Tady je dobře vidět ta "parádní" koncepce na I/14. Slušně navržený obchvat Rychnova, byť jen část, včetně 2+1 a MÚK, který skončí v Lipovce s 50, za ní na novém kruháku a následně na výhledovém obchvatu Solnice se třemi dalšími kruháky, kde minimálně ten poslední u pumpy je naprosto zbyteč...

Honey72 píše:Dokud to bude první třída, vyhnat se nemohou.

A kdy se přeznačí na dvojku? I/11 dokonce pořád začíná na kruháku u Poděbrad, aspoň podle map cz, přitom D11 vede do Kuklen od 21. srpna 2017...

OK, díky. Takže kdyby to přece jen někdo zkoušel, tak případně vyzkouším správko

Stříhačku bohužel nezvládnu, ale rád bych si to aspoň o víkendu projel. Opravdu půjde do 1. ledna legálně projet nové úseky D11 i D35 bez známky? Aktuálně totiž na žádném autě známku nemám a v nejbližší době pro ni nemám jiné využití. Nakonec není se čemu divit, i po otevření dojedu po dálnici jedin...

Díky za vyčerpávající vysvětlení. Asi to teď z kola vypadá jinak než potom v autě. V místech, kde je hliněná krajnice tam min. těch 48 cm s čárou zbývá. Ale v místech, kde je betonové koryto ( v zatáčkách ) se to asi počítá i s tím betonem. Protože tam je jinak opravdu o deset méně. A ten jinak bar...

Chlapi neblázněte. Nemůžete uzavřít směr Trutnov>Jaroměř :D Víte co lidí dojíždí do Jaroměře? Nejen do práce, ale i na nákup. Přes Jaroměř jezdí od Trutnova a Dvora i veškeré autobusy včetně dálkových. A spousta lidí na dálnici jet nepotřebuje, pokračuje směrem po 299 do Třebechovic. On by se neuza...

V září ŘSD zprovozní nedalekou křižovatku Palackého, čímž bude mít Hradubická I/37 čtyři pruhy kompletně od kruháku u závodiště až do Hradce.

Tohle není pravda, ne? Dva pruhy od Hradce se rozdělí na 1+1, takže v téhle části trasy bude stále na I/37 jen 1 pruh.

A nebo navíc omezit odbočení, aby se směry nekřížily vůbec. A nechat je otocit na MUK jaromer sever. Misto tam na to je. Najet smer Trutnov, otocka do protismeru na nepouzivanem slepem kusu dalnice a zase sjet. :ok: :ok: Byla by to sice poměrně ostrá a těsná zatáčka, ale pro osobáky a nějaký ten au...

Michale, kolik aut ale tam bude sjíždět z D11 zpátky do Jaroměře, aby se dalo jet pak na Náchod. Ta větev/bypass bude podle všeho nejméně využívána -- pokud pojede většina dál postaru přes Jaroměř. Od Trutnova na D11 bude asi nejvíc aut a to bude bypass bez problému i dočasně. A pak z D11 na Trutno...

Silnice má mimo křižovatky celkem 3 pruhy, takže by se teoreticky dal ten chybějící úsek vyřešit přeznačením. Směrem do centra je od kruháku u ČKD stejně jen jeden pruh, tím je kapacita dána a pořád je lepší stát na vjezdu do města, než provoz zdržovat při odjezdu.

Budou aspoň fyzicky oddělené směry, když už je potřeba to zprasit?

Proč by měla přitížit Březhradu?

MÚK Otravná Lipovka bohužel zůstane beze změny.

Obchvat Hronova si neumím představit, kudy by mohl vést. Tak nákladnou stavbu asi nikdo nikdy nepostaví. Kompletní obchvat asi opravdu nikdy nevznikne, "pouhou" dvojku do dlouhého tunelu nikdo nedá. Náměstí by se ale teoreticky vyřešit dalo - kruhák na křížení Jungmannovy a Padolí, z něj ...

Takže budou tři kruháky na třech kilometrech novostavby silnice první třídy mimo obec, to ani nepotřebuje komentář... Především ten směrem na Náchod je naprosté zvěrstvo.

Taky už jsem si říkal, že se na to vykváknou... Tak šup, šup, ať je to v prosinci komplet

Na Youtube se objevilo nové video z dronu - úsek mezi oběma MÚK u Jaroměře:

https://youtu.be/IhiWmWcTtAM

"...podle sčítání dopravy 2016..." To je právě ono. Od roku 2016 se tady provoz, především NA, zásadním způsobem zvýšil v souvislosti s masivními investicemi v automobilce. Bude to dobře vidět v novém sčítání, které i tak bude dost ovlivněné covidem. Jezdím tam prakticky denně a ještě oko...

Navíc když tam je téměř všechno připravené...

Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje hledá zhotovitele na výměnu mostu přes dálnici na 15. km. Místo původního bude nový integrovaný se světlou šířkou 46 m. Výborně, 3+3 do Poděbrad žije :jidlo: Kolik mostů ještě musí dolů? A bude se to dělat od Jiren dál najednou, nebo postupně po ex...

KarelLer píše:Tak ono jde o parametry, ne o to, jak se tomu bude říkat. Pokud se to jednou postaví jako R25,5, tak už z toho D27,5 nikdy nebude.

D27,5 z toho sice nebude, ale třeba D35 Sedlice - Opatovice je postavena jako R24,5/? a je normálně značena jako dálnice.

"...povede dál až na kopec a za sousední Lupenici." To jsou velmi dobré zprávy... Dobré zprávy je slabé slovo. Ty zprávy jsou bezkonkurenční. A to v takové míře, že jim realita nesahá ni po kotníky: "V nejlepším případě by mohla jedna etapa dohnat druhou a mohlo by se to realizovat n...

Nový leták: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/63/infoletak_d35-sadova-plotiste.pdf Ovšem nic o napojení úseku Hořice - Sadová, kde je jen jedna MÚK. Snad si to pohlídají a buď zprovozní oba sousední úseky najednou, nebo přednostně alespoň MÚK Sadová - konec úseku, nebo alespoň vymyslí nějaký provi...

"...povede dál až na kopec a za sousední Lupenici." To jsou velmi dobré zprávy, hlavně aby nezapomněli na dva pruhy nahoru do kopce. Defakto vzhledem k tomu, že do Lupenice je už teď ze směru od Vamberka 2+1 a od Rychnova ho kvůli převýšení předpokládám taky, tak kolem Lupenice už nechybí ...

Proč je tam to betonové svodidlo?