MarekL píše: ↑10.4.2024 19:22:46 Stavba zahájena, dnes reportáž na Jihočeské televizi.

Přikládám odkaz na zmíněnou reportáž k obchvatu Kaplice E II: https://www.facebook.com/watch/?v=788261886201158

Přidám jedno propagační video našeho hejtmana k tématu: https://www.facebook.com/10006349750930 ... 1642175458

Ještě dalších pět? Tak to by byl asi rekord v Čechách, to fak nechcem. To snad i Barranďák postavili rychlejc.

Koho to zajímá? 99% lidí zejména to jestli bude konečně dálnice v plném profilu.

Je to velice potěšující zpráva. Kombinace zdržení při zadání stavby zhotoviteli a stavební náročnosti úseku zaručují, že toto bude právě poslední kus, na kterém bude viset kompletace D3 v Jižních Čechách a vynechání hrůzné cesty k hranicím pro většinu tranzitního a dovolenkového provozu.

Radek Mátl na twitter: ŘSD vybralo zhotovitele stavby “D3 0312/I Kaplice, nádr. - Nažidla”, kterým je sdr. firem MI Roads, Doprastav a Duna Aszfalt za nabídkovou cenu 4 295,5 mil. Kč bez DPH. Na stavbu posledního úseku D3 v Jčk délky 12 km je vydáno SP v právní moci a dokončena majetkoprávní příprav...

Kolem křižovatky na Hodějovicích se taky stále pracuje, rovná terén, dodlážďuje a dodělávají PHS, včera jsem to klukům nezáviděl, v tom vedru tam byli všichni v bundách, gatích a zelených vestách.

Probíhá výběrové řízení s odklady, ještě nebyl vybrán zhotovitel stavby. V únorové aktualizaci letáku ministerstva dopravy je uvedení do provozu v roce 2026 v případě že stavba bude předána zhotoviteli v roce 2024. https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/299/infoletak_s39-trebonin-rajov.pdf?t=2023-...

Přiváděč od dálnice D3 (MÚK Třebonín) do Českého Krumlova
1. část - narovnání, řozšíření, obchvaty vesnic cestou
2. část - vyřešení dopravních nedostatků v napojení na dosavadní bývalou I/39 od Kamenného Újezdu křižovatkou + prodloužení stoupacího pruhu.

Vypůjčil jsem si od kolegy javita foto aby bylo jasné o čem se mluvi. Je tam fakt vidět až hodně na poslední chvíli a ještě hodně zdola. Zajímalo by mě také jestli zrovna tyto tři segmenty protihlukovky vůbec mají nějaký účinek.

Tak pánové, možná máme po Velikonocích trochu zatemněno, ale přepis Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro JČ kraj: "Kraj bude tuto komunikaci opravovat, bude dělat nové uspořádání šířkové. My se budeme podílet samozřejmě jen v intencích té původní šířky." Dle mého bude důležité rozšířit ob...

Z výjezdu na Trhové Sviny zmizely z okružní křižovatky betonová prozatímní svodidla, což zavdávalo naději že budou nahrazena něčím subtilnějším a při přijíždění aut od Trhových Svinů začne být do křižovatky konečně vidět jestli je prázdná nebo po ní jedou vozy. Bohužel poslední tři segmenty protihlu...

iDnes: První soukromá dálnice má hotové zemní práce. Otevře se před Vánocemi
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... oprava_cfr

Viz reportáž JČtv: https://www.facebook.com/jihoceskatelev ... 620538020/

To je fajn, jsem taky velmi zvědav na nová data a přeskupení dopravních proudů po zprovoznění obchvatu ČB.

Zahájení stavby D3 u Kaplice nabírá skluz, tendr řeší antimonopolní úřad
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_tok

Javito, díky za dokumentaci, na tomhle místě se zanedlouho, v den 17.4. oslaví pětileté výročí rozestavěnosti, provizoria, bordelu a marnosti. Přitom to není žádný technický oříšek na kterém by se stavba zasekla. Hotovo mělo být v září 2022.

Jestli jsem z twítu dobře pochopil, tak je to podnět samotného ÚHOS kvůli podmínce dodržování sankcí. Příspěvek mi teď už nejde zobrazit.

Tohle říkám celou dobu, je to naprostý děs. Týden práce, několik měsíců nic, a tak pořád dokola. Dneska měla být celá dálnice 310/I+II hotová, uklizená, natřená a rýpat se měli už jen na Pohůrce. Jistě to nějaký důvod má, ale já tenhle styl stavění kdy protáhli bordel stavby všem lidem v okolí pomal...

No jistě že ano, milión výztuh, cementace a betonů jako podklad, gabion jako pohledovka navrch.

Nebyl by to první ani poslední případ kdy po pár letech uhnije klec a kamení se pod tlakem čehokoli shora či zezadu jednoduše rozsype, podle mě nejde o nosný prvek ani náhodou.

Ano, recyklace je možná dokonce i rovnou při pokládce v soustavě strojů.
.

Nově navrhované velké kruhové objezdy pro vypletení minoritních směrů v mimoúrovňovém provedení nejsou špatným řešením a navíc umožní jistou kompaktnost celé křižovatky namísto mostu nebo podjezdu a dvou následujících křižovatek. Jednoúrovňový kruhový objezd je ale pro kapacitní provoz silnice první...