Aha, tak tohle je opravdu kvalitni argument. Tim se vse vysvetluje.

No to sice jo, ale tady si uvedom, ze vse je teprve v pocatku priprav. Radeji nez neco delat spatne, je lepsi to nedelat vubec. Radeji poradne a draz nez zbytecne ale levne.

To asi starosta Brezove netusi, ze pokud se R43 postavi v Hitlerove stope, tak stejne bude vetsina aut a hlavne kamionu jezdit kratsi pres Brezovou.

A za 12 minut jsem po I43 po planovanem obchvatu Svitav uz pred Letovicema (ve smeru na Brno).

Ale na Wroclaw se da pokracovat i ze zapadni varianty R43 (priblizne v trase puvodni silnice I43 a polske E67 od Klodzka). Navic by zapadni varianta vyrazne zkratila hlavni trasu Brno - Hradec.

Trasovani jsem kreslil +- 10 km, takze tomu vodnimu zdroji se da samozrejme vyhnout.

To balance: Az pojedes nekdy do Italie po trase Graz -> Klagenfurt -> Villach -> Udine, tak si za italskou hranici vsimni, ze se dalnice daji stavet i v "mirne zvlnenem terenu":-)

Ja jsem spis pro, aby dalnice vedla vice zapadne s napojenim na R35 mezi SY a Litomysli. Do udoli Svitavy se urcite nevejde. Asi takhle: http://www.mapy.cz/#mm=ZP@dm=138043392+133826560-22528+190464-47104+116736-81920+155648-61440+231424-102400+208896-112640+235520-8192+94208@x=137752576@y=134479872...

Nedávno jsem objevil zajímavý článek: http://svitavsky.denik.cz/zpravy_region/spory-o-trasu-r43.html Pravdou ale je, že vést dálnici v původní "Hitlerově" stopě je nesmysl, protože neodpovídá současným požadavkům (směr Hradec/Pardubice, Liberec). Původní trasa je velká zajíž'dka, proto by ...