Tak teď je rozdíl 13 minut ve prospěch tangenty + dálničního obchvatu.

Dnes mě při příjezdu po I/3 od jihu na kruháči napojujícím Jižní tangentu praštily do očí ukazatele: Doprava II/143 na Roudné a příjezd na dálnici na Prahu... rovně po I/3 přes město. Mě snad omejou! Teď, když je provoz skoro nulový, je průjezd přes město o 4 minuty delší (bez využití Husovky a Praž...

Závěry zjišťovacího řízení pro II/141 Blažejovice-Volary , bude se posuzovat. Tak na Facebooku se proti této stavbě ohradil spolek Lipensko pro život a další ochranáři. A já se jim tedy nedivím – za sebe říkám narovnání a rozšíření ano, ale v kategorii S7,5/70, ne v plánované S9,5/70. Silnice totiž...

Souhlas s Aram96. Jinak pokud Honey72 zmiňuje pochybnosti o ekonomice v souvislosti s alternativně možným vedením podle I/19, on na tom úsek Písek - Veselí nebude o moc jinak. Z Písku do Veselí vedla I/23, ale nakonec se degradovala na II/159. Kvalitu na I. třídu sice měla jen v pár úsecích, na druh...

flames píše: ↑10.3.2026 9:44:19 Já tomu článku nerozumím asi, nebo sem blbej, whatever.

Blbej je novinář a kupa účastníků tamní diskuze k tomu. Prostě Seznam.

Jestli je "zde" myšlena doprava mezi Pískem a ČB, tak té se D20 - za předpokladu, že bude postavena ve vyznačeném koridoru - nijak nedotkne. Po dálnici za Veselí n./L. a pak směrem na Písek je to taková zajížďka, že by se časově vyplatila, jen pokud by byl průjezd okrajem ČB nebo třípruh m...

Otázka je, co je obchvatem Vimperka myšleno. Jestli spojka současné II/145 z východu a I/4 na jih, tak to si myslím, že by se bez tunelu dalo. U I/4 si nedokážu představit nic, co by bylo výhodnější pro řidiče než současný průtah, a současně nějak rozumně ekonomicky vyšlo.

Tak jsem trapně přehlédl, že v tom úseku je přemostění Třebonínského potoka, které se teprve buduje, a žádné předčasné otevření toho úseku v nejbližší době nehrozí.

Tak kéž by se začalo co nejdřív stavět. Ale asi to nebude úplně levné, protože tam bude dlouhá estakáda, několik mostů, odstřel skalnatého podloží... Spíš jen úvaha - neměla by to nakonec být silnice I. třídy alespoň v úseku Češňovice-Vimperk? Mně by to přišlo logické - silnice Češnovice-Vimperk ja...

Já jsem tam jel směrem na ČK 12.12. Měl jsem pocit, že od exitu ke křižovatce se silnicí z II/155 na Mojné už může asfalt být, ale už se stmívalo a nemohl jsem se moc rozhlížet. Uvítal bych, kdyby se tenhle úsek zprovoznil dřív. Řidiči by tím nějakou extra výhodu nezískali, ale Horní Třebonín by si ...

MarekL píše: ↑23.4.2025 14:38:31 Od hranic k Freistadtu (předpokládám k tunelu) bude 130 km/h, aspoň něco.

A to na základě čeho? S10 je Schnellstrasse, a ta na rozdíl od Autobahn má limit 100 km/h.

Tak už je asi jasné, proč nikde nikdo ještě nejásá. V období od 1. 11. 2025 do 30. 11. 2025 a od 1. 3. 2026 do 31. 5. 2026 bude zcela uzavřena silnice II/128 v úseku Salačova Lhota – Lukavec, a to z důvodu její rekonstrukce – dokončovací práce. V období od 1.12. 2025 do 28.2.2026 bude úplná uzavírka...

Jako dobrý, ale pokud zrovna dělal někdo nějaký výcuc dat z OSM do navigace, tak ta ho bude hnát po neexistující (a zřejmě ani nikdy v budoucnu neexistující) dálnici.

Příspěvky týkající se mapové aplikace ŘSD byly přesunuty sem. Jirka L.

Silnice je podle všeho otevřená a svým dílem zajišťuje parádní svezení od začátku obchvatu Salačovy Lhoty až na hranici kraje mezi Čáslavskem a Novými Práchňany (tam už tedy jako II/150).

Jen jsem zatím neobjevil žádné oznámení v médiích.

No pokud křižovatka u statku Harazím musí být MÚK, jak chtěla policie, tak to vidím ještě na dlouho.

Tak nám stavba mezi Salačovou Lhotou a Lukavcem nabrala skluz a uzavírka je prodloužena do 30.11.

Někdo zase řádí na OpenStreetMaps. Obchvat Přeštic ve stavbě je najednou hotová D27... Nájezd na už dokončený čtyřpruh neexistuje... Hm...

Tak Mapy i Waze mi teď zřejmě v souvislosti s prací na silnici v Blatné (semafor) ukazují jako nejrychlejší cestu z ČB do Plzně trasu Písek - D4 křižovatka Lety - Rožmitál pod Třemšínem - Borovno - Hrádek - Rokycany - Plzeň. No a samozřejmě ta cesta mezi Mirovicemi a Rožmitálem, proč se nemůže předě...

Koukám na to. Co je to "Severní napojení II ČB"? Napojení letiště?

A D0 a D38

Nejsem si jist, jestli je dokončená ve smyslu, že se na ní nebude dělat nic nového. Letos i předloni, když jsem jel úsek Štětín - Goleniów, byly tam dost nepříjemné zácpy. Ta peáž je zralá na přestavbu na 3 + 3.

Takže žádné zprovoznění tento rok, ač je to "velmi jednoduchá stavba". Nu, co naplat.

Leták už zas není nikde k nalezení.

Update: Tak ne, nakonec jsem ho vygooglil, ale nejsou u něj uvedeny žádné termíny.

Tak už tudy zase nenavigují...