Uměl by někdo kvalifikovaně odhadnout realistický start stavby? Matně si pamatuju, že poslední data byly okolo 2022..

Ceny prujezdu jsou dobre spocitane i tady: http://www.viamichelin.com/ Osobne jezdim Praha - Montpellier pres Nemecko (zatim bez znamky) a pak ten usek od hranic do Montpellier vyjde po dalnici na 55 € za myto. Zpozdeni bych se bal ani ne tak na D1, jako spis na nemecke A5 a pak na A7. Jinak francou...

Tento úsek je protivný, samá zatáčka: https://goo.gl/Gs2Oaw
Tento je prima, až na spoooustu kruhových objezdů: https://goo.gl/qOlPyf
Tento je velmi příjemný: https://goo.gl/5ByZwf

Ta krizovatka mi na prvni pohled prisla hrozna, na druhy v pohode. Po zkusenostech s MUK Rudna/D1 povazuju nizsi prujezdove rychlosti za vyhodu.

Je někdo ochotný v několika větách shrount tuto tragédii? Na co se čeká, co se asi bude dít, a co by se mělo dít?

^^ modleme se, aby nepřišel ani další Bárta, ani Řebíček...

Mohl by mi někdo, prosím, shrnout poslední vývoj do několika vět? Nějak jsem přestal mít kapacitu to sledovat. Hlavně mě zajímá stav přípravy, financí, termínů. Díky!

U Hradku silnice tedy bude prechazet na dvoupruh? Stavajici prutah je finalnim resenim?

Neveril jsem, ze se toho dockam...

Lenny píše:Ne, není širší, je stejně široký, ale nebude se rozšiřovat.

Proc se tedy ty starsi useky rozsiruji?

Usek od Brna do Vyskova je sirsi, nez ty stare casti D1, ze? Osobne si myslim, ze to byl (je) nejhorsi dalnicni usek v CR. Vzdycky jsem tam jezdil 160+, abych preletaval schody...

Kdy ma byt hotovy usek mezi soucasnou Rudnou a Globusem? Je na krizivatce s 17. listopadu nejake vyznamne dopravni omezeni?

Cim to, ze u Vyskova se vymena CB stihne za 4 mesice a na opravovanych usecich mezi Prahou a Brnem ne..? Mozna je to hloupy dotaz, sorry, uz nemam tolik casu sledovat dalnice ;(

Do chteji stihnout do vanoc??

U toho Vyskova se bude opravovat jak? Vymeni se cely CB povrch nebo to jen zbrousi?

Proc je tema 511 zamknute? Jsou nejake novinky stran financovani?

bumbik píše:nevíte, jestli je v plánu rozšíření českobratrské na 4 pruhy od bauhausu po sokolskou třídu? to je trestuhodně úzké hrdlo ...

V planu to urcite je, uz jsem nekde videl i plany. Trochu se spis divim, ze se to jeste nestavi...

Přijde mi zcestné sanovat rozpočet na silniční dopravu na úkor MHD. Mimochodem, pohled do výroční zprávy DPP přináší zajímavé poznatky - jen na úrocích podnik zaplatil 169M. Tržby z jízdného nepokrývají ani mzdové a sociální náklady.

Do jaké fáze přípravy se dostal ten Bémův nápad se zakopáním magistrály? Byl to tenkrát jen výkřik do tmy a nebo byly připraveny výkresy a rozpočet?

Aby nam magistrat tim vsim zklidnovanim dopravy a parkovacimi zonami centrum nezabil. Kam se lidi nedostanou, tam logicky nejedou, ze...

To je přece ten správnej pravicovej ráj, když se bude platit za skutečně odebranou "službu", žádný přerozdělování mezi těma, co najedou míň nebo víc, ne? :-) Infrastruktura neni typickou sluzbou, jeji pouzivani ma ocividny synergicky efekt, proto se vyplati ji primym uzivatelum poskytovat...

Obávám se, že tak komplexní problém nelze vyhodnotit na škále "je potřeba - není potřeba". Každá strana najde tisíc dobrých a tisíce blbých argumentů podporujících její stanoviska. Navýšení 40 miliardového rozpočtu o 300 M vypadá hrozně teprve ve chvíli, kdy si člověk vypočítá ty náklady n...

300M za roční provoz mi laicky přijde moc, při těch 50 tisících autech za den to vychází na 16,40 za průjezd. Nezná někdo detaily? A jedna poznámka na okraj - fascinuje mě, že na tomto fóru, kde by člověk očekával spíše odborníky a fungované fandy, se objevují výrazy viděné spíše na vypjatě individu...

R56 se 110kou...?

Troufám si tvrdit, že ŘSD do toho vidí asi trochu víc, než Palkovská a spol. Takže pokud vydali tento měsíc leták, že v říjnu by se mohlo začít, pokud budou peníze, asi to reálné je. Ikdyž nejsou vykoupeny všechny pozemky, nemělo by to zahájení vadit - stavba mostů je náročnější, tak se může začít ...