Chápu, proč je směrem na jih na D55 cíl Břeclav, ale nepřijde mi to úplně šťastné. Snad už dneska jezdí všichni podle navigací, protože jinak se z toho v Bzenci a ve Strážnici osypou.

JakubMD: na to si teď budeš muset minimálně na 4 roky zvyknout. Jak to nebude něco použitelné na cestě z práce do hospody a večer domů, tak na to nebudou peníze. Neviděl bych to tak černě. Ministr obrany už otevřeně vychvaluje F-35, takže čekám, kdy Bednárik začne vyzdvihovat přínos VRT. Osobně dou...

Kruháč v Rokytnici se již připojuje.

Nejedná se sice o dálnici, ale není to pouze přivaděč. Palačovská spojka je přeložkou dvou silnic I. třídy (57 a 35) a předpokládám, že se stane SPMV. Podobně jako u dálnice, cpát sem tedy lokální dopravu nedává smysl. ...Jen se mi nelíbí ta argumentace o zvyšování provozu pro dotčené obce, kdyby ta...

Tu křižovatku především nechtějí místní (Poruba a Palačov - každá cca 200 obyvatel), kteří se po letech těší na klid od nízkých průletů nás, co se tudy dostávali k dálnici, a pro ostatní z dopravního hlediska nedává smysl. Hustopeče, Kelč atd. jsou zvyklí jezdit na MÚK Dub a ti, co dříve jezdili na ...

Jediný důvod, proč využít obchvat Kroměříže je relace Kojetín - Hulín a to je dnes už rychlejší i kratší přes Chropyni. Jinak zrovna u Kroměříže, která leží 5 km od křížení tří dálnic, je koupě DK logická, protože odsud se dá jet na všechny 4 strany právě po dálnici. Stejně u Otrokovic je zpoplatněn...

Do budoucna bude stejně těch 11 km od Palačovské spojky po obchvat Šenova bez poplatku kvůli peáži s I/57. Co mě ale vždycky fascinuje je, odkud se vyrojí ty tisíce automobilů, které by dálniční poplatky platili jen kvůli právě tomuto úseku. Platí přece přímá úměra, že pokud jezdím denně, tak se mi ...

Otázkou je jestli se v příštích letech nějak změní tranzitní vazby nákladní dopravy, ale z Polska převažuje tranzit do Rakouska a pokud se nezmění poměry na přechodu Poštorná/Reintal, tak cesta po D55+I/40 do Mikulova už nebude tak atraktivní... Stejně jako Poláci k k nám chystají S8, kterou ani ne...

No pokud by šlo o nějakou formu střídavého třípruhu ala plánovaná I/49 přes Vizovické vrchy, tak si myslím že to bude akceptovatelné. Podle mě tam nebude nikdy tak intenzivní doprava, která by ospravedlnila čtyřpruh v tak náročném terénu, obzvlášť pokud by se třípruhem realizovaly obě spojky od Ští...

Ono je taky politicky problematické prosadit ochranu staveb(byť apolitických), které u nás prováděli okupanti (viz sorela či brutalismus). Spíš bych to hrál jako památník válečným vězňům a nuceně nasazeným, kteří při stavbě umírali.

Ruku na srdce - Morava už další dálnice (než ty plánované) nepotřebuje. S vidinou roku 2035, kdy máme dostavěnu D1, D35, D55, D52 se intenzity soustředí do těchto dálnic a pro lokální vztahy bohatě postačí S22,5 či S11,5. Snad jen S73, S68 a S49 by se měly dále sledovat jako D, ale určitě nepotřebuj...

Kdyby šlo o rekonstrukci, tak se dá stávající stav akceptovat, ale je třeba si uvědomit, že jde o novostavbu silnice I. třídy, tzn. stavba musí splňovat současnou normu. Osobně bych si dokázal představit, že by se vybraly 3-4 objekty, které by se zrekonstruovaly jako memento či technická památka, al...

