Sorry. Neměl jsem tušení, že to bylo takhle. V tom případě se mu velmi omlouvám. Bylo mi taky divné, že on by se takto vyjádřil za sebe, vždyť víme, co obvykle říká.

Domnívám se, že by nás spíš mělo děsit, že ve výstavbě moderních a rychlých komunikací, včetně spojnic s Evropou, zaostáváme o desítky let nejen za Západem, ale i za Polskem. Nějaký ústav nedávno vyčíslil, že nás to stojí několik miliard ročně na zpoždění dodávek zboží všeho druhu a to platíme na da...

Jestli to bude jak píše Houdini -- s D19 napojenou v Čekanicích, tak na dvojku bude ten obchvat Chýnova slušná silnice a beru kritiku zpět... Už se těším.

Dost promarněná příležitost, tenhle obchvat. Nechci tady už zmiňovat D19, aby mne zas kdosi nepeskoval, ale vzhledem k důležitosti siinice a aglomerace Tábor-Sezimovo ústí měla být silnice od Tábora až za Chýnov čtyrproudovka (jako z Tábora na západ) a podobně jako I-34 od Budějic za Rudolfov, nebo ...

Proč proboha není na Žlutý kopec plánován stoupací pruh? Nebo je to video tak zastaralé, že už tam toho hodně neplatí?

OK Majkii, nepatří to tak zcela do tohoto vlákna, ale pro JakubaMD a mnoho dalších, která z těch D21,5 z toho přehledu norem, který jste přiložil, teda opravdu bude D1108 a D1109? (a taky D43)...

To Aram: OK, ohledně D3, zapomněl jsem na ty tunely... Jinak jsem si vzdy myslel, že město velikosti Benešova si kvůli dopravním tokům stejně zaslouží, aby mělo k D1 čtyřpruhovou silnici, třeba S21,5, což by nemělo být tak těžké, když kdysi byly postaveny mosty nad I/3 už na čtyřproudové rozšíření. ...

To Aram: Možná ještě středočeská D3 od Prahy k benešovské spojce...vzhledem k uvažované mezinárodnosti tohoto tahu: sever - jih Evropy.

Diaľničiar jinde píče o financích na transevropské projekty, Connecting Europe facility CEF. Jedním z nich je i naše D49 spojující nás se Slovenskem i dál na východ a snad by se dala financovat právě z tohoto zdroje!

To xyzc: Pokud stojí Poláky rezervní širší středový pruh 15 až 20 procent ceny navíc, ptám se kolik stojí u nás při rozšiřování nutné bourání mostů nad dálnicí i některých na dálnici, kam se 3 plus 3 nevejde. Možná to cenově vychází hůř. Co se týče D0, možná by bylo lepší postavit 2 plus 2 D19, kter...

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?p=252534#p252534 Je sranda jak píšou že Praha-Jirny se bude rozšiřovat 24-26 přitom jen stačí namalovat pruhy a postavit pár metrů protihlukovek https://zdopravy.cz/d11-se-sesti-pruhy-rsd-poslalo-k-posouzeni-33-kilometru-jirny-podebrady-107456/ Je to oprav...

Tohle vypadá dost zajímavě jako potvrzení dálničního spojení mezi ČR a SR po D49. Alespoň se to tak dá číst a nic o třípruhové I/49... Je to z textu dohody ministrů dopravy ze stran ministerstva: ,,Mezi další důležitá témata diskutovaná v Bratislavě patřila silniční doprava. Zde je klíčové propojení...

Souhlasím s Kruppem. Je totiž strategicky logické, abychm měli se všemi sousedy dvě či tři co nejvýhodnější a nejkratší dálniční spojení. S Německem máme dvě a půl (ta půlka je D6). S Polskem Bude D11 a D1 a bude chybět něco někde mezi nimi -- možná z I/44 na Kladsko, nebo tím zavrhovaným tunelem př...

Kot: Malý dodatek - Od založení města českým panovníkem v 11. století do vlády Marie Terezie v 18. století a následném poněmčení tam bylo Vratislav, neb Slezsko bylo součástí Českého království!

To Vondr: Pěkné, ale ta nejnovější je sedm měsíců stará!!! Není nic novějšího? Stačilo by pár fotek postupu na tunelu. Jinak, pokud máš s Mátlem dobrý kontakt, zeptej se ho prosím kdy se začne něco dít s D19 Plzeň - Tábor - Humpolec??? Ta by měla dostat přednost před úvahami o osmiproudech na D0, pr...

Začít 2028 a skončit 2035? Ano, ten blijící smajlík je opravdu právem potřebný. Ještě pomaleji by to nešlo?

Jestli se bude stavět D19, pak se bude muset zcela přestavět MUK 76 na D5 a navazující kousek dvacítky (nikoliv až k nynějšímu odpojení 19ky) z obchvatu Losiné se k její stavbě asi využije.

Prozatím by určitě pomohlo protáhnout čtyřproudovku za Rapotín k vidlici 44 A 11 a dostavět obchvat Zábřehu. Obě vylepšení jsou v nedohlednu!

Arame, naprostý souhlas a tak pochopitelně i s tou D19!!! Už jsem zde několikrát navrhoval, aby někdo, kdo má přímý kontakt na Mátla, se ho přímo zeptal, kde je plán na rychlé vybudování D19, která by významně pomohla D1 u Prahy (nepotřeba osmipruhu), pomohla odlehčit i D0 a propojila přes křížení s...

Neříkejte mi, že vláda neví, kde bude plánovaná dálnice pod vládním názvem D43. Pokud to není ta v tomto vlákně, pak její umístění bude překvapením, pokud to je ona, pak to bude ještě zajímavější, neb mnozí z vás naznačují, že se vládní programové prohlášení hrubě mýlí a to je opravdu na pováženou.

Pánové, v právě zveřejněném vládním programu se hovoří o této komunikaci jako o ,,D43'', takže bych se nebál, že by to někdo chtěl zredukovat jen na tři pruhy...

Nevracejme se zbytečně k už mnohokrát prodiskutovaným tématům, jejichž znovuotevírání od EIA, atd, jen slouží zpomalování výstavby na mnoho let... Stejně tak ten ,,Středočeský okruh'', jehož jižní větev musí jít přes Tábor a ne Budějice, aby měla smysl, odlehčila pražskému okruhu a poskytla varianty...

Jasně Marcinescu, máš pravdu. To se tady už několikrát probíralo. Stačí si pročíst téma...

Už se těším na ty fotky, speciálně když RM tvrdí, že práce budou pokračovat celou zimu...

Že by někdo třeba opravil tu mapku zde na foru? Aby se trochu víc zazelenala (D11, D35, D7) zažlutila (D3, D49, atd)???