Tunely všeobecně

[Martin z Ostravy]

Tak Lysůvky nejsou žádný tunel, tam by to mělo být bez omezení bez debat, v Klimkovicích aspoň 100, ideálně i více.
Ale je dobře, že se tato debata otvírá, neboť na D35 taky bude pár tunelů a 80 by tam byl neskutečný opruz a s MÚR i buzerace.
Možná by se mohly tunely na D35 co do značení a parametru na tu 100 nebo 130 nachystat

[mapman]

Nejen D3, týká se to hlavně středočeské D3, kde je těch tunelů asi 7...

[Likas]

Jako stavitel tunelů, Lysůvky za žádný tunel nepovažuji (stejně jako Pisárky) a snížení rychlosti v něm ostentativně ignoruji...

[dvs]

Doplnim odkaz na clanek na rozhlase
http://www.rozhlas.cz/zpravy/domaci/_zp ... h--1675262
Je tam i zminka o postoji hasicu a dopravni policie.
Co se musi zmenit legislativne? Norma, smernice nebo jenom jednotliva mistni znaceni?
Technicky asi urcite to akomodacni osvetleni a mozna promenne znaceni, protoze neumi 130. Pak asi sw pro liniovku. Bude toho dost.

[AF-1]

„Jakékoli zvýšení rychlostních limitů považujeme za rizikové"

Budme radi, ze nikdo jeste neprisel s protinavrhem.

[Honey72]

Akorát se bojím, že budeme jezdit rychleji v tunelech dokud se tam něco kvůli rychlosti nestane a pak se to vrátí zpátky. 80 je sice opruz, ale my prostě tunely jezdit neumíme, protože na ně nejsme zvyklí. Italové omezení v tunelech nemají, protože jich tam mají stovky a stejně by žádný správný Ital rychlost nedodržoval Včera jsem byl ve vychovaném Německu a žádný z tunelů neměl víc než 80. Pravdou je, že v denním provozu mi ta 80 ani nepřijde pomalá, ale v noci, když jsem tam jel úplně sám mi na několikakilometrovém tunelu připadala 80 unavující.

[kot]

Tak ona ti připadá "unavující" hlavně z toho důvodu, že domů to máš z Německa světa lán a noha z plynu se dává hůř, když víš, že tě čeká 500 km plus...

[Lenny]

Ja bych v prvé řadě mluvil za sebe.

[kot]

Njn Lenny, já to mám právě tak jak jsem to psal... Když to mám domů výrazně dál, tak tlačím víc na pilu, než když to je jen třeba 200 km.

[dvs]

Včera jsem byl ve vychovaném Německu a žádný z tunelů neměl víc než 80. Pravdou je, že v denním provozu mi ta 80 ani nepřijde pomalá, ale v noci, když jsem tam jel úplně sám mi na několikakilometrovém tunelu připadala 80 unavující.

Nepisete, kde jste byl, ale v Nemecku se pristup lisi podle spolkovych zemi. Rychlost 100km/h maji v Baden-Württemberg a v Bavorsku zacali take zrychlovat.

[Lynx]

80 je sice opruz, ale my prostě tunely jezdit neumíme, protože na ně nejsme zvyklí.

V čem podle vás spočívá to "neumění" jezdit tunelem ? To nemyslím niják ironicky, ale opravdu nevím co se na tom dá neumět ? Podle mě to tedy žádné zvláštní umění nevyžaduje. V současných dvotubusových tunelech, kde nehrozí protijedoucí vozidla a kde je spousta prostoru je jízda tunelem zhruba stejně (ne)bezpečná jako mimo tunel a nejsou potřeba nějáké speciální schopnosti. Samozřejmě, je to v tunelu horší v případě nehody z hlediska úniku i zásahu záchranky, hasičů .... ale na druhou stranu v tunelu zase neprší, nesněží, nefouká a není tam námraza. Takže se tam jede spíš lépe než jinde.

[AF-1]

To je jen takova "urban legend" omilana v mainstreamovych mediich - aby tomu lide uverili.
Jakmile nasinec prekroci hranice, nedela mu najednou problem vyssi rychlost na dalnicich, silnicich a v tunelech, pripadna povolena hranice alkoholu, ridicum nakladaku rychleji je mijejici vozidla atd.

A chtel bych videt nehodu v tunelu (mineno obrazne), jejiz objektivni pricinou by byla MPR zvysena na 100(130) km/h.

[evilcleaner]

njn ovečky se musí holit. k čemu by nám pak byly zástupy (dopravních) "expertů", kdyby se ovčané mohli chovat dle vlastního úsudku?

[MPMP]

No, já teda nevím, ale co bylo včera a dnes vidět na silnicích při námraze a docela husté mlze, to o nějakém "úsudku řidičů" moc nesvědčí. Obě cesty jsem se vysloveně bál, kdo mě kdy "sestřelí". I já jsem jel na povětrnostní situaci docela rychle, ale zpomalit jsem se bál, byl bych už "totální překážka" provozu, takhle jsem vadil jen asi 30% procentům nadlidí, pro které zřejmě fyzikální zákony neplatí.

[vaclav]

to je porad dokola, to nema cenu resit tady na webu.
evilcleaner pise, ze je z ostravy a je mu hadam tak 25let. pokud by v cr existoval dumyslny system pojisteni jako v anglii, tak by byl s tou kombinaci veku a mista bydliste temer nepojistitelny.

[AF-1]

Takove veci je tezko soudit i primemu ucastnikovi. Vzdy se cas od casu nekdo (jednotlivec) jedouci na/nad limitem najde. Kvota 30% ridicu tomuto ovsem moc nenasvedcuje.
Z me zkusenosti vyuziva 95% ridicu limity vozu a pneumatik na nejakych 10%. Pokud je obcas mine nekdo vyuzivajici v danou chvili limit na rekneme 20%, muze se dotycnemu jevit jako clovek jedouci za hranici maximalni rozumne rychlosti.
Rada je jednoducha: Jed a nech jet. (mineno vseobecne, proto bez vykani)

[MPMP]

Jed a nech jet.

Kdyby to tak bylo, jsem spokojen, ale ti, co spěchají, obvykle jedou bez jakéhokoli odstupu a to mně tedy rozhodně nepřijde jako "nech jet".

[Mario]

njn ovečky se musí holit. k čemu by nám pak byly zástupy (dopravních) "expertů", kdyby se ovčané mohli chovat dle vlastního úsudku?

Jsem rok v Kosovu, kde sice mají z většiny Evropské právo, ale nikdo to neřeší a na silnici se chovají všichni "dle vlastního úsudku". A věřte, že místní psi vědí lépe, že je lepší autu uhnout než místní... Nikdo z nás si nepřeje, abychom i v ČR jezdili "dle vlastního úsudku".

Ale abych nebyl úplně mimo. Nechat 80 v tunelu, nebo dokonce 60 při obousměrném provozu je zhovadilost. Pokud můžeme jet na D1 80 a přitom mít vpravo o 15 cm kola kamionu a vlevo 20 cm betonová svodidla, tak v dálničním tunelu klidně může být 100 Km/h a bude to naprosto bezpečné. Pokud v něm někdo pojede 130, tak je asi úplně jedno, jaké omezení bylo před vjezdem do tunelu.

[Country]

Pokud můžeme jet na D1 80 a přitom mít vpravo o 15 cm kola kamionu a vlevo 20 cm betonová svodidla, tak v dálničním tunelu klidně může být 100 Km/h a bude to naprosto bezpečné.

Velmi výstižné

[Lynx]

Taky souhlasím. Těch 100 km/hod je ještě velmi konzervativní vzhledem k tomu jak se změnily tunely oproti minuosti - tj. jsou zásadně dvojtubusové a velmi prostorné.

[Mike]

ovšem případná reakce odpovědných bude taková, že v tunelu zůstane 80kmh a na D1 dají 40...

[dvs]

Že by se ledy pohnuly ...

V tunelu Valík na dálnici D5 u Plzně budou řidiči jezdit až stokilometrovou rychlostí. Podle informací Radiožurnálu tam silničáři zvýší maximální povolenou rychlost možná už od listopadu. Musí kvůli tomu upravit osvětlení v tunelu a změnit dopravní značení. Jednat o tom chtějí jak s dopravními policisty, tak s hasiči.
...
Přípravu projektové dokumentace má na starosti společnost Metroprojekt. Úpravy tunelu přijdou asi na 150 milionů korun. Řidiči by tunelem mohli projet stovkou už v listopadu.
...
„Chceme přivést všechny ostatní dálniční tunely, které jsou v České republice velmi moderní, k vyšším rychlostem,“ popsal Rýdl.
zdroj: https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/re ... 1512028698

[MPMP]

Je to takhle jen u nás, nebo v celé Evropě? Teď mám na mysli to, že úpravy pro MPR z 80 km/h na 100 km/h v krátkém tunelu vyjdou na 150 mio. A zmíněna je úprava osvětlení a DZ. To budou to osvětlení komplet vyměňovat, nebo je v tom ještě něco jiného?

[Martin z Ostravy]

Vozovka ve Valíku má špatné protiskluzové vlastnosti, takže v tom bude i rekonstrukce vozovky respektive její úprava. Úsekové měření zůstane samozřejmě zachováno.
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/4006976

Jsem rád za tu stovku, ale zrovna ve Valíku bych si to představoval bez omezení, protože to je spíše jen pseudo tunel.

[kot]

Ale to by jsi zrušil dobré místo (rýžoviště) k výběru peněz....