Když se podivám do DIP na 520, tak v roce 2030 projede nájezdama Chlumecká-D0 dohromady 30k aut/den a to počítaj s realizací propojení Ocelkova-Mladoboleslavská. Ta MÚK se asi nedá zrušit, aby to negenerovalo zásadní problémy zase jinde. Nezanedbatelná doprava a třeba nejkratší nájezd z autobusového...

myslím, že doprava z D10 směrem k ŠR - tedy budoucí 511 - je méně kolizní tak problémy po zprovoznění 511 očekávám spíš ve směru k D10, kde je to využití nájezdů a sjezdů poněkud komplikovanější jsou prostě moc blízko u sebe a osoby sedící za volantem ještě tupě dodržují zákon, místo aby mysleli......

Na chvíli úplně ne. 140k aut/den tam bude, pokud vůbec někdy, tak opravdu za hooooooodně dlouho, nejdříve za 20-30 let, naprosto nehledě na dopravní prognózy některých záměrů. Většina z nich vychází z dob těch největších nárůstů dopravy, nárůsty však zpomalují. A jestli si mohu tipnout, v roce 2050...

Aram96 píše: ↑30.10.2025 22:45:14 Dobrej point !
Třeba se stihne 510 rozšířit. Ale bude stačit jedna nehoda ..

I kdyby to stihli rozšířit, tak to pomůže jen na chvíli. Stačí se podívat do DIP, po dokončení okruhu má být mezi D10 a D11 skoro 140k aut/den, to je víc než na D1 u Modletic.

Když vidím tu budoucí podobu MÚK Chlumecká, bude vůbec pořádně fungovat připojování z D11 směr Chlumecká ? Nebude, k další MÚK je to moc krátký a málo pruhů. Po dokončení okruhu tam má mezi D10 a D11 jezdit víc aut než teď měří na desetipruhu u Modletic, tak si udělejte představu, jak to bude asi f...

těch 8 má být od D11 do Běchovic, kde tušim z odstavnýho pruhu udělali "kolektory" poté co jim nevyšlo kapacitní posouzení konceptu DÚR. Píšu o úseku o ČM mezi D10 a D11, kde bude jakože 3+4 (teda ten čtvrtý pruh s hodně odřenýma ušima). Jinak omlouvám se za nepřesnost, je to 132k a jsou t...

Zkapacitnění 510 zprovoznění 511 s odřenejma ušima ještě možná nějak pobere, ale dokončení 518-520 bude problém. Stačí se podívat do podkladů a do norem. Na těch 3+3 po zkapacitnění u ČM má jezdit po dokončení 520 138k aut/den. To je víc než při posledním sčítání na desetipruhu u Modletic. A to tam ...

kot píše:Alespoň někdy se objeví gramotná rada. Díky bohu za ní...

to zrovna ne, současná rada o problematice nic netuší, fakta nezná a žalobu ani nečetli.

Ale furt jsi nám neřekl kudy by to mělo vést? Tohle NIMBY neresi uz z definice. Ten resi jen kudy ne. Na jeho dvorku. Jak už jsem někde psal, žiju v MČ na jejímž území jsou tři dálnice, 4 MÚK, skrz MČ tranzit do středočeského kraje, trať a plánuje se další trať VRT a v létě nemůžu mít v noci otevře...

jestli je jedinou reakcí na konkrétní nedostatky současné trasy okruhu pouze konstatování "NIMBY", tak je to argumentačně poněkud chudé. Od lidí co se tváří jak problematice rozumí bych čekal něco víc.

jako že ti, co si koupili pozemky u budoucí dálnice budou vyslyšeni a ti co si je koupili naopak někde kde nic takové stát nemá, to přivítají ? no, to je lákavá myšlenka... :zvraci: tak budoucí dálnice je to až posledních pět let nebo kolik. Spousta lidí si ten pozemek koupila v době, kdy se tam pl...

A jak by to posunout šlo? Vážně by mě to zajímalo. Možnost posunutí skončila postavením 510 a nyní už stavba 511 snad klepe na dveře. Tady vážně už není jiná varianta maximálně nějaké drobné úpravy ale nedokážu si představit jak by to mohlo vést jinudy než v současné trase, která je plánována již p...

Lojzik bude tipuju z HočoPočo... takže je pro okruh, jen ne u nich. Klasika. Nebo? jasně.... jen ne u nich... stupidnější argument nemáš? HočoPočo maj na svém území tři dálnice, které by se ani při realizaci jakéhokoliv jiného okruhu nezrušily, jestli sis neráčil všimnout... a neustále čtu, že okru...

Kvůli chybějící MÚK Dubeč má fungovat právě ta spojka u Běchovic. Zatímco Újezd nad Lesy bude mít obchvat, Běchovice mají smůlu. No, ale nebyly to právě Běchovice, kdo od počátku blokovali jak okruh tak i obchvat ? Ta je na té mapce tak nenápadná, že jsem si jí vůbec nevšiml. Ale běchovičtí určitě ...

tak ono by to přesunout šlo, kdyby se chtělo. Pokud by se změnou zákonů protlačila tato trasa, lze změnou zákonů protlačit jakoukoliv jinou a v mnohem kratších termínech. Ostatně východní část okruhu je časovaná bomba a jednou se to stejně bude muset nějak řešit. Lepší dřív než později.

Tak já taky přidám poznámku: "Zásadně nesouhlasíme s vymezením koridoru SOKP 520. Je to zastaralá trasa navržená před cca 50 lety ve zcela jiné době a jiných podmínkách." Takže 50 let vědí kudy trasa povede a stejně tam povolili výstavbu. Tady mi bohužel není těch lidí vůbec líto i kdyby ...

To se nestane ;) Já osobně v případě hluku apod. rozlišuji, jestli se staví nová dálnice na zelené louce v dnešní době (byť plány jsou třeba i 50 let staré) a nebo, že už tam dálnice desetiletí vede a jen se buď rozšiřuje, nebo se k ní přivádí další dálnice. Čili zakopávat 510 pod zem kvůli hluku m...

Vykašlete se na řešení emisní zátěže. Za 10 - 15 let budou všechna auta elektrická a pak nebudete mít co řešit ani co do emisí a potažmo ani co do hluku, ale jezdit lidi budou a taky dostat se z A do B co nejrychleji. A návrh, že ,,kdo není padlý na hlavu jakoukoliv silnici ve svém okolí blokuje'' ...

. Na 510 se prokazatelně zvýší kvůli 511 provoz a s tím související negativní dopady a tak jim dává zákon povinnost se s tím vypořádat, vyhodnotit, navrhnout kompenzační opatření , případně začít včas pracovat na řešení . Takové knížecí rady. Pokud jako kompenzaci odmítneme obdobu komunisty vypláce...

V jejich vlastních podkladech, které byly součástí EIA bylo zdokumentováno, že důsledky realizace 511 (a zbytku okruhu) výrazně překročí základní parametry úseku 510 (kapacita, emisní zátěž), se kterými se počítalo při zkapacitnění 510. Jestli tomu dobře rozumím, tak kvalifikované "vypořádání ...

...dotčené území je "dostatečně velké", P20 je daleko - nic takového zákon nezná, ten vymezuje dotčené území výhradně možnými dopady realizace záměru. Nejde tedy vlastně ani přímo o stavbu, ale o celkové dopady toho, když bude záměr realizován. A jediný podle zákona a formální logiky rele...

Co konkrétně například ? To by mě zajímalo, když procesy EIA trvají rok někdy 2 a někdy i více :? Například EIA 511. V rozptylové studii je zdokumentovaný nárůst emisí na 510 v důsledku dokončení 511 (v dlouhodobém horizontu až o polovinu u látek jejichž imisní limity jsou již dnes překročeny, pro ...

tak podle všeho to vypadá, že zákon 416 se dočká lidové tvořivosti, jeden z poslanců se chce detailně s návrhem seznámit, ale už teď uvažuje, že by podal poslanecký pozměňovací návrh, kterým by vyloučil spolky z územních a stav. řízení a zachoval jim postavení účastníka řízení pouze v procesu EIA p...

je někde ke stažení původní EIA na 511?

nevim jestli je to zdroj komentu, ale píšou to třeba zde: https://www.novinky.cz/krimi/clanek/v-t ... o-40310738