Tomu překonání vltavsko-otavských údolí rozumím, jde v podstatě o to překonat Vltavu až pod soutokem s Otavou. Ona tahle "skorooficiální" verze potřebuje most přes Otavu, most přes Vltavu a dva mosty přes Lužnici. Jenže ty řeky překonává v místech, kde ta údolí nejspíš ještě nejsou tak hl...

Tak já si taky přisadím: https://mapy.cz/s/fobeluzenu Myšleno jako max S22,5, s využitím stávajících vazeb s minimálními kolizemi s cennými územími a zástavbou. Písek jsem minul kvůli úspoře trasy a hlavně jsem se chtěl dostat k (IMO) ideálnímu překonání vltavsko-otavských údolí. Zároveň to lze dobř...

Interview ČT s RM
Mě, jako laikovi, se RM dobře poslouchá. Ví, co se kde děje, co se kde má dít a popisuje to bez hysterie a výmluv. Snad přežije i další volby a ten slib, že do 2033 budou dálnice hotové splní alespoň z poloviny.

V tom vám rozumím, ale upřímně: Tady souvislý tah nevede. Na I/72 Rožnov - konečná (dál jen CHKO), na I/57 Vsetín - konečná (dtto). Pokud by stát chtěl snížit rychle intenzity, stačí nainstalovat mýtné brány a NAD tranzit okamžitě začne jezdit jednodušší trasou přes Mosty u J. nebo St. Hrozenkov.

Hlavně už to bude se značkou dálnice (a tudíž i s poplatkem). Takže tady budeme mít silnici I. třídy na kterou je vjezd pouze s dálniční známkou? Spíše by část Palačov - Valmez chtělo přihodit k dálnici D35 a byl by klid. Mě se tahle Tvá vize líbila, ale D/S35 ve zlínském kraji pěje labutí píseň :?

Ten trend intenzit na I/57 je setrvalý a do budoucna spíš snižující. S postupnou výstavbou D/S49 se bude oblast jižního Valašska využívat pro spojení s republikou této komunikaci, která je dovede na křížení D1x55x49. Už teď je na této křižovatce značen Vsetín směrem na D49 a pokud se ji povede dotáh...

Ze statistik to tak nevypadá, ale 2 pruhy kolem ValMezu budou na chvíli stačit. Máme zde silnou vnitřní dopravu, slabou cykloinfrastrukturu a mizerný urbanismus (všechny obchody a velké fabriky na severu a největší sídliště na jihu), takže kvůli každé hovadině musíte přes celé město. Navíc 5 kruháčů...

Majkii píše: ↑24.11.2024 12:42:49 Hlavně už to bude se značkou dálnice (a tudíž i s poplatkem).

Takže tady budeme mít silnici I. třídy na kterou je vjezd pouze s dálniční známkou?

Včera vydaný nový leták:

ŘSD píše:V 12/2022 zahájil KÚ ZK územní řízení na všechny hlavní stavební objekty a k vydání ÚR došlo 18. 9. 2024. Vydané ÚR ale zatím nemohlo nabýt právní moci, jelikož proti němu bylo podáno odvolání. V 04/2023 byla uzavřena smlouva se zpracovatelem DSP.

Dálniční síť 2030 už tam je

Docela mne překvapují dálniční návěsti, které krom E442 ukazují už i Valašské Meziříčí, ke kterému se však po D48 dostanete leda po silničkách třetí třídy :-) Nemělo by to být zatím přeškrtnuté? Myslím že je to značeno směrem k I/57 , protože jiná I. třída do VM je až I/35 od Lipníka. VM je zde tak...

ElWapp píše: ↑18.10.2024 18:44:48

jeni013 píše: ↑17.10.2024 10:32:20 I/50 nad Komňou

Ten link je k tomu Lhotsku, kde je to na I/50?

Chyba - zde už opraveno I/50 nad Komňou

Věděl by někdo o místě, kde se na silnici nachází přechod pro chodce nebo místo pro přecházení mimo obec ? Já vím jen o těchto: I/12 Přistoupim, místo pro přecházení, 70 km/h I/52 Pasohlávky, přechod pro chodce, 50 km/h I/3 Benešov u Prahy - přístup do zámecké zahrady, žádná úprava ale snížení rych...