Jinak AF-1 co se do pohodlí a komfortu týče, tak stará I/43 bude akorát kratší. Žádnou jinou výhodu jak píšeš, mít nebude. O srovnání komfortu nemůže být řeč. Ale uznávám, že zde bude těch kamionů opravdu tolik, že k přesunu OA bude docházet na novou S43 asi horko těžko a rychlejší to bude navigace ukazovat opravdu po staré. Kamiony se sem mohou vyhnat zákazem, ale co OA ..
Jinak nárůst dopravy vlivem dostavění D11, případně D35 je samozřejmost. Neumím tedy ale vůbec odhadnout, kolik to může dělat kamionů denně .. 20, 200, 500, více ?
To rozhodnutí CK MD mi bohužel do skládačky co se týče nekompetentnosti sedí jak pr*el na hrnec.
Trochu jste mě přesvědčili, že to 2+2 by to být fakt mělo. Na rozdíl od D6, která vede ve stopě I/6 a dopravu přebere, tak nová I/43 to prostě v 3-pruhu nepřebere zdaleka tolik, jako v 4-pruhu.
Myslím, že rozdělování na nesmyslné úseky, které potom v rozdílném čase zprovoznění nadělají více škody jak užitku, už jsme tu měli dosti. 
Naopak je potřeba postavit celou severní část D43 časově co nejvíce u sebe a ne ty 2 úseky ještě dělit. 
Tuplem ne, pokud se bude stavět D43 v 3-pruhu. Jediná smysluplná etapizace je skutečně od Svitávky po Jevíčko a pak od Jevíčka k D35/I/35.