúčené pofiderné združenie CESTY SK, CEDIS a INC pre nesplnenie podmienky odborných kapacít, pričom toto združenie podalo voči vylúčeniu námietku. Teraz má UVO lehotu pre rozhodnutie o námietke do konca novembra. Druhá bola EUROVIA SK, takže pri nich by mala byť realizácia bez obáv. Pri tom, ...

Hlavne SSJ vydala negatívne stanovisko, tunelová rúra ide nebezpečne blízko Hrušovskej jaskyne (súčasť prírodného dedičstva UNESCO) a je viac ako pravdepodobné, že počas razenia JTR by narazili na niektoré z jej chodieb. Čiže vyzerá to tak, že projekt je v takto navrhnutej podobe nerealizovateľný, n...

Jel jsem v neděli v noci kolem a v tunelu se svítilo, což mě překvapilo. A před MÚK Dubná Skala byly zaparkovány bagry. Ono se tam na stavbě něco děje? Odvážala sa nepoužitá rúbanina. Na násypy privádzača Lietavská Lúčka - Žilina (budúca I/64). Dnes už ale dumpery pod Strečnom vidno nebolo, takže p...

Nie. Najnovsi posun trasy smerom k Zvolenu ciastocne uspokojil Sliac teda do takej miery ze je pre nich strpitelny. Avsak pri Kovacovej navrhli megalomansku MUK ktora prepaja vsetko zo vsetkym vratane ciest III triedy a az tak, ze sa priblizuje "az" na cca 200 m ku Kovacovej, tak sa pre zm...

Na usek Mytna - Lovinobana sa dnes podpisala zmluva, ide sa (konecne) stavat. Zdroj ten najpovolanejsi: https://www.ndsas.sk/press/spravy/zmluva-na-r2-mytna-lovinobana-je-podpisana-zhotovitel-moze-zacat-s-pracami . Z rovnakeho zdroja vyplyva, ze v auguste by mal Urad pre verene obstaravanie rozhodnu...

Vyrazenych je vyrazne menej, v priemere oboch rur iba cca 160 m (8% z celkovej dlzky).

Nie. Jama bola zaliata popolcekom a z celeho udolia sa stala skladka prebytocnej rubaniny, ktora bola nasledne rekultivovana.

Pozrel som katastralnu mapu. Este neprebehli pozemkove upravy, cize trasa R2 ani nie je premietnuta do hranic novych pozemkov. Skor ako o 2 roky tento usek pripraveny nebude. Miesto toho mohla NDS sustredit sily do inych, pripravenejsich, a pri vsetkej ucte aj potrebnejsich usekov (napr. R2 Batka - ...

:arrow: Vidim ze aj na toto forum sa dostala diskusia k vychodnemu obchvatu ZA. Ono nakreslene su hned 2: http://www.dialnice.info/gallery/image.php?mode=medium&album_id=46&image_id=37677 jeden v povodne zamyslanej trase D3 (ak by sa realizoval rajecky variant D1), druhy je sialensvo na kysu...

Opozicia to nepodpori z principu - pretoze to navrhla koalicia.

Rozsiahla fotogaleria povrchovej casti useku (udajne ju vytvoril riaditel stavby) : https://photos.google.com/share/AF1QipP ... FVNS0yZUNB

To Mike: bohužel ta směrnice má zpětnou účinnost, takže se musí zpětně domontovávat, i když mi to přijde z technického hlediska divný... Ale snad se tady najde nějaký řidič pamětník, který nám řekne, kolik měli ty busy v techničáku. Docela by mě to zajímalo a docla by mě i zajímalo, kolik mají dneš...

Tak usek Brodno - HNM v prvom rade vobec nie je pripraveny; aktualne prebieha EIA kvoli vypusteniu tunela Kysuca a jeho nahradeniu cca 2,5 km dlhou estakadou.

Hoci kvoli poziadavkam Bruselu sa na tento usek musi robit nova EIA (bodaj by platilo Dialniciarove zacatie hlavnych prac v 9/2017), na useku uz intenzivne prebiehaju pripravne prace. Takto aktualne vyzera miesto buduceho vychodneho portalu: http://www.dialnice.info/gallery/image.php?mode=medium&...

:arrow: Ak mozem dialniciara doplnit, tak podla informacii na fore dialnice.info prerazka pokrocilejsej, severnej rury vychadza na marec 2018. Z rovnakeho fora si dovolim postnut aj obrazky o stave povrchovej casti: Most 202 (s dlzkou cca 500 m druhy najdlhsi na useku) http://www.dialnice.info/galle...

Po otevření D1 do Polska intenzita dopravy přes Těšín vůbec neklesla, jen nepatrně stoupla. Takže žádný pokles jak někdo očekával se nekonal. Stavbu D48 i s obchvatem Frýdku nemůže nikdo zpochybnit. Naopak, po zprovoznění obchvatu Třince a tím jak budou přibývat obchvaty Hnojníku a na Slovensku Čad...

Visnove v skutocnosti razi Uranpres. Je to slovenska firma majetkovo prepojena s Duhou (druhy zhotovitel) a v minulosti razila napr. Branisko, Borik a Ovciarsko. Taliani sa tu ukazali iba pri oficialnych ceremoniach a pri zaskoleni zamestnancov Uranpresu na taliansku metodu.

Stav razenia Visnoveho k 16.11.2016:
vychodny portal:
severna rura 1.830 m
juzna rura 1.550 m

zapadny portal
severna rura 1.453 m
juzna rura 1.404 TM

Na slovenskom diskusnom fore dialnice.info sa objavila sprava, ze dnes o 10.00 bol prerazeny tunel Zilina. Zatial o tom nebolo informovane oficialnou cestou. Pripominam, ze ide sice o kratky tunel (cca 680 m), avsak razeny v mimoriadne zlych podmienkach, preto to tak dlho trva. Aktualne je spolu s V...

najskor nie

Aktualita o razeni zo slovenskeho fora: Stav k včerajšiemu dňu - celkovo vyrazených 5,25km, denný priemerný postup cca. 20,5m spoločne na 4 čelbách sklz na stavbe predstavuje len 160 metrov (sklz spred 3 mesiacov 648 metrov). Druhý milník stavby - t.j. prerazenie oboch tunelových rúr je 27.12.2017 -...

Fuh, snad tym nemyslia postup, ktory sa u nas oznacuje ako Uzsia sutaz ("1. kolo" = posudzovanie splnenia podmienok prihlasenymi ucastnikmi, "2. kolo" = samotne predkladanie ponuk a ich vyhodnotenie). Ta totiz okrem extremneho zdrazenia nepriniesla absolutne nic.