Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze

[Kubajsu]

Tak RR se k MO ve směru, který by mohl ohrožovat něco na D4 připojuje až tady. Když se tím současně minimalizuje odbočování z MO do Radlic, tak by to určitě ulehčit mělo (minimálně v menším křížení směrů z Barrandova, z JS a ze Strakonické).

[Sporilovak]

A nebude ta Radlická náhodou znamenat mnohonásobné navýšení zátěže na JS, protože to co normálně jede po Pražském okruhu si bude chtít zkrátit cestu na D1 přes městský okruh?? Bude to snadnější a tak se sem natáhne další doprava? To bývá důsledkem každého podobného opatření že?

[Kubajsu]

Tak schválně. Co by se stalo při jakémkoliv nárůstu dopravy na Barrandovském mostě oproti současnosti (klidně v jednotkách %)? Totální kolaps dopravy v celém JZ segmentu města.
Takže mnohonásobné zvýšení zátěže JS asi těžko.

[Sporilovak]

Intuice mi říká, že bez dostavby 511 bude průšvih pro JS Radlická radiála i zkapacitnění Průmyslové. Stačí na to selský rozum. zajímavé je jak se ve všech plánech počítá kde všude doprava stoupne či klesne, ale o JS záměrně ani slovo! Nebo snad někdo z lidí na tomhle fóru má nějaká relevantní data?

[Dr.Fe1]

To snad 511 už bude, proboha. Výstavba tunelu vždy trvá dost dlouho a na trase RR jsou kromě jednoho dlouhého tunelu ještě tuším 2 kratší hloubené tunely. NA 510 je taky jeden tunýlek, ale jinak je trasa poměrně málo náročná.

[Kubajsu]

Jenže ono to v našich podmínkách ani není moc o náročnosti výstavby, ale o papírech...

A o Jižní spojce je zbytečné mluvit, protože na ní provoz už jednoduše stoupnout nemůže, protože se tam další auta nevejdou.

[mts]

Sprilovak: nevidel bych to tak divoce s prelivem dopravy na JS po zprovozneni RR. Jednak, kamiony na MO nesmí. Druhak, fungujici a dokonceny systém okruhu a radial ma vyhodu v jiste samoregulaci. V momente, kdy si hypoteticky lidi zacnou zkracovat cestu na D1 přes RR a JS, tak se tyto ve spickach ucpou a lidi se vrati na D0. Problem je spis s tim, ze jak se puvodni navrh systému postupne kastruje a vypousteji se radialy, tech moznosti samoregulace ubyva…

[MPMP]

To snad 511 už bude, proboha. Výstavba tunelu vždy trvá dost dlouho a na trase RR jsou kromě jednoho dlouhého tunelu ještě tuším 2 kratší hloubené tunely. NA 510 je taky jeden tunýlek, ale jinak je trasa poměrně málo náročná.

Nebyl bych si tak jistý - schvalovací proces pro dálnici (511) je řádově složitější, než pro městskou komunikaci (RR)

[Dr.Fe1]

Tak je to ode mě spíš přání, to máte pravdu. Protože opravdu netuším, jak se v té naší právní spleti, který případ vyvine. Mimo jiné si netroufám odhadovat, jak dopadne celorepubliková kauza s "(ne)platnými EIA".

[Sporilovak]

Právě s těmi EIA je to podivné. Aby se dokončil městský okruh tak vypracovaná EIA má podmínku zprovoznění 511. Proč by měly být dostavovány komunikace, které povedou k dalšímu nárůstu dopravy v Praze když nebude dokončený celý PO?
Městský okruh jak se píše výše má zákaz kamionů, ale jen v západní části. Na část JS kamiony mohou a na část nemohou. Tam kde mohou ucpávají JS a brání volnému průjezdu osobní dopravy.
A Spořilovská - je provozována bez EIA, čili protiprávně.
A jak je to vlastně s Blankou? Ta EIA zřejmě nemá a raději se neptejme co řidiči nadýchají v tunelu a co z něj vychází ven.

