zesp: naprosty souhlas, pocitově od otevření prupichu doprava v Přerově narostla tak 2x, strašně přibylo PL kamionu a různých OA s cizíma značkami > jasný tranzit. Mám někdy pocit, že se možná zase vyplatí jet po staré přes Osek až k Lipniku a najet na dálnici tam, než stát v koloně přes Predmosti....

Dnes jsem jel přes Tomkáč. Moje postřehy: doprava - doprava je totálně zasekaná i v dopravním sedle. Provoz 1+1 je zoufalství. Navíc z mě neznámého důvodu se občas zastaví (asi se řidiči kochají) ;-) - dopravu na Karlové řídí policisté (na semaforech se pracuje) - kamera na Karlové je pootočena směr...

Je mi to celé záhadou, jak to budou dělat na MUK Karlova. Nemají ještě dodělaný tunel pro parovod ve své prostřední části. Ten přejezd před mostem pro směr od Karlové na Tomkáč je v jeho prostoru!

OndrejCha píše: ↑21.6.2023 14:44:19 Pro MÚK Karlova jsem našel toto:

Video Letec:
https://youtu.be/r2HaEbR-e2s

Jestli je důvodem odvolání sklon přístupových komunikací (nájezdu od polí) tak bych i Agro chápal. Netuším ale, proč se neozvali dříve a jaké jsou normy a jsou-li normy dodrženy.

Tak jsem teď byl překvapen, že se začíná stavět 3. osa na severu. Rozestavěn je viadukt Jenina. Je to u Podgorje poblíž Slovenj Gradec. Jsem překvapen hlavně proto, že DARS k tomu mlčí. A hlavně nechápu, proč zrovna toto. Osobně bych nejprve hádal, že se začne tunely...

Neotvírá se náhodou do budoucna tím kruháčem možnost pro případný obchvat Lipůvky?

Cesta od MUK by pokračovala obchvatem kolem Lipůvky směr Svitavy. Do Lipůvky samotné by se nejelo rovně od Brna, ale přes kruháč od Blanska.

https://www.youtube.com/watch?v=yhRpwhC ... nnel=Letec

Je to paráda, jak na včerejším videu je už neaktuální to, že poslední takt viaduktu nad nádražím směr Tomkovo náměstí je vybetonován. Dnes tam byla pumpa a betonovalo se.

https://www.youtube.com/watch?v=BdqPUku ... nnel=Dosty

Na začátku videa je i budovaný most na D35

https://www.youtube.com/watch?v=nE8VCVw ... MarekzBrna

Další tvůrce videí

To je jasné. Snad se to tady opravdu stihne, ještě nedávno měla tahle stavba vyhlídky na to být realizována jako poslední nebo předposlední z celé D35. To by tady byl masakr. Ale jak bylo psáno jinde .. ten masakr stejně asi přijde při přestavbě na D27,5 do Mohelnice. :D Je otázka jak bude možno zí...

Honey72 píše:Pokud by přednostně otevřeli profil aspoň směrem do Hradce, pomohlo by to určitě.

U napojení u Břuchotína nebude most pro převedení protisměru, takže směr na HK nemůže být zprovozněn prvý. Bohužel.

Netušíte někdo jak je to s obchvatem Bochoře v rámci stavby D1? Tvrdil bych, že dříve tam byla zakreslena i přeložka II/436 kolem trati až k přejezdu u Věžek. V aktuálním letáku ŘSD nic. V mapových podkladech mapy.cz a openstreetmap.org to však stále je.

Brnak46 píše:Jak jsem zmiňoval výše, stanovení PÚP visí na úřední desce. Součástí jsou i situace, které si můžete stáhnout https://edeska.brno.cz/eDeska/eDeskaDet ... lId=153627

Ta třetí etapa v režimu 1+1 bude dobrý mazec:! Čtvrtá etapa už bude 2+2.

Varsamec píše:

Nevíte někdo jak se bude stavět ten most pro koridor severně od Babic SO 214.6? Na videu to vypadá tak, že se betonují dvě půle mostu v odsunuté poloze.

xcav8 píše:Re: Tomkovo náměstí
Převzato ze stránek Skyscrapercity

Na fotce je nádherně vidět, že podpěry jso v místě vyloučených kolejí ve směru na Blansko. (někdy je souběh staveb výhodou)

Lenny píše:Bo tehdá nebyla šance na dohodu s Křelov-Břuchotín a postavila se aspoň 1. etapa s provizorním napojením na Severní spoj.

Jak to vlastně tenkrát bylo - severní spoj by se stavěl i kdyby se to dotáhlo až k Břuchotínu?

A čemu by pomohlo, že by nekončily na horizontu, ale až u Rohlenky o kilometr dál ? To už je přínosnější jen upravit tu rampu té MÚK. Nedělejme z kousků salámů ještě plátky, stejně bude průjezdnost D1 určovat vždy to nejužší místo (proto se pořád opakuju o budoucím problému v křižovatce centrum, kd...

A není to náhodou podáváno k soudu v Praze tím, že stavební povolení rozhodlo Ministerstvo dopravy sídlem v Praze?

By mne teda zajímalo, jak tento úsek VMO odlehčí přetížené centrum. Je autorem tohoto blábolu skutečně mluvčí ŘSD, nebo se jedná o obvyklý diletantismus redaktorů Deníku? Z principu každý obchvat pomůže. Tento pomůže třeba tím, že z jihu (např. Komárova) pojedu na sever (např. Kr. Pole) po tomto vn...

A v jaké fázi výstavby je most přes místní komunikaci v Drysicích?

Myslím, že tam bude největší zádrhel zprovoznění.

evilcleaner píše:Dnes se již jezdi v režimu 1+1 po nove polovině. Na staré části se rozebírají dočasná svodidla.

Akorát nechápu, proč nemají namalováno vodorovné dopravní značení v tom dnes otevřeném úseku. Lépe se musí malovat, když není provoz.

Já bych ten šot neviděl až tak špatně. Ta cena se mi zdá sice vysoká, ale netuším kolik se za podobná dílka obvykle platí. (Kolik se obvykle platí?)
Spíše je otázkou, zda se Patrik a jemu podobní nevytasí s obdobnými dílky.

Lynx píše:Divím se, že se jim vyplatí stavět dočasnou boudu pro stroje. Přitom bagry a podobně i ve stavebních firmách na svém "domácím" parkovišti parkují běžně venku.

To bude na opravu strojů. Podobně to bylo i u jiných tunelových staveb