Za mě by mělo připojení z 520 (úplně nejhlavnější relace křížení) směr D8 vytvořit klidně 4.průběžný pruh, který povede až ke křižovatce s I/9. Pokud to takhle honosně nelze, tak ať je tam alespoň opravdu pořádné 2-pruhové poctivé připojování 400m+400m, a pak ať se teprve připojuje rampa z 519, kte...

Já myslím, že tomu rozumí všichni. Jen Vy se nechcete smířit s tím, že "chudý" vesničan se vrátí do historické stopy takto https://mapy.com/s/menucuhamo Úplně stejně jako kdysi a jako stále dnes přes Petrov, Strážnici, Veselí n. Moravou, Uherský Ostroh a dál na sever. Luxus obchvatu obchva...

Naopak, vrcholem arogance je zábor stávající I/55 na úseku Rohatec – Břeclav :jidlo: na stavbu D 55 bez náhrady doprovodkou. Ten problém tady vznikl a vy to dobře víte. Hustota MÚK sjezdů a nájezdů D 55 je nám k ničemu, pokud je vzdálenost mezi kolektory u Hodonína a Moravské Nové Vsi 8.32 km. Dosu...

... můj naivní tip je dotěžování před východními portály, je tam toho ještě dost. Na minulém videu je vidět při práci kladivo před portálem želvy. Asi to nejde trhat, aby nepoškodili hotové konstrukce. Ale nechci spekulovat, třeba je to blbost. Důvody pro to určitě mají a asi znají delší dobu. Jen t...

Aha, já myslel, že to je novinka.
V Rakousku to občas vidím, je fakt, že tady https://maps.app.goo.gl/wM1MDQBrVz7ht8Ja8 je to doplněné šipkami.

Odpočívky Kolešov jsou otevřeny také ? Případně, proč na jedné čerpací stanice stojí a na druhé ne - nevíte někdo, kdo tu ve směru na Prahu má provozovat, nebo byla vůbec vysoutěžená ?

Nějak mi uteklo, co je důvodem prodlení na rakouské straně. Kdyby šlo o rok, tak je to v mezích pochopitelnosti, když o čtyři, tak to je na velký otazník. Buď nejsou peníze, nebo kapacity nebo se s tím prostě jinde crcají. Co jsem kde pochytil - finance, do roku 2011 nebyla jižní část D3 ani v ČR m...

..... odpovím si sám . Předpokládám, že je to oddělení drenážní vrstvy od podkladu. Uprostřed je vidět jakýsi žlábek vyložený textillí, kudy to asi pak odtéká. Jestli je (bude) drenážní vrstva kryta (oddělena) i shora od zásypu jsem si zatím nevšiml.
Díky za fotky.

... možná se ptám hloupě, ale jaký smysl má ta bílá geotextilie pod budoucím valem?

... taky mám zato, že o tom, jestli dálnice ano/ne se rozhodovalo před x lety. Pokud je trasa v zásadách územního rozvoje, pak by museli zpochybnit tenhle "institut" a EIA. Možná jsem naivní, ale v dalších stupních už se snad "jen" řeší, jak a za jakých opatření se stavba umístí ...

sice z trochu jiné perspektivy, ale je to taky pohled na stavbu
https://www.youtube.com/watch?v=4VXlg736A28
https://www.youtube.com/watch?v=6iJO3bn0mOY

Za mě to není správná volba. V tom pylonu budou vznikat neskutečné vodorovné síly, které bude nutné kotvit do skalního podloží přes opěru. To údolí není ničím výjimečné, pro to, aby tam nemohly být pylony, jediný vítězný návrh počítá s jiný uspořádáním, než všechny ostatní. Vítězný návrh bude v por...

Ne, každý kdo se aspoň trochu rozhlédl na tomhle úseku se 100kou kolem sebe, by měl na první pohled poznat proč tam je... Věnoval jsem se řízení, detaily dálnice jsem nezkoumal. Viděl jsem 2 pruhy, odstavný, VDZ, středový dělící pás, dobré rozhledové poměry, připojovací a odbočovací pruhy MÚK. Nevi...

Během posledních dvou měsíců jsem tunelem projížděl asi 6x. Pokaždé osmdesátka. Souvisí to s dokončovacími pracemi, nebo ta slibovaná stovka už definitivně neplatí?

...na jihu tvoří evropsky chráněnou lokalitu paradoxně pouze koryto Sázavy a malá oblast pod Slapy (Žďánská hora)

Z mého pohledu by se měla začít jako první připravovat severní část...... Na severu jsem zvědav, jak se vypořádají s oblastí soutoku Labe s Vltavou + vyhlídka od Mělnického zámku + Natura2000 Úpor- Černínovsko (oranžové fleky) https://www.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=a2d3d7ec182c4dd6b...

Greyfin píše: ↑15.4.2025 9:32:09 Mám pocit, že jsem někde na výkresu zahlídl, že okruh bude zahlouben, tj. i pod Ďáblickou.

https://youtu.be/ez3ND4pYV4Q?si=if2H3ZHihWXnMZdz&t=142
nevím, jestli není dnes něco jinak, ale v principu to asi pořád platí

Letáček je plus, ale zahájení stavby a následné zprovoznění je pěkně daleko v mlze budoucnosti... Tady by to snad mohlo mít dohledný horizont. Vzniká tam v odpolední špičce na odbočení z dálnice od Prahy nebezpečná situace - odbočující fronta zůstává na dálnici. Dokud nebyl bypass na Mělník, byla t...

Všiml jsem si ve videích, že se do náspů v rozestavěných úsecích D6 sype něco černého, zajímalo by mě co to je. Neví to někdo?
Díky.

Relace Plzeň - ČB asi taky nebude zanedbatelná. A tomu trasování na Soběslav nahrává lépe. Mohlo by to i vysvětlovat, proč úpravy 1/20 z Písku na jih jsou uvažovány "jen" jako zkapacitnění (pokud to tedy není jen o intenzitách). Což by mohlo znamenat, že se o jižní dálnici nějakou dobu uva...

No vida, takže když budu cynik, můžu bejt rád, že se to prostavělo zrovna tady

Já jsem asi zaujatý, budu tam často jezdit, za mě je to OK :-). Když se ale pokusím o nějaký racionální důvod: - Kaplice jsou první / poslední větší město před hranicemi (navíc poměrně pěkné historické centrum) - jde o správní a spádové centrum oblasti, ve městě bývá poměrně živo - jediné napojení n...

Protáhl bych to až k Hradci :-). Tranzit ze směrů modrých šipek se Praze vyhne (podklad ŘSD). Cokoliv se Praze vyhne, bude dobře. vyhled.jpg Zůstane D8 a dál na jih a východ kolem Prahy. Nárůstu v relaci Berlín - Linz a dál na jih po dokončení D3 se bojí v Linci. Zajímalo by mě, nakolik je to opodst...

https://podcasty.seznam.cz/podcast/ptam ... str-420937
Čas 10.30 něco málo ke koncepci dalšího rozvoje dálniční sítě (ve smyslu D19)

Tam bude hlavně pr-er v místě odbočení z Kbelské na VR. Ten je tam už teď.
Já budu z Mělnicka raději jezdit směr D3 kolem Staré Boleslavi a pak po D10 na ČM.