[Sosa]

A nebude ta Radlická náhodou znamenat mnohonásobné navýšení zátěže na JS, protože to co normálně jede po Pražském okruhu si bude chtít zkrátit cestu na D1 přes městský okruh?? Bude to snadnější a tak se sem natáhne další doprava? To bývá důsledkem každého podobného opatření že?

To už udělá dnes, pojede přes Barrandov. Tam je průjezd celkem v pohodě.

[P_V]

A Spořilovská - je provozována bez EIA, čili protiprávně.

Vaše sídliště taky nemá EIA, čili tam ty paneláky taky stojí protiprávně. Prostě se za socíku a dřív EIA nedělalo.

[Sporilovak]

Spořilovská má mít EIA - vyplývá to dokonce ze stanoviska EU, protože se stala součástí nové stavby a ty musí mít EIA. Ve stejný den kdy byl zprovozněn okruh sem byly totiž navedeny kamiony z JS a stala se tak Pražským okruhem. EIA podle právních stanovisek musí mít, stejně jako 511.

[Sporilovak]

Musíme si uvědomit co se vlastně v roce 2010 stalo - na Barrandově probíhala rozsáhlá developerská výstavba a v souvislosti s volbami bylo učiněno politické rozhodnutí o odvedení barrandovských kamionů na Spořilovskou. V té době ale klidně mohlo být učiněno opačné rozhodnutí a kamiony mohly být ze Spořilova odvedeny všechny na Barrandov. Měly by to přeci logicky na Pražský okruh 3krát kratší a neprojížděly by centrem sídliště! V tom případě by ale i tam musela být EIA!
A ještě k té trapné zmínce výše - spořilovské sídliště vzniklo v 60.letech a Spořilovská sem byla násilně nacpána až po roce 1980!

[MPMP]

2Sporilovak: s Vašich příspěvku mi vychází, že jediné řešení, které nebude "protiprávní", je zákaz vjezdu kamionů na území Prahy. Jestlipak by to taky neodporovalo nějakému zákonu?

[Sporilovak]

Jediné neprotiprávní řešení bylo v roce 2010 ponechání těžké dopravy v původním stavu do doby dokončení 511, to je přeci jednoduché. Stejně tak nemají být dokončovány a zprovozňovány do dostavby 511 v Praze žádné stavby, které situaci ještě mnohonásobně zhoršují (Blanka1, Blanka 2, Radlická radiála.....). To je těžká strategická chyba a odnášejí to daňoví poplatníci. Dnes máte každodenní kolony kamionů a osobáků v J a JV části Prahy tam kde žije nejvíce lidí. Ale už máte kolony na Jižní spojce a díky Blance v západní části Prahy. Z J a JV části Prahy se stalo jedno velké parkoviště kamionů. Ve městě má být preferována osobní doprava a pohodlí daňových poplatníků. Snaha má směřovat k plynulosti dopravy a ne jejímu zahušťování.

[mts]

Kamiony na Sporilovske jsou sice mrzutost ale casove omezena do dostavby D0 Modletice-Bechovice. Navíc tam projizdeji bezkolizne s pesi dopravou a celkem daleko od obytných domu. Co mají rikat chudaci ve vesnicích, kde jim jezdi kamiony metr od baraku a od deti, které jdou do skoly… Na Sporilovske je to ještě luxus a v zasade boure ve sklenici vody…

[Sporilovak]

Bohužel kamiony zde jezdí v sídlišti pár metrů od oken obyvatel (nejbližší jsou asi 15m) a pokud jde o jejich nehodovost je obrovská. V nejhustší zástavbě za poslední 3 roky havarovalo tolik kamionů jako na jednom z nejhorších míst JS mimo zástavbu. Tím pádem jsou obrovské i ekonomické ztráty. Důvodem je právě tvorba kolon a to, že není doprava plynulá. Stačí se podívat na server nehody. Plácání je n ničemu.
Mimochodem požáry kamionů s nebezpečnými látkami tu ohrožují 10 000 lidí oproti o několik řádů nižším počtu obyvatel v malých obcích. A spořilovské děti si hrají na školním hřišti jen 100m od komunikace. Při cestě do školy a kroužků jdou jen pár metrů nad nebezpečnými kamiony. A žijí v prostředí o mnoho řádů horším než v malých obcích.

[mts]

V tom je prave ten rozdil. Metr od domu ci chodniku nebo 15 metru (navíc v jiné vyskove urovni!). Do kolika domu to tam kamion napalil za posledních 20 let? Ani do jednoho. Kolik lidi smetl na chodniku nebo na prechodu. Nikoho. Kolik kamionu vzletlo a smetlo nekoho na moste nad komunikaci. Zadny. Fyzicky nemozne. Jak rikam. Luxus.

[Sporilovak]

Jaksi jste zapomněl na to jak vážně ovzduší znečištěné dopravou poškodí zdraví obyvatel. Již dnes kromě jiného dochází k poškození na úrovni genů. Narozené děti v takovém prostředí mohou mít např. v dospívání leukémii, či ve 30 letech mrtvici a infarkt. Z hlediska ovzduší to tu je podobné Ostravsku, Teplicku a dalším kritickým lokalitám což zjistili výzkumníci.
A asi neznáte kam se tu šíří nejvíce škodlivin, právě do výšky a tak lidé se v horních patrech vyloženě dusí. Ale to byste tu musel bydlet a mít ta data.
Znečištěné ovzduší tu zabije mnohonásobně více lidí než zemře při nehodách! Luxus je 100 kamionů v malé obci kde bydlí stovky obyvatel. Navíc řada větších obcí má už obchvaty (např. Líbeznice). Na Spořilově jich denně jezdí k D1 asi 12 000 a to těch nejhorších z celé ČR - viz ŘSD data z D1 Chodov. Takže neplácat a studovat. Navíc od nového roku mohou obce na silnicích 2. a 3. třídy zakázat kamiony. Takže to bude další tragédie pro přetíženou Prahu!

[jannnn]

Tak proč tam teda bydlíte? Když je to takové peklo na zemi, tak bych se sebral a přestěhoval. Ale brečet stále dokola na internetových fórech je asi jednodušší.

[P_V]

jannn: On ne každý má po ruce 3MKč na koupi bytu v klidnější lokalitě, zvlášť když za nízkou hodnotu jeho nynějšího bytu může někdo jiný.

[jannnn]

Čekal jsem tuto reakci A jelikož jsem nedávno kupoval byt, tak moc dobře vím, že za stejnou cenu jako byt na Spořilově se dá koupit byt v "příhraničních" obcích kolem Prahy.

[P_V]

On je ten byt na vesnici levnější proto, že zbytek nákladů na něj tvoří dojíždění. To není dobrý argument. Za prodej bytu v Praze, bych v Jirkově mohl koupit celý panelák. To taky asi není nejlepší argument

[Mike]

Tak proč tam teda bydlíte? Když je to takové peklo na zemi, tak bych se sebral a přestěhoval. Ale brečet stále dokola na internetových fórech je asi jednodušší.

otázka je špatně položená
máte se ptát
"koho volíte a jak často se jej na splnění slibů ptáte ?"
plakat na foru, kde je i nováčkovi jasné, že 511 chybí je tak trochu naprd

a slibované předvánoční počasí ( notabene, kdy ministr vnitra řeší jestli schengen jo nebo ne a ministr dopravy se bije vprsa, jak zatočí s piráty na silnicích ) je přímo dělané k nějaké pěkné protestní akci...
mohla by to pražská koalice pojmout jako další klacík pro vypráskání sloveny z magistrátu

nakonec se omlouvám, že jsem se nechal unést, tohle celé vlastně patří do spořilova a ne do Blanky