A teď nemluvím o tom, že nevím, který lumen vymyslel dálnici na Vídeň kolem Mikulova? Normální člověk by jel z Brna do Bratislavy, vidím Břeclav, odbočím doprava a jsem ve Vídni, pár kilometrů. A doleva mám Varšavu. Selský rozum! Lumen se jmenoval Hans Lorenz https://de.wikipedia.org/wiki/Hans_Lore...

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?p=256943#p256943 Dost promarněná příležitost, tenhle obchvat. Nechci tady už zmiňovat D19, aby mne zas kdosi nepeskoval, ale vzhledem k důležitosti siinice a aglomerace Tábor-Sezimovo ústí měla být silnice od Tábora až za Chýnov čtyrproudovka (jako z Tábor...

Ale přes NP Šumava již čtyři proudy vedou viz - https://mapy.cz/s/devogehaze - zbývá jen napojit

Uznávám máte pravdu, dle klimatické mapy http://www.ovocnarska-unie.cz/sispo/?str=klima-mapa tam je opravdu horské podnebí. To bych v 500 metrech nečekal.

Hory?!?
Královecké sedlo má jen 531 m https://mapy.cz/s/lusosomehu

Odhadem z naší budoucí dálniční sítě bude D11 až cca osmá nejvyšší.
(např D4 před Milínem má 581 m - a to jsme na Sibiři)
A nejvyšší bude asi D6 u Bochova - skoro v horách 696 m https://mapy.cz/s/pajevehudu

Kde budou lesy a jiná zeleň ukáže nejlépe Územní plán https://app.iprpraha.cz/apl/app/vykresyUP/ Výraz "pás" poněkud mate. Jedná se různorodé "lesní" plochy. Podél "D12" již vznikají https://mapy.cz/s/gutomokupo + https://mapy.cz/s/fenebahuma 2015 https://mapy.cz/s/nucu...

Je třeba si uvědomit, že Havířov je 80 000 město. Havířov měl k 1.1.2021 - 70 165 obyvatel https://cs.wikipedia.org/wiki/Hav%C3%AD%C5%99ov#Obyvatelstvo https://www.czso.cz/csu/czso/pocet-obyvatel-v-obcich-k-112021 A vsadím se, že dnes již nemá ani těch 70 tisíc. ( výsledky Sčítání se blíží ) To jen...

Koalice Spolu měla ve volením programu do konce volebního období přibude nejméně 250 km . (volební období Poslanecké sněmovny začalo 8.11.) Dle dat ŘSD v současnosti rozestavěno 169,6 km, v příštím roce se zahájí 50,1 km (z toho 38,9 v soutěži) = 219,7 km. Když připočtu 15,5 km hraniční D3 (zahájen...

Letiště Mošnov má hodně ortofot - 1958
https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html ... 5&link=ext

Koalice Spolu měla ve volením programu do konce volebního období přibude nejméně 250 km . (volební období Poslanecké sněmovny začalo 8.11.) Dle dat ŘSD v současnosti rozestavěno 169,6 km, v příštím roce se zahájí 50,1 km (z toho 38,9 v soutěži) = 219,7 km. Když připočtu 15,5 km hraniční D3 (zahájení...

Někteří autoři jsou zvlášť nedůvěryhodní - Petr Šabata v KSČ od 21 let 1983/1985 https://blog.aktualne.cz/blogy/josef-ne ... emid=40612
Jen jsem se chtěl podívat co je to za novináře.

Neplacené volno - narození syna

https://www.ceska-justice.cz/2020/06/us ... ovinnosti/

Možná jsem pro příklady chodil zbytečně daleko, já jsem se kdysi pozastavoval nad tím, kdo vymyslel 3 kruháče za sebou na výjezdu u Bošova https://mapy.cz/s/jelopanojo Provoz je tam nula nula nic. Tam dávají lišky dobrou noc. Opravdu provoz blízký nule. Kruháče jsou tam naprosto neopodstatněné, nes...

Jel jste někdy do Plzně?!? Vždyť ty intenzity dokazují pravý opak. Srovnatelná čísla (cca 12 tisíc), ale na jak rozdílných silnicích.
Chválenice https://mapy.cz/s/cahadatolu nebo Bambousek https://mapy.cz/s/kavololuve

to kollma : úsek Plzeň-Budějovice je největší rest naší "dálniční sítě"

Když tam chtějí stavět tramvaj, tak to asi nebude klasická dálnice. Jedná se o přivaděč z upadajícího uhelného průmyslového regionu do cca 10-15 km vzdáleného hlavního města. Změna charakteru cestování za prací = nutnost reagovat na přetíženost ve špičkové časy.

Oprava - v Rakousku je to již 15 euro za 13,5 km tunelů na A9 x 15 euro za cca 60 km dálnice ve Slovinsku. Ale pokud jedete na Istrii tak za těch 15 euro (cca 400Kč) máte již 244 km. Ad priorita dostavby - Snaží se především dostavět dálnici uvnitř Schengenu (druhý tubus tunelu Karavanky (8km) - dok...

Slovinsko ( na rozdíl od nás ) se rozhodlo postavit dálniční síť v celku. Takže dnes mají defacto hotovo (cca 90%) - obchvat hlavního města a 9 z 11 dálničních hraničních přechodů (na Istrii chybí cca 20 km v tunelech). Při srovnatelném HDP jako ČR velice solidní výkon. Ale nebylo to zadarmo, nýbrž ...

Už mi nejde opravit příspěvek, ale našel jsem ještě článek jinde tam je další obrázek. https://i.ibb.co/PGQcBZ8/78f7e3230bc03a7b9ccf8aca54fefdc5.jpg https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/soucasne-ceske-dalnice-doplni-obri-obchvat-strednich-cech-po/r~ed180eaa386311ea9ec9ac1f6b220ee8/?utm_sour...

Ale slevy na MHD (například zdarma pro lidi nad 70 let) jsou pro všechny občany (dnes občany EU). I když kdysi byly snahy omezit je pouze na členy obce. Mám pocit, že o tom byl i nějaký antidiskriminační soud.

Polsko https://mapy.cz/s/bejetekeho + Svidník přes Duklu https://mapy.cz/s/catabecege

Maďarsko https://mapy.cz/s/betajameze (dálniční přechod Záhony/ Čierna nad Tisou) https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... _08_21.png

Cílem je přilákat více lidí do veřejné dopravy celoroční jízdenkou s cenou 3 eura za den za neomezené cestování po celé zemi.

3 x 365 =1095 euro = x cca 25,4 = 27 813 Kč za rok. Neomezená jízdenka ČD = 19 990 Kč. Pražská roční jízdenka = 3650 Kč = 10 korun na den.

Z druhé strany https://mapy.cz/s/jotebucada je PP Chvalský lom https://cs.wikipedia.org/wiki/Chvalský_lom V září 1988 byl areál lomu prohlášen přírodní památkou. Důvodem pro vyhlášení této přírodní rezervace byl vzácný výskyt břehule říční , dále byla snaha ochránit opěrný geologický profil v peruck...

Ve středovýchodní Evropě ty megalopole zrovna nemáme. Polsko má spíše německý charakter rozptýlených sídel. Viz pěkná mapka pro pochopení https://en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_Poland#/media/File:Mapa1120.png Již 80 let víme jaké je geografické rozložení a dopravní potřeby - u Polska viz http...

Před třemi lety (27.9.2016) jsem si provedl přepočet skrze počet obyvatel. Je to pouze hrubé porovnání, ale určitou představu to umožňuje. Polsko (38,446 mil obyv.) / ČR (10,554 mil obyv.) = 3,64x Dálniční síť ČR (1247 km) x 3,64 = 4539 km. V roce 2020 mají v současnosti v plánu dokončit cca 4500 km...

Nikoli, díky střídavému dvoupruhu je cesta mnohem bezpečnější a pohodovější, ale v době špičky kapacitně nestačí (to vyřeší, až D3). Auta jedoucí v protisměru kolony, mají šanci na předjetí.