...stane v budpoucnosti zajímavé místo s vyhlídkou na Prahu a její okolí...(rychnovinky) - Pokud si vylezete na deponii, nejen, že je krásně vidět rozestavěnou VR jako na dlani (po obou pásech už je asfalt a dokončuje se díra u plynovodu), ale jižní svah této deponie očividně prošel nějakou rekultiv...

Tak tak, na budovaném tělese VR mezi tratí na Satalice a Budovatelskou už začíná být znát nějaký pohyb. Výstavba přeložky plynovodu se hýbe a i o víkendu je tam zřetelná činnost firmy, která se tímto přímo zabývá. Jinak zbytek trasy takřka před dokončením, severní pás v těchto nejopožděnějších už má...

nevíte někdo, co to vzniklo za obrovskou deponii nad Hornbachem za tratí?? má se stavět nějaké logistické centrum u VR mezi múk Satalice a tratí na Satalice ? O víkendu se tam dostanu a nafotím, deponie je nad terénem asi 25 metrů, momentálně to bude místo s nejvyšší nadmořskou výškou v Praze 9 (asi...

je to absolutní sprosťárna: Hejl, do toho žabí mormoni, naočkovaní starousedlíci, politická rošáda sem a zase tam........asi před 3 lety se nechal pan Narcis Klega slyšet, že R1 bude komplet do roku 2012. Kdo mohl tenkrát tušit, že to bude pouze zazipováno jako projekt v souboru rar....

Obě dvě varianty by to chtělo, jižní variantu i tu Sc . O té severní už je ztrátou času diskutovat.

úsek 510 ještě nemá hotovou MÚK s D11 a tady už se diskutuje o zrušení MÚK Chlumecká. To je technicky nemožné, tato křižovatka obsluhuje jiné oblasti, než budoucí kříž VR se SOKP. Jinak-kdo to tu psal...sjezd z D11 to nahradí - nesmysl - je tam nový tunýlek pod Chlumeckou, takže je hypoteticky možné...

konečně se do toho koplo. nevím přesně, jak se to hejbá okolo místa přeložky toho plnovodu, ale základy biomostu jsou pro ně novinkou, tak dám procházku a povedený fotky kdyžtak pošlu - kdyby se stavba pěkně pohla dál

pořád je tam to místo mezi Budovatelskou a tratí na Satalice, kde se ještě ani nešláplo

Myslel jsem před exitem Loket na D1 sorry

Jojo, když jedu okolo Lukte D1 na Prahu, tak pravej pruh (je tak takovej dlooouhej padáček) taky stojí za to. Proč asi většina po D1 jede v levým pruhu?? Protože pravej je v dezolátním stavu a opravy to ještě zhorší, to místo o kterým píšu je ukázka umění čekých silničních výtvarníků. Něco je špatně.

Ale shrábnou to ze stolu, bude to chtít bombardovat atk jednou týdně pořád dokola.

Ano, jedna z nejabsurdnějších věcí, co se v tomhle státě děje. Ale co bude p. Patrik dělat, až se dostaví D8, nevím, snad lobbovat za její zbourání ??

Musím se trochu zastat trumpetů zakládajících si svá hnízdiště v blízkosti dynamicky se rozvíjejících tepen: dnes jsou tam jejich děti, vnuci, vnučky s rodinami, co by se rádi přestěhovali, ale nikdo to od nich nekoupí, maximálně nejaká ta firma za polovic. Ctějí tunel, protože po rekultivaci jim ba...

Pořád mi vrtá hlavou to esíčko D1 u Přerova, hledám logiku a pořád nic. Ale až se dostaví D1 u Přerova i tyhle poslední úseky, tranzit A-CZ-PL bude hnán hlavně tudy a 30tis na R46 půjde hodně dolu, co myslíte?

Zdravím, měl bych dotaz na pana jonáše: co myslíte tím zákazem vjezdu? představte si zhruba toto: dnes je ulice Milady Horákové jedinou tepnou na S Prahy V-Z, ano? To v praxi znamená, že tudy musí projet úplně vše a jakýkoliv semafor, červená - no je to peklo, že? Kvalita povrchu a šířka vozovky tét...