D19 - Severní Varianta dálnice kolem Brna Plánování dálnice D19 od D1 ke Kuřimi ve stopě Kalčíka se ni zdá velmi překvapující. Spíše to dokládá chybné posouzení AZUR Jmk č. 1, kde byla v rozporu se zákony zvolena varianta D43 dnes S73 přes Brno. Zde bylo tvrzeno, že varianta Boskovickou Brázdou (D1 ...

Pánové, moc s Vámi nebudu souhlasit. Neb dle zadání ZUR Jmk v roce 2010 bylo doloženo, že 30% z veškeré dopravy je pro Brno ze severu tranzit. U nákladní dopravy je to 70%. což je 20 tis. aut denně z toho 4,5 tis. nákladních aut. 4% co udává současná AZUR je mezinárodní tranzit, který se ze severu d...

Bude jedno, jak budeme průtah přes Bystrc nazývat. Důležité bude, jak rychle se po ni bude jezdit. Nevím jak Vy, ale nebude-li průtah pod Bystrcí alespoň3 průhový, tak to bude znamenat šputn, neb zde bude naj (vy)íždět 15 tis. aut. tj. vyšší rychlost i díky tunelům než 60 km/hod nedocílíme. Bude to ...

Na vstupu do Brna je intenzita rozdělena na 2/3 to Brna a 1/3 mimo Brno. tj. jestli 2/3 z těchto aut míří do Brna, tak pojedou ze severu po Svitavské radiále směrem k tunelům na Dobrák. Po R43 nejspíše nepojedou, neb směřovat po 14 km delší trase kolem Kuřimi, pak sjet v Bystrci a dále směřovat ucpa...