U Ořechova se něco opravovalo? Už jsem tam dlouho nejel...

Jinak údolíčko Chvojnice u Kralic by si zasloužilo klasické přemostění a asi by to ani moc nestálo... Bohužel jde o historický dluh, který se zatím nepodařilo odstranit.

V současnosti probíhají souvislé opravy v těchto úsecích: - Červená Hospoda - Třebíč (provoz jedním pruhem, opačný směr objížďka) - Vícenice u Náměště - Náměšť nad Oslavou (provoz jedním pruhem, opačný směr objížďka) - (havárie) sanace svahu v Náměšti nad Oslavou (světelná signalizace) - (havárie) o...

Soupis aktuálních oprav, omezení a komentáře.

Když jedete od Prahy, tak u Měřína je jako cíl uvedená Třebíč s logem osobního auta a u Velkého Meziříčí - západ Třebíč s logem nákladního auta. Přitom navádět osobní automobily na sice krajskou ale nevyhovující II/349 proti nákladně přebudovanému "severojižnímu propojení kraje Vysočina" I...

Přidám další akce: - výpadovka z Třebíče na Brno (úsek cca 550 m) - výměna povrchu 5 cm - ul. Pražská, Třebíč (úsek cca 600 m) - výměna povrchu 5 cm - Třebíč-Č. Hospoda - kompletní oprava (uzavřená smlouva, termín zatím není) - Náměšť n/O - sesuv svahu - sanace - bez budování stoupacího pruhu - most...

Ohledně existence kraje Vysočina jsem spíš na rozpacích. Líbí se mi investice, které přišly do silniční sítě, protože za starého JMK všechny větší stavby spolklo Brno a okolí. Na druhou stranu je averze obyvatel Třebíče, Žďáru (a okolí) k Jihlavě stále veliká. Já osobně dojíždím z Třebíče do Jihlavy...

A co takhle začít silnice pojmenovávat? V Itálii a kdekoliv jinde mě v navigaci překvapovali originální a zajímavé názvy. Je to zajímavé pro rozvoj turistického ruchu a v některých případech to může fungovat jako praktická pomůcka pro orientaci.

Zastávám názor, že kořenovou příčinou problémů je nedostatek příjmů, které provoz D a R sítě generuje. Ať už případné mýto postavíme jakkoliv, bez tohoto opatření se bude státní rozpočet při výstavbě relativně drahé páteřní infrastruktury propadat do dalších a větších deficitů. Jsme tranzitní zemí, ...

Zajímá mě, jestli víte důvod označení silnice II/373 v celé délce, když mezi obcemi "Benešov" a Brodek u Konice neexistuje propojení a trasa je přerušena. Vedla tady snad nějaká silnice historicky?

Nyní se téma "S13" dostává na stůl Rady kraje Vysočina. Silnice I/19 se ve variantách moc neobjevuje, trasa je zamýšlena spíše jižnějším směrem. Zajímavý je koridor vedený pouze po silnicích II. třídy přes Pohořelice.

Z nedávných vyjádření představitelů magistrátu v Jihlavě vyplývá, že chtějí v brzké době dosáhnout dohody s krajem a protáhnout obchvat I/38 až na rekonstruovanou silnici do Třebíče. Postavením obchvatu totiž intenzita na průtahu Jihlavou, hlavně na Znojemském mostě, moc neklesla. Myslím, že i v Mor...

Od 26.4. bude uzavřena těleso I/23 mezi Třebíčí a Vladislaví. Důvodem je oprava povrchu silnice. Uzavírka má trvat do poloviny července. Vzhledem k intenzitám kolem 10 tis./24 hodin a kvalitě objízdných tras to bude "maso". Co všechno se může na tomto krátkém úseku stavebně dít, že bude uz...

Včera jsem jel trasu Třebíč - Plzeň nejprve po D1 přes Prahu, vyjel jsem v 6:15 a v Plzni jsem byl 9:30, na Baranďáku byla tak 3-4. Zpátky jsem jel od Plzeňské Olympie na Písek, z Písku jsem odbočil na II/129, pokračoval přes Týn nad Vltavou a dojel do Dráchova. Tam jsem se napojil na I/23 a dojel d...

Neví náhodou někdo na tomto fóru něco více o historii silnice II/360? V souvislosti se současnými spory o obchvat Pocoucova jsem si uvědomil, že dnešní průtah je vlastně malým obchvatem vzniklým prý před 60-ti lety, protože dříve vedla silnice přímo přes střed obce. Další přeložky, které vznikly za ...

Aktuální info z Ministerstva dopravy: Úkol Politiky územního rozvoje ČR 2008 v čl. 122 ukládá Ministerstvu pro místní rozvoj (MMR), v součinnosti s Ministerstvem dopravy (MD), Ministerstvem životního prostředí (MŽP) a dotčenými kraji "prověřit účelnost a možnosti paralelního jižního spojení záp...

Chci se zeptat - nedávno jsem začal pravidelně jezdit od Žďáru do Hradce Králové a nechápu ten semafor uprostřed Pardubic na "obchvatu" I/37 (u závodiště). Jak je to tam zamýšleno do budoucnosti? Po rozšíření tam ten semafor zůstane? Podle mě jde o největší špunt široko daleko.

Ano I/23 by si zasloužila minimálně modernizaci. Pohybuji se na ní dost často, nejvíc mě štve část z Třebíče na Brno před Vladislaví, kde intenzity kolísají mezi 8-10 tis. a šířkově to není ani 6,5 m. Ale těch věcí je víc, chápu, že peníze nejsou. Nesedí mi, že většina úvah o spojení Brno-ČB chce vy...

Úžasné... od Brna na východ změť rychlostek a výpadovka z Brna na Třebíč a JH pořád stylem okresní silnice. Takhle určitě ne.

Území jižně od D1 vymezené západem a východem země (hranicemi) je kdekoliv směrem k jižním hranicím od Kroměříže po Prahu. Předpokládám, že na MD se budou zvažovat různé varianty a I/19 je jen jednou z nich.
Ale v tomto určitě nejsme ve sporu, že?

Jen nechápu, jak za zadáním "S13" hned vidíte silnice I/19? A co I/23 se severním obchvatem ČB a navázání na I/20? Vždyť se tam jasně mluví o trase "Brno-Plzeň" + "jižně od D1" a "D1" jde od Brna na Prahu, ne na Plzeň.

Zdravím, nedávno jsem jel po 10 letech na Ostravu a byl jsem překvapený, co všechno se podařilo. Zajímalo by mě však, jaké další stavby souvisí s výstavbou D47? U Fulneku jsem si všimnul nějaké přeložky, to bude nový přivaděč od Opavy? V jaké kategorii?

V poslední době byly v kraji Vysočina zprovozněny přeložky II/360 u Štěpánovic (rozšíření) u Oslavičky (obchvat II. etapa, most přes žel.trať). V závěru je příprava rozšíření a narovnání mezi obchvaty Oslavice a Oslavičky a mezi Rudíkovem a koncem obchvatu Trnavy. Příští rok by se také mohla rozjet ...

to HH: co se týká intenzit na D1 a R35 v roce 2025, tak to vycházíte z nějakých modelů a koeficientů známých v letech 2005-2009. Do té doby se může stát spoustu věcí. Je to stejné, jako když někteří demografové upozorňují, že v roce 2050 bude v Evropě většina obyvatel muslimská. Ono se totiž spíš př...

Zajímalo by mě na úkor čeho se tato akce bude zase financovat. Je sice pěkné se bavit o technických detailech, ale vyjádření ministra Slámečky "budeme uvažovat o PPP financování" mě vůbec neuspokojilo. Již teď je vnitřní dluh na ostatních typech komunikací obrovský a to včetně mostních obj...

Jsem velký zastánce výstavby dálnic a některé problémy ze strany iniciativ při schvalování SP nechápu. Na druhou stranu je potřeba si uvědomit, že vybetonování cca 30 m pruhu napříč dříve homogenním územím je opravdu velkým zásahem pro stávající ekosystémy. Proto se nesmí zapomínat na ekodukty, oplo...