RM TW:

ŘSD obdrželo 5 nabídek na realizaci akce “I/45 Bruntál - východní obchvat, I. etapa”. Nejvýhodnější nabídku podalo sdr. M - SILNICE a.s. a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s. za nabídkovou cenu 827,58 mil. Kč bez DPH (78% předpokladu). Na akci je vydáno SP v právní moci.

Tak jen pro info. Městský okruh ani RR se nikdy nepostaví: https://zdopravy.cz/proc-brnu-okruh-financuje-stat-a-praze-ne-hrib-ukazal-proskrtany-plan-dopravnich-investic-201106/ Toto není bulvár abyste tu postoval clickbaity. Ano, v akčním plánu zatím není zajištěno jejich financování. Příprava stav...

Ono moc nebude kam, když tam ani není samostatná vozovka.
Ten profil je 5m (chod+cyklo) + 7 m (tt/bus) + 5 m (cyklo+chod) = 17m

https://silnice-zeleznice.cz/silnice/dv ... -praze-706

myslím si naprosto totéž ... to chce podle mě nové řízení o pov. záměru s posouzením vlivu na živ. pr. a využít JES, vše dle nového stav. zákona a nového liniového zákona ... to je podle mě cesta vpřed, současná cesta je podle mě slepá ulička ... Jeden z důvodů, proč se do toho ŘSD nechce, je podle...

Trucker píše: ↑19.8.2020 11:42:43 Vypadá to, že ŘSD bude vytvářet koncepci odpočívek i pro silnice I. třídy.

viz zakázka: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/341455

Je ta koncepce někde uveřejněna? Díky

Kupka k PPP Do konce března by mohl být znám poradce... ...uzavřít smlouvu na přelomu let 2025 a 2026... Stavět první úsek v předstihu bez zbylého kousku do Mohelnice .. nemá .. opodstatnění .. neprochází .. středem obcí.. , cesta po něm by trvala .. 10 minut,.. po současné trvá 13... https://www.id...

RM TW:

ŘSD obdrželo 6 nabídek na realizaci akce “D6 Petrohrad-Lubenec, D6 Lubenec-obchvat, II. etapa”. Nejvýhodnější nabídku podalo sdr. EUROVIA CZ a.s., BERGER BOHEMIA a.s., Stavby mostů a.s. za nabídkovou cenu 3 477,58 mil. Kč bez DPH (70,5% předpokladu). Na stavbu je vydáno SP v PM.

To je standardní obrat... Teď je 7 změn, 60 stran textu, 1 měsíc posunu. Pro srovnání předchozí posun o 14 dní, 15 změn, 26 stran. Teď byla velká aktualizace mostních objektu. Je to tak polovina stránek. Další velkou část tvoří kubaturové položky SO 1xx rozepsané po SO což původně měli jen souhrnně ...

Tak to teda opravili bleskurychle.

Konec akce navazuje na rovněž připravovanou stavbu „D35 3508.2 Křelov – Slavonín 2. Etapa“, kde je hlavní trasa navržena v šířkové kategorii D 22,5/120.

Reportáž na téma MÚK Brno-Centrum vs. Terminal VRT.
Vč. částečného náhledu výkresu...

https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/re ... rem-346317

no je to vedle sebe - z toho pohledu je to pred rampou.
Ale zajímavější je ta varianta C - zahloubena

Já bych tento problém úplně nepodceňoval. Asi to většině funguje bez problémů (včetně mě), ale těch hlášení o tom, že tam je problém je více. A není to první dokumentace takto balená. Ty zkušenosti s tím jsou. Osobně si myslím, že je tam nějaká drobná nekompatibilita, která v nějakém prostředí způso...

Je to nativní formát archivátoru 7-Zip (je to freeware, stáhnout a mám pocit že se to nemusí ani instalovat). To samozřejmě vím, ale ani poslední verze s tím nic nenadělá. Z tenderareny to vždy bez problému šlo, ale u těhle dvou zakázek se mi nezadařilo (zkoušeno na 4 PC). Zajímavé. S 511 ani Sadov...

Jako častý řidič ve svodidlových korytech vysočiny doufám, že se tato hrozba naplní.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... rar-244984

To spíš vypadalo, že zemědělec jel nahoře moc při kraji a utrhlo se to s ním. A určitě se to zhoršuje. Jinak nebudou tam provádět ještě nějaké sadovky? Celé to je dost holostavba. A ty PHS... ze strany od obce je to tedy už parádně zmalovaný... se divím, že to obec nechce zakrýt nějakýma popínavkama...

Pro zájemce je dnes v 19 hod přenos z CAMPu na toto téma
https://www.facebook.com/events/1391812738089485/
Dotazy na http://slido.com pod heslem #velkezmeny

No, prezentaci jsem teda neukoukal - poté co BI už asi podesáté zopakoval, že cosi bude "locally sourced" tak mě to přestalo bavit. Ale o dopravním řešení to nebylo. Na to si budeme muset počkat. BI jen zmiňoval jim to ráno Praha 7 schválila... Nicméně už dříve jsem od někoho zaslechl, že ...

Warcz píše: ↑29.12.2023 15:21:58 ... Ideální by bylo ještě ty zálivy dělat s možností zacouvat jak mají na Slovensku. ...

Mohu se zeptat jak takové vypadá?

Přesně tak to fungovalo. V TC se přes první otevřelo 7-zip okno a z toho se to celé vykopírovalo.

Stahl a rozbalil. Nic víc. Už včera. Funguje.

Jinak co mě zatím zaujalo je že s valem u Dubče se počítá jen s 10 m výšky, zbytek je "výhled". A přes MÚK je lávka pro pěší, která ve vizualizacích ještě nebyla.

Když už to upravovali, tak mohli sjednotit to řešení stoupacích pruhů na pravý průběžný, aby to nebylo z každé strany jinak.

Ta soutěž na nový hlavák to neřešila vůbec.
SJM si řeší IPR a dal jim to jako podklad. Vlastně všechny barvičky na tom obrázku jsou samostatné koordinované projekty které měli jako podklad.

Nic takového v té studii není. ... Směrem na Bulhar asi zkrácené, ale to už v tom co bylo zveřejněno vidět není. Co je ale naprosto zásadní změna, tak že připojovací rampa od Bulhara nebude přecházet ve 3. průběžný pruh, ale bude ukončena zcela bez připojovacího pruhu, jakože na stopku. IMHO tím je...

DUSP DI Dokumentace pro vydání společného povolení, režim staveb dopravní infrastruktury

Jj, známe. Hrdý držitel banu. Sůra by potřeboval dospět a získat trochu nadhledu.