Uganda je během roku vícekrát zasažená povodněmi. Poslední byla bleskovou povodní, která vznikla z intenzivní bouře. A to až v takovém rozměru, který způsobil kastastrofální škody a živel si vyžádal i vícero mrtvých. Uganda se tak zařadila mezi 1/10 planety od Ameriky pres Afriku po Asii, kde se tyto jevy objevují jen od konce 07/2022.Ve východních regionech začalo 30.7. intenzivně pršet. Území v rámci Mbale, Kapchorwa, Sironko, tedy kdo čte tohle vlákno, tak mu nemohlo ujít, že se tady staví i nové státní silnice bylo zasažené takovou intenzitou srážek, že došlo k velkým sesuvům půdy ... stovky domů, 4 silniční úseky a tedy i 10 mrtvých.
Uganda National Roads Authority uveřejnil ihned informace, že hlavní silnice Mbale - Nkokonjeru Road a Mbale - Soroti Road jsou v postižených částech nesjízdné. Jednoduše silnice neexistuje. UNRA disponuje těžkou technikou a ta sem byla ihned vyslaná. Ministerstvo veřejných prací koordinuje činnost u obnovení provizorního provozu.
Informace o 10 mrtvých pochází z ČK, ale ten stejný ČK dále doplnil informaci, že moc lidí se pohřešuje. K 4.8. se nalezlo již 29 těl.
Z původních "stovek", které nebudou mít kde bydlet je dnes skoro 6000.
Problémy ve Východní Ugandě řeší premiérka, která postižené lokality navštívila.
Prezident Museveni minulý týden promluvil k celé Ugandě v tom smyslu, že se musí začít dodržovat environmentální plány vlády. Že se musí zastavit úpadek v lesích, že se musí zachovat močál, že se má zahájit kultivace řek. Že se nesmí házet plastový odpad do drenážních kanálů, který pak upchává prostor, kterým má odtéct voda ... protože se klima na planetě drasticky mění a to čeho je svědkem dnešní generace bude rychleji realitou všude. K danému regionu řekl, že vláda pomůže všem postiženým.
Pohroma v Mbale: https://twitter.com/hashtag/Mbalefloods ... htag_click
Kampala Flyovers nabírá na tempu realizace. Jde o sledovaný projekt v tématu, teď běží 1. fáze. Tedy ne všechny MÚK, ale je jich vícero. Dosavadní křižovatky v jedné úrovni nahradí masivní MÚK. 
Rozpočet 2022/2023
- 5.JPG (69.1 KiB) Zobrazeno 2450 x
*The construction and up-grading of 20 national roads covering a total distance of 1,437 kilometres has been done;
*Maintenance of 5,200 kilometres of paved and 15,350 kilometres of unpaved national and city roads, and 21,831kilometres of unpaved Local Government and Community roads has been undertaken
Plán 2022/2023:
*Construction of 400 kilometres equivalent of roads to bitumen standards
*Rehabilitation/reconstruction of 200 kilometres equivalent, and construction of 30 bridges on the National roads network
*Rehabilitation of 928 kilometres of District roads and 126 kilometres of Local Government roads
+údržba všeho co se doposud zrealizovalo
Polovina z hlavních vládních projektů, kterých je 69, je v omeškání a z tohoto důvodu budou vzhledem na mezinárodní situaci i předražené. Věnuje se tomu analýza rozpočtu 2022/2023. Samotný projekt Kampala - Jinja běží ve 3 liniích: řeší se poslední výkupy pod lidskými obydlími, dále Uganda obnovuje a prodlužuje všechny finanční přísliby na financování a zhotovitele plánuje vybrat v roce 2023. Problémem je nyní i čerpání čínských peněz na stávající projekty v zemi a to ze 2 důvodů: Uganda sakncionuje často čínské zhovotiele za nekvalitní práci a Čína zase pro změnu omezuje poskytování peněz mimo Číny vzhledem na to, že hodně států jí neplatí včas, i když to není problém Ugandy, tak ta teď nedosáhne na čínské zdroje ve výši asi 2 mld. USD, resp. z fondu určeného pro Ugandu. Ten ale nemá nic s Kampala - Jinja